Posté: Lun 18 Jan 2016, 10:28
Bonjour a tous!
Je sais que le sujet à déjà était abordé... Que si on roule en Porsche on doit avoir les moyens d'assumer et blablabla et blablabla... Cependant je suis jeune, et j'ai quand même une question qui me trotte .... on a différent mode (confort, normal et sport), puis sur différent type de route, apparemment montagne et autoroute? Dois je adapter cela si je ne fait que des longs trajets sur autoroute? Et quel mode/configuration consomme le moins pour mon utilisation? Je ne sais vraiment pas comment fonctionne ce gros jouet, mais je suis persuadé qu'ici vous allez pouvoir m'aider!
Je ne cherche pas la consommation d'une 206, mais simplement comment m'adapter au mieux...
En tout cas merci de votre aide!
PS: j'ai déjà essayé la cale de bois sous l'accélérateur, j'en suis plutôt satisfait niveau consommation...
Je sais que le sujet à déjà était abordé... Que si on roule en Porsche on doit avoir les moyens d'assumer et blablabla et blablabla... Cependant je suis jeune, et j'ai quand même une question qui me trotte .... on a différent mode (confort, normal et sport), puis sur différent type de route, apparemment montagne et autoroute? Dois je adapter cela si je ne fait que des longs trajets sur autoroute? Et quel mode/configuration consomme le moins pour mon utilisation? Je ne sais vraiment pas comment fonctionne ce gros jouet, mais je suis persuadé qu'ici vous allez pouvoir m'aider!
Je ne cherche pas la consommation d'une 206, mais simplement comment m'adapter au mieux...
En tout cas merci de votre aide!
PS: j'ai déjà essayé la cale de bois sous l'accélérateur, j'en suis plutôt satisfait niveau consommation...