Posté: Jeu 26 Avr 2018, 12:41
Non le diésel chauffe encore plus que l'essence qui chauffe déjà pas mal.
Tu vas donc injecter de l'air chaud dans l'admission d'où perte de puissance, l'effet inverse que celui recherché.
Des K&N suffisent pour avoir de l'air frais, et faire mieux respirer ton moteur.
Tu vas donc injecter de l'air chaud dans l'admission d'où perte de puissance, l'effet inverse que celui recherché.
Des K&N suffisent pour avoir de l'air frais, et faire mieux respirer ton moteur.