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[Modele 958] Prêt pour l'electrique

ImageParler du Cayenne en général.
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Êtes-vous prêt à passer à l’électrique ?

Porsche 100% électrique
9
16%
Autre marque 100% électrique
5
9%
Non
41
75%
 
Nombre total de votes : 55

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[Modele 958] Prêt pour l'electrique

Messagepar jullien » Mar 29 Oct 2019, 18:51

Avons nous fait un petit sondage, pour connaitre l'avis des forumeurs ?

Etes vous prêts à passer à un modèle Porsche électrique 100% ? oui non
Etes vous prêts à passer à une modèle électrique 100% autres marques ? oui non
Si un gentil modo à la gentillesse de nous mettre ce sondage en place :master:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar jblr83 » Mar 29 Oct 2019, 19:51

Sondage en place… :win:
A voté !
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar D.jack06 » Mar 29 Oct 2019, 20:56

A voté... :bye:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar Tacosse » Mer 30 Oct 2019, 08:43

A voté. Pas 100 % électrique. :lol:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar cay957s » Mer 30 Oct 2019, 09:15

De toute façon on ne va pas vraiment avoir le choix à long terme donc je m'y prépare doucement mais sûrement... Et n'ayant pas les moyens d'acheter une Porsche neuve, ça sera sûrement vers d'autres marques plus abordables :)
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar christian997 » Mer 30 Oct 2019, 09:18

Trop tôt pour le tout électrique, a voté
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar Taxicayenne » Mer 30 Oct 2019, 10:55

C’est nonnnnnn :((:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar jullien » Mer 30 Oct 2019, 19:32

Idem pour moi, NON
Quand on arrivera à avoir une recharge en 5 mn, peut être :lol:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar Owen06 » Mer 30 Oct 2019, 19:39

A voté! Pourquoi pas si la technologie évolue encore! :broom:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar gedeon25 » Dim 8 Déc 2019, 22:50

En fait la problématique est plutôt ailleurs... l'électrique à la base, ne serait-ce que pour le couple que ça représente, c'est vraiment pas mal du tout…

Par contre, si au niveau environnement à l'usage, et on ne parle en général que de l'usage, c'est super, à la fabrication et au retraitement c'est une aberration écologique !

De plus, pour avoir mes entrées assez haut dans le réseau, tout ce qui a existé jusqu'à maintenant dans notre marque marche plutôt moyen, pour pas dire mal (problème de charge, cellules dans les batteries qui lâchent…).

A mon sens, l'électrique n'est qu'une gabegie financière, un trou sans fond, uniquement en transition en attendant l'hydrogène… Ce qui me fait le plus mal c'est de voir que des constructeurs comme Renault sont en train de mettre le paquet sur l'hydrogène… et que Porsche pour l'heure met le paquet sur l'électrique… 14 ans de retard…
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar muppetshow » Lun 9 Déc 2019, 18:21

Le problème de l'électrique n'est pas aussi simple que ce que l'on veut bien expliquer.
Pour en avoir longuement parlé avec plusieurs constructeurs, un des principaux problèmes est la pression mise sur les constructeurs pour diminuer rapidement le niveau d'emprunte carbone de la flotte constructeur.

Les seuls véhicules qui répondent aux critères mis en place et qui restent dans des coûts de production qui font qu'ils soient vendables restent malheureusement l'électrique.

L'hydrogène voire la pile à combustible seraient beaucoup plus proches de la propreté recherchée mais malheureusement aujourd'hui à un coût de production qui rendraient, à priori, ces véhicules inabordables pour la "masse".

Donc encore une fois, on gère le problème à court terme avant de se faire matraquer financièrement quand il faudra changer les électriques pour une autre technologie et que le coût de retraitement des batteries sera prohibitif :mur:
L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle.
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar Owen06 » Lun 9 Déc 2019, 19:46

BMW à l'hydrogène depuis longtemps et pourtant, ne bouge pas! Bizarre, non? :etrange:
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Re: Prêt pour l'electrique

Messagepar jetrider » Lun 9 Déc 2019, 21:20

L'hydrogène est encore plus polluant à produire que l'électricité car le procédé d'hydrolyse utilise des quantités folles d'énergie pour fabriquer l'hydrogène. Et le transport n'est pas genial non plus...

Pas de batterie peut-être, mais un rendements énergétique décevant. Le meilleur rendement étant obtenu avec les batteries modernes.

En fait il faut voir les choses au global, entre énergie consommée pour produire le "carburant" et l'énergie qui sera finalement convertie en energie mécanique...

Bon, ce sont des choses lues dans un magazine, mais je trouve que le raisonnement tient debout.

Après reste le recyclage des batteries mais des filières se mettent en place petit à petit...

Le pire rendement etant celui du moteur à explosion...
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