Posté: Lun 18 Jan 2016, 13:33
Ouep, je posterai des photos du résultat !
Personnellement j'aime beaucoup et ai déjà vu le résultat en photo
J'aime beaucoup ta réalisation isaie, c'est jolie et sobre en effet.
En protégeant les lettres avant la peinture, j'ai utilisé du shatertone bleu ça rendait pas mal franchement ! Après c'est une question de goût 
Baloo, les dumps valves d'origine ne sont pas conçus pour de grosses prépas, plus précisément une grosse pression turbo. Les dumps Forge sont plus costaud et plus performant pour dépressurisé le système d'air, car quand le papillon est fermé l'air revient vers le turbo qui tourne encore et ça nuit à son bon fonctionnement. En soi, ça n'apporte pas de puissance à proprement parler mais réduit le temps de réponse du turbo, et fiabilise la méca. C'est pour ça qu'une reprog s'impose après pour la bête
Personnellement j'aime beaucoup et ai déjà vu le résultat en photo
J'aime beaucoup ta réalisation isaie, c'est jolie et sobre en effet.
En protégeant les lettres avant la peinture, j'ai utilisé du shatertone bleu ça rendait pas mal franchement !
Après c'est une question de goût Baloo, les dumps valves d'origine ne sont pas conçus pour de grosses prépas, plus précisément une grosse pression turbo. Les dumps Forge sont plus costaud et plus performant pour dépressurisé le système d'air, car quand le papillon est fermé l'air revient vers le turbo qui tourne encore et ça nuit à son bon fonctionnement. En soi, ça n'apporte pas de puissance à proprement parler mais réduit le temps de réponse du turbo, et fiabilise la méca. C'est pour ça qu'une reprog s'impose après pour la bête