Posté: Jeu 6 Juil 2017, 10:52
Pour avoir fait régler mon Cay chez Euromaster il y a quelques semaines, je peux dire que très peu de soit disant professionnels du réglage des trains roulant font ça correctement.
J'avais fait faire un réglage au montage du nouveau train de pneu il y a un an chez le vendeur (je ne me rappelle plus l’enseigne), qui m'a fait du boulot de gougniafier.
Les gars de chez Euromaster ont mis 1 heure et demi pour tout faire, j'étais à coté du techos tout le temps, j'ai même appris pas mal de truc.
Une des biellettes avant n'avait jamais été dévissée, donc les réglages précédent étaient tous bidon.
j'ai d'ailleurs appris que l'ont devait régler d'abord le train arrière sur un Cay, et ensuite seulement le train avant pour pouvoir s'aligner dessus, dans le respect des précos constructeur.
C'est peut-être pour ça que personne ne veut modifier le carrossage arrière.
J'avais fait faire un réglage au montage du nouveau train de pneu il y a un an chez le vendeur (je ne me rappelle plus l’enseigne), qui m'a fait du boulot de gougniafier.
Les gars de chez Euromaster ont mis 1 heure et demi pour tout faire, j'étais à coté du techos tout le temps, j'ai même appris pas mal de truc.
Une des biellettes avant n'avait jamais été dévissée, donc les réglages précédent étaient tous bidon.
j'ai d'ailleurs appris que l'ont devait régler d'abord le train arrière sur un Cay, et ensuite seulement le train avant pour pouvoir s'aligner dessus, dans le respect des précos constructeur.
C'est peut-être pour ça que personne ne veut modifier le carrossage arrière.