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Messagepar boul » Sam 27 Nov 2010, 22:39

Désolé de ne m'être pas présenté depuis mon inscription mais voici chose faite. Le cayenne m'est en effet inconnu car j'ai énormément voyagé entre les différentes marques du marché, en moyenne tous les six mois et je viens donc de rentrer dans le cercle des cayennes. La porsche je connais car depuis 1997 je posséde une 911 2,4 s mais le turbo du cayenne pousse fort même très fort. Je vous ferai partager les impressions sur le cayenne hybride car mon pére prend livraison du sien fin décembre et ce sera l'occasion de partager des photos entre la brute(cay turbo noir) et le bon (cay hybride blanc) En attendant voici les premières photos de la brute .

1178311448-1.jpg



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Re: présentation

Messagepar ejul54 » Dim 28 Nov 2010, 07:26

Bienvenu à toi :drink: très belle livrée.
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Messagepar Nico62 » Dim 28 Nov 2010, 08:20

Salut et bienvenue sur le forum :drink:
Tu l'as acheté chez présence auto :?:
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Messagepar boul » Dim 28 Nov 2010, 09:04

Exact car j'avais un H2 a reprendre et il avait un client intéresse d'où la transaction.
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Messagepar philoche » Dim 28 Nov 2010, 09:06

bienvenue :beer:
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Messagepar boxs10s » Dim 28 Nov 2010, 09:31

Bienvenue à Toi.
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Messagepar TONY88 » Dim 28 Nov 2010, 10:54

Magnifique! tequila
J'ai les... "boul" :D
Tu dois te régaler!
La plus rapide manière d'aller ... d'une station service à l'autre
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Messagepar boul » Dim 28 Nov 2010, 13:04

En effet,c'est du pur régal mais les accélérations sont tellement fortes que l'aimant du coyote ne résiste pas à la poussée.
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Re: présentation

Messagepar nikokinho » Dim 28 Nov 2010, 13:23

Pour l'avir vu ce matin, je confirme que ce Cayenne est magnifique !!!
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais plutôt de l'âne derriere le volant
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Messagepar boul » Dim 28 Nov 2010, 13:30

Je te remercie et à la prochaine sortie .
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Messagepar Didule » Dim 28 Nov 2010, 17:31

Oui il est super le cayenne.
Que la force soit avec nous !
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Re: présentation

Messagepar LUC » Dim 28 Nov 2010, 20:33

:bienvenue: et bonne route!
Promettre peu mais tenir beaucoup.
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Messagepar nimapol » Dim 28 Nov 2010, 21:20

:salut: :bienvenue: :drink:
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Messagepar boul » Dim 28 Nov 2010, 22:58

Merci a tous pour vos souhaits de bienvenue et encore merci a ce forum .
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Messagepar tahitibob » Dim 28 Nov 2010, 23:31

salut et bienvenue

tu pourrais peut etre nous faire un petit topo de tes ressenti entre le cayenne et le h2 sa serais super sympa laquelle tu prefere
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Messagepar francouai » Lun 29 Nov 2010, 07:58

y a un membre ici qui est passé sur Cayenne V8 S au H2 soit l'inverse.

Il a de la gueule quand meme ce H2, dommage que GM a arrêté la production :pfff:
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
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Messagepar boul » Lun 29 Nov 2010, 12:55

Je roule en hummer H3 depuis 2005 en 5 cylindre 3,5 puis en h3T 8 cylindres 5,3 l en utilisation quotidienne.Pour le week-end et pour ma femme conduire les enfants,j'ai trocké son GL 320 CDI par un H2 2007 en 8 cylindres 6 l sans la prévenir . Du coup ,elle m'avait laissé un ultimatum pour virer le H2 quelle trouvait trop imposant soit pour un X6 soit par un cayenne .Me voici donc dans votre forum pour découvrir vos impressions .Pour répondre entre le H2 et le cayenne,deux mondes totalement différents . La finition à l'américaine trop plastique sur le H2 et la finition germanique du cayenne ,mais pour le confort le H2 est un palace,position de conduite exceptionnelle et aucun souci avec les trottoirs. Je rentre du raid hummer au MAROC et ces capacités tout terrain bluffante .Ceci dit en utilisation quotidienne,le porsche est d'un gabarit tout a fait acceptable .
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Re: présentation

Messagepar ULSTRUP » Mar 30 Nov 2010, 06:48

Ah, le Hummer!J'ai eu un H3, le 5cylindres, en 2006.
Look très sympa et confort exceptionnel, à part ça une catastrophe...... pas de moteur, boite de m...e et plus de roulis que mon bateau par force 6!!
Mais, malgré tout, j'ai bien aimé cette voiture sauf.... en Allemagne où dès que l'on dépassait le 180 COMPTEUR (168 au GPS!) le rupteur intervenait.
Elle à finie en ''épave'' après que mon épouse ai eu la bonne idée de tomber subitement amoureuse d'un flanc de montagne dans le col de Vence.
Cela étant, la solidité de la construction de l'engin lui a probablement sauvé la vie.
J'ai failli acheter un H3 ''ALPHA'' (le V8) ensuite, mais en fait j'ai pris un Range Rover sport....
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Re: présentation

Messagepar POMME » Mar 30 Nov 2010, 08:18

Bienvenue :)
Une belle bête en effet bravo
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Re: présentation

Messagepar tahitibob » Mar 30 Nov 2010, 13:21

salut tres jolie turbo magnifique

peut tu m'en dire un peu plus sur tes impressions par raport a tes ancienne voitures

c'est quoi ton utulisation ?? tu trouve que sa consomme beaucoup ??

merci
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Re: présentation

Messagepar OFWOOD24 » Mar 30 Nov 2010, 16:33

Boul a écrit:Je roule en hummer H3 depuis 2005 en 5 cylindre 3,5 puis en h3T 8 cylindres 5,3 l en utilisation quotidienne.Pour le week-end et pour ma femme conduire les enfants,j'ai trocké son GL 320 CDI par un H2 2007 en 8 cylindres 6 l sans la prévenir . Du coup ,elle m'avait laissé un ultimatum pour virer le H2 quelle trouvait trop imposant soit pour un X6 soit par un cayenne .Me voici donc dans votre forum pour découvrir vos impressions .Pour répondre entre le H2 et le cayenne,deux mondes totalement différents . La finition à l'américaine trop plastique sur le H2 et la finition germanique du cayenne ,mais pour le confort le H2 est un palace,position de conduite exceptionnelle et aucun souci avec les trottoirs. Je rentre du raid hummer au MAROC et ces capacités tout terrain bluffante .Ceci dit en utilisation quotidienne,le porsche est d'un gabarit tout a fait acceptable .


Je vois que tu aime les gros volume ..... Bienvenue a toi, ton cay est magnifique !!!!... ;) ;) ;)
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Re: présentation

Messagepar boul » Mar 30 Nov 2010, 20:33

J'aime bien les gros volumes bien que je partage mes journées entre une smart fortow diesel et mon H3 T V8 305 CV en fonction de mes rendez-vous de chantier car suite à une agression,je selectionne mon véhicule aux quartiers .Pour répondre à l'utilisation du cay,c'est madame qui roule avec et qui doit faire max 6000 km par an.Le week-end par contre,je me retrouve derrière le volant(chauffant)pour mon plus grand plaisir .Je pense cependant qu'un cay S aurait été tout à fait suffisant car le TURBO est une vrai sportive et non plus un 4X4 dans sa vrai définition(cela ne regarde que moi) J'adore le 4X4 depuis que je suis tombé dedans en 92 avec un TOY HILUX que j'ai modifié en big foot avec une réhausse de 18 cm,puis un autre HILUX (toujours le pick-up)pour passer à la famille des LAND CRUISER(HDJ 80,PUIS HDJ 100,KZJ 95 et même un RAV 4)Puis chez MERCEDES le GL 320 CDI,puis le H2 et enfin le meilleur pour la fin le cay turbo.De toutes mes voitures,je garde un très bon souvenir et nostalgique comme je suis,je serai capable de racheter un de mes anciens véhicules .Le problème est le temps car dans mon garage dort ma 911 2,4 S de 71,que je n'arrive à sortir qu'une fois tous les deux mois et la sensation quand je monte à bord est la même qu'au premier jour qui remonte en 97 ,des frissons qui me gagnent même en écrivant ces lignes.Le porsche cay est pour moi l'accomplissement d'un rêve car de passer de la miniature ou j'ai puiser les bourses de collection à l'échelle 1,c'est tout simplement magnifique .
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Re: présentation

Messagepar TONY88 » Mar 30 Nov 2010, 20:56

Ehh voilà, encore un passionné ;)
De quoi nous renouveller le plaisir toujours égal de lire chacun et chacune sur ce forum tequila
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Re: présentation

Messagepar OFWOOD24 » Mer 1 Déc 2010, 08:45

Tu nous fait grand plaisir a écrire ces quelques lignes !!!!..... :master: :master: :master:!!! ..... Je partage pleinement tes émotions .... MERCI !!!.... ;) :) ;) :) ;) !!!...
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Re: présentation

Messagepar gilsafi1 » Mar 7 Déc 2010, 19:51

TONY88 a écrit:Ehh voilà, encore un passionné ;)
De quoi nous renouveller le plaisir toujours égal de lire chacun et chacune sur ce forum tequila



c'est bien ici le rendez vous des passionnés :D :D :D
Un mythe, un rêve, une réalité!! Moderement Votre
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