Posté: Ven 11 Jan 2013, 21:26
Bonsoir,
Mon ancien véhicule était un cayenne turbo année 2004 qui m'a donné entière satisfaction, le CP de Monaco me l'a repris 21 000 euros 92000km pour l'achat du cayenne diesel phase 3 année 2011, tout cela pour te dire que si tu l'utilises accessoirement prends un turbo maintenant si tu l'utilise de façon quoditienne prends un S, niveau entretien c'est égal mais niveau consommation c'est 140 euros pour 400 kilomètres et 1 litre d'huile 0w40 tous les 700-1200 km c'est 10 euros, niveau assurance c'est égal.
Avec un budget de 25 000 euros a 30 000 euros, tu peux avoir un turbo phase 1 avec la garantie Porsche Approved, il faut que tu regardes sur le moteur de recherche Porsche.
Ça se tente le turbo.
Mon ancien véhicule était un cayenne turbo année 2004 qui m'a donné entière satisfaction, le CP de Monaco me l'a repris 21 000 euros 92000km pour l'achat du cayenne diesel phase 3 année 2011, tout cela pour te dire que si tu l'utilises accessoirement prends un turbo maintenant si tu l'utilise de façon quoditienne prends un S, niveau entretien c'est égal mais niveau consommation c'est 140 euros pour 400 kilomètres et 1 litre d'huile 0w40 tous les 700-1200 km c'est 10 euros, niveau assurance c'est égal.
Avec un budget de 25 000 euros a 30 000 euros, tu peux avoir un turbo phase 1 avec la garantie Porsche Approved, il faut que tu regardes sur le moteur de recherche Porsche.
Ça se tente le turbo.