Posté: Lun 16 Sep 2013, 12:11
boul a écrit:Pour un travail complet,démontage,ponçage,peinture à l'epoxy,repose et essai,j'avais déboursé 800 euros,le même prix que demande techart.
Il y a des alternatives,en effet,mais dans la durabilité
effectivement avec un réel travail de démontage, remontage, purge des freins, masquage des parties à préserver, peinture de qualité avec passage en cabine et vernis de protection, le prix augmente beaucoup, sur un véhicule de collection je dis oui, sur un véhicule de tous les jours, non, bien souvent c'est juste un coup de bombe en masquant le tour de l'étrier qui reste en place sur le moyeu et cela suffit amplement
