PRESENTATION

Bonjour à tous,

J'habite en Alsace près de Strasbourg et je suis l'heureux proprio d'un Cayenne receptionné chez K67 en Septembre 08.
Noir métal intérieur beige bicolor, servotronic, assistance parking avant et arrière, régulateur de vitesse, pack bois noyer, ITC, cuir souple, écusson sur les appuis têtes, GPS et tél., vitre fumé, store pare soleil latéral et arrière, boite Tiptro, volant multi et ance épaisse, entry and drive, hayon electrique, suspenssion pneumatique, bi-xénon et directionnel, pot d'échapement sport, élargisseurs de voie, jantes d'origine 20 p. avec pneus hiver et jantes 22 p. pour l'été etc...

J'ai égualement fait poser un boitier de suspenssion sport de chez Techart. La hauteur de caisse est rabaissée tout en gardant les fonctions de la suspenssion pneumatique d'origine, en plus de fonctions suplémentaires.

Bonne journée à toutes et a tous et les personnes présentes la semaine prochaine dans l'est de la France pourront passer à Obernai et soutenir notre participation au Téléthon.

Les élargisseurs de voie Porsche coutes 220 Euros la paire, effectivement sans antivoles. J'en avais fait poser par mon centre Porsche, mais cette histoire d'absence d'antivole m'avais fait peur et je les ai enlevé.

Ceux en place actuellement sortent de chez Gemballa, et la pose des écrous antivoles d'origines ne posent pas de problêmes.

Vu le gabarit du Cayenne et étant fan de grandes et belles jantes, les 22 p. ont été "obligatoires".

Mon Cayenne est un S, MEC Septembre 2008, Turbo look c'est à dire capot moteur et façe avant Turbo. Le bouclier arrière avec l'échapement sport est le même sur les deux models (S et Turbo). Donc pour répondre à d'éventuels futurs interressés, on peut modifier l'avant d'un Cayenne V6 ou S en Turbo, avec les pièces d'origines et quelques euros...
En plus, pour complèter l'équipement, élargisseurs d'ailes et bas de caisse.
Quelques images vont suivre...

Salut Cayennes67 et bienvenue a toi parmis nous.
Des photos seraient bienvenue ,sinon tu pense quoi de l'option entry and drive ??

Salut nicox93,

Lors de mon premier essai du Cayenne, cela ne me plaisais pas de laisser une clé sur le tableau de bord, près à démarer, de plus coté vitre conducteur même si il faut un transpondeur sur soi pour démarer.

Ayant eu entretemps un autre véhicule avec le même style de démarage (par bouton), je pense que c'est un confort dont je ne voudrais plus me passer. On arrive à la voiture, pas besoin de fouiller dans la poche pour chercher la clé et déverroullier, mettre la clé en place en cherchant l'emplacement la nuit...
La tu arrive à la voiture, tu tire sur la poignée pour ouvrir, tu démarre et fini...
De même quand tu t'arrête, tu coupe le moteur, tu sort, tu appui sur le petit bouton sur la poignée et tu part.

Ce n'est pas necessaire, mais c'est un confort, un gadjet pour certain.
Ce qui me dérange sur le systême de Porsche, c'est que, pour actionner le blocage de direction, il faut maintenir la clé factice deux secondes vers la gauche avant de la lacher.

La description que tu nous donnes de ton cayenne est assez impressionnante.
Mets nous des photos, ca serait sympa.
si tu y arrives, il faut qu'elles soient en 800x600 maxi, ou bien tu peux les herberger sur imageshack
(http://imageshack.us/)

Quelques photos en esperant que ça marche...

Une photo avant la modification de la face avant en turbo et deux photos après la modif

[engineman]

salut
tres tres belle voiture.

Très beau

belle bete
tu as meme poussé le vice a collé un sticker turbo derriere
gaffe a pas en croiser un
il risque de t'enfummer severe

cayennes67,
Tu devrais faire fumer les vitres avant.
Les miennes sont integralement fumées et ca change beaucoup.

Francouai ça dépent de la couleur de la carrosserie...

d'accord avec francouai
sur le noir ça affine la silhouette
les vitres teintees

Un super look !

C'est un peu interdit de toucher au vitre avant, c'est pour ça que aucun constructeur qui prévoit des vitres fumés au catalogue ne le fait au vitres avant...
Et pour voir la différance entre un vrai turbo, par exemple au démarage de feu rouge, faudrait une longue ligne droite, et à fond. Je ne me suis entre jamais vu à ce genre de "course" et ça n'arriveras pas.
Par contre, lors de la descente vers le sud par la route des grandes alpes, je n'avais aucun problême à suivre à très grande allure des copains en 911 type 997 4S, 996 GT3 etc... qui sont allé tourner sur le circuit Paul Ricard.

En france tu peux faire teinter tes vitres avant. Je le fais habituellement chez presti lav auto. Sur le touareg j'avais la teinte la plus foncé à l'arrière et lègerement moins teinté devant.
En allemagne par contre tu as uniquement le droit de faire teinter les vitres arrières.

Bien sur on peut en faire poser, mais en france, c'est aussi interdit à l'avant, par contre les petits homme en bleu sont plus tolérant sur ce point, et comme tu dit, moins fonçé à l'avant pour que ce soit moins flagrand.
Personnellement, je n'aime pas les différants filmes que l'on peut coller sur les vitres.

aucune legislation interdit les vitres latterales teintées
le parebrise avant la c'est chaud
mais sur les cotés
moi je fait poser du llumar sol
excellente qualité bon rendu
et tu vois aussi bien la nuit
en ete il fait moins chaud

La législation Française est pas très claire sur ce point. Regarde ce liens qui résume tout, pour moi tu peux les teinter sans soucis.http://www.glastint.com/legislation-vitres-teintees.php

J'ai fais teinter l'avant un poil plus clair que l'arrière et après moult contrôles, je n'ai jamais eu de remarque à ce sujet.
Surtout que c'est VW qui me les a posés au moment de la livraison.
Mais cela dépend peut être de la région dans laquel on est controlé.

Félicitation!
Une bien belle bête!

Bonjour,
le texte du site GLASTINT commence bien comme ça:
"La législation française dit qu'il est interdit de coller des films adhésifs sur les vitres avant latérales si ces derniers déforment ou réduisent la visibilité. Les textes de loi sur les traitements de vitrages qui font référence à cette interdiction sont :"

Moi, quand je prend une option vitre teinté, c'est bien pour empêcher les petits curieux de voir à l'intérieur de ma voiture. Qui ne connais les jeunes ou autres, les yeux collés au vitres.
Si on ne peut pas réduire la visibilité comme indiqué sur ce site de pose de films, aucun interet.