avis pour un futur achat

par **marzocchit** » Lun 8 Mar 2010, 23:45

Bonsoir,

Nouveau venu de la région parisienne, je vous remercie de m'accueillir parmi vous bien que n'étant pas encore propriétaire d'un Cayenne.

J'envisage l'achat d'un Cayenne S tiptronic.
Après contact avec la concession Porsche de saint Maur, je suis toutefois un peu inquiet pour les frais d'entretien.
Qu'elle est la fréquence des révisions ? Y a t'il comme sur ma BMW 735i, un indicateur de maintenance dynamique (révisions environ tous les 30000kms et un an et demi)?
Est'il vrai que les pneus s'usent en moins de 20000 kMS et que les suspension ne tiennent pas les 100000kms ?

DE même, la consommation est-elle invariablement autour des 18l/100kms en conduite mixte route/ville ?

Le Cayenne Turbo est-il beaucoup plus gourmand que le S en conduite "normale" ?

Merci pour vos informations qui sont précieuses pour déterminer le modèle à acheter.

Thierry

Sujet Remis à sa place. Bienvenue parmi nous

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par **francouai** » Mer 10 Mar 2010, 09:55

salut!

toutes les questions que tu poses sont deja sur le forum.
C'est des questions courantes que bcp de monde ont deja demander.

tu trouveras toutes les reponses en prenant le temps de lire les différents sujet dans les catégories (moteur, budjet pneus, etc..)
tu peux utiliser aussi la fonction recherche du forum (en haut a droite "SEARCH" a cote de DECONNEXION.

la différence de budget d'entretien ne devrait pas etre différente d'un BMW 735i que tu possèdes deja.

par **thfavreau** » Mer 10 Mar 2010, 11:31

Salut à toi :salut:

Tu dis que tu cherches un Cayenne, mais dans ton identification tu as mis V6, c'est une erreur? :?:

par **TONY88** » Mer 10 Mar 2010, 16:08

Le Cayenne, si t'y fout l'cul, t'es foutu... ou plutôt non, c'est ta 7.35i qu'est foutue.... :hourra:

par **fabrice S** » Mer 10 Mar 2010, 16:56

TONY88 a écrit:Le Cayenne, si t'y fout l'cul, t'es foutu... ou plutôt non, c'est ta 7.35i qu'est foutue....

par **TONY88** » Mer 10 Mar 2010, 22:23

"
Après contact avec la concession Porsche de saint Maur, je suis toutefois un peu inquiet pour les frais d'entretien.
Qu'elle est la fréquence des révisions ? Y a t'il comme sur ma BMW 735i, un indicateur de maintenance dynamique (révisions environ tous les 30000kms et un an et demi)?
Est'il vrai que les pneus s'usent en moins de 20000 kMS et que les suspension ne tiennent pas les 100000kms ?

Thierry"

Sujet Remis à sa place. Bienvenue parmi nous[/quote]
dis moi, tu as rencontre le seul concessionnaire PORSCHE qui te dissuade d'en acheter un! :blink:

par **fabrice S** » Jeu 11 Mar 2010, 11:49

Salut marzocchit

Et bien il t'encourage pas trop ton vendeur, il veut peut etre que tu lui en prenne un neuf :((

Alors pour les pneumatiques compte un train complet tout les 30000km voir 35000km si tu roules normale. Donc pas forcement de grosse usure quand on le compare au Q7 qui eu font 20000km.
Budget pneus entre 1000€ et 1200€ pour les 4. regarde dans les posts pneus.
Pour l'entretien, premiere révision a 30000km ou 2 ans ( petite révision vidange+ filtre ) à 60000km ou 4 ans(grosse)révision (vidange+filtre+plaquette) et ainsi de suite pour les 90000km petite révision, 120000km (grosse) révision ect...... la aussi regarde dans les posts pour budget et remarque des membres.
Maintenant coté suspension a voir le nombre de membres sur le forum et le nombre de problemes rencontré sur le forum je ne pense pas qu'il y ai un gros problemes avec. les gens sens probleme comme moi apres 73000km ne vont pas dire le contraire.
Donc le cayenne est une très bonne voiture qui te procureras un grand plaisir et pas forcement plus cher que ta 735 :drink:

par **gilsafi1** » Jeu 11 Mar 2010, 22:05

marzocchit a écrit:Bonsoir,

Nouveau venu de la région parisienne, je vous remercie de m'accueillir parmi vous bien que n'étant pas encore propriétaire d'un Cayenne.

J'envisage l'achat d'un Cayenne S tiptronic.
Après contact avec la concession Porsche de saint Maur, je suis toutefois un peu inquiet pour les frais d'entretien.
Qu'elle est la fréquence des révisions ? Y a t'il comme sur ma BMW 735i, un indicateur de maintenance dynamique (révisions environ tous les 30000kms et un an et demi)?
Est'il vrai que les pneus s'usent en moins de 20000 kMS et que les suspension ne tiennent pas les 100000kms ?

DE même, la consommation est-elle invariablement autour des 18l/100kms en conduite mixte route/ville ?

Le Cayenne Turbo est-il beaucoup plus gourmand que le S en conduite "normale" ?

Merci pour vos informations qui sont précieuses pour déterminer le modèle à acheter.

Thierry

Sujet Remis à sa place. Bienvenue parmi nous

Es tu parmi toujours parmi nous?

par **Nico62** » Jeu 11 Mar 2010, 22:06

fabrice S a écrit:Salut marzocchit

Et bien il t'encourage pas trop ton vendeur, il veut peut etre que tu lui en prenne un neuf
Alors pour les pneumatiques compte un train complet tout les 30000km voir 35000km si tu roules normale. Donc pas forcement de grosse usure quand on le compare au Q7 qui eu font 20000km.
Budget pneus entre 1000€ et 1200€ pour les 4. regarde dans les posts pneus.
Pour l'entretien, premiere révision a 30000km ou 2 ans ( petite révision vidange+ filtre ) à 60000km ou 4 ans(grosse)révision (vidange+filtre+plaquette) et ainsi de suite pour les 90000km petite révision, 120000km (grosse) révision ect...... la aussi regarde dans les posts pour budget et remarque des membres.
Maintenant coté suspension a voir le nombre de membres sur le forum et le nombre de problemes rencontré sur le forum je ne pense pas qu'il y ai un gros problemes avec. les gens sens probleme comme moi apres 73000km ne vont pas dire le contraire.
Donc le cayenne est une très bonne voiture qui te procureras un grand plaisir et pas forcement plus cher que ta 735

Là, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne l'entretien. Pour les moteurs V8, à 90 000 kilommètres c'est la grosse révision (bougies à changer en supplément). Par contre pour le V6, le grosse révision est à 60 000. bye

par **Nico62** » Jeu 11 Mar 2010, 22:09

gilsafi1 a écrit:
marzocchit a écrit:Bonsoir,

Nouveau venu de la région parisienne, je vous remercie de m'accueillir parmi vous bien que n'étant pas encore propriétaire d'un Cayenne.

J'envisage l'achat d'un Cayenne S tiptronic.
Après contact avec la concession Porsche de saint Maur, je suis toutefois un peu inquiet pour les frais d'entretien.
Qu'elle est la fréquence des révisions ? Y a t'il comme sur ma BMW 735i, un indicateur de maintenance dynamique (révisions environ tous les 30000kms et un an et demi)?
Est'il vrai que les pneus s'usent en moins de 20000 kMS et que les suspension ne tiennent pas les 100000kms ?

DE même, la consommation est-elle invariablement autour des 18l/100kms en conduite mixte route/ville ?

Le Cayenne Turbo est-il beaucoup plus gourmand que le S en conduite "normale" ?

Merci pour vos informations qui sont précieuses pour déterminer le modèle à acheter.

Thierry

Sujet Remis à sa place. Bienvenue parmi nous

Es tu parmi toujours parmi nous?

Peut-être à-t-il eu peur du coût d'entretien :lol:

.
Malheureusement, il est proportionnel au prix de la voiture neuve :cry2:

par **druidedidier** » Jeu 11 Mar 2010, 22:25

Bsr petit entretien 30/90/150/210 Mkm gros entretien 60/120/18O/240 Mkm dixit le carnet d'entretien
@+ Cdlt :drink:

par **TONY88** » Ven 12 Mar 2010, 08:23

druidedidier a écrit:Bsr petit entretien 30/90/150/210 Mkm gros entretien 60/120/18O/240 Mkm dixit le carnet d'entretien
@+ Cdlt

Je profite du post des copains qui répondent pas

pour rebondir sur vos infos: j'ai acheté mon S avec 124500km, 2éme main, sachant que j'ai toutes les factures depuis le premier proprio qui afait 70000km entretien PORSCHE, et le second 55000 entretien chez ... RENAULT :pfff:

Cela dit, à120000km, les bougies ont été changé, la courroie d'entrainement (il paraît qu'elle mesure 3m) aussi, et tous les filtres, enfin, le contrôle technique ne présente pas de défaut sauf l'assiette de phares. Pensez vous qu'il soit judicieux de le faire voir en CP pour un contrôle général? :pitie:

si oui, sur quoi dois je leur demander de se pencher pour dormir tranquille? :etrange:

par **hakama** » Ven 12 Mar 2010, 08:41

TONY88 a écrit:
druidedidier a écrit:Bsr petit entretien 30/90/150/210 Mkm gros entretien 60/120/18O/240 Mkm dixit le carnet d'entretien
@+ Cdlt

Je profite du post des copains qui répondent pas pour rebondir sur vos infos: j'ai acheté mon S avec 124500km, 2éme main, sachant que j'ai toutes les factures depuis le premier proprio qui afait 70000km entretien PORSCHE, et le second 55000 entretien chez ... RENAULT
Cela dit, à120000km, les bougies ont été changé, la courroie d'entrainement (il paraît qu'elle mesure 3m) aussi, et tous les filtres, enfin, le contrôle technique ne présente pas de défaut sauf l'assiette de phares. Pensez vous qu'il soit judicieux de le faire voir en CP pour un contrôle général? si oui, sur quoi dois je leur demander de se pencher pour dormir tranquille?

Mouarffff, le CT chez Renault !!! il est fou ?? "Allo le technocentre, on a un renault cayenne .... on trouve pas le problème sur le forum de Bug .... "

par **fabrice S** » Ven 12 Mar 2010, 14:55

Nico62 a écrit:
fabrice S a écrit:Salut marzocchit

Et bien il t'encourage pas trop ton vendeur, il veut peut etre que tu lui en prenne un neuf
Alors pour les pneumatiques compte un train complet tout les 30000km voir 35000km si tu roules normale. Donc pas forcement de grosse usure quand on le compare au Q7 qui eu font 20000km.
Budget pneus entre 1000€ et 1200€ pour les 4. regarde dans les posts pneus.
Pour l'entretien, premiere révision a 30000km ou 2 ans ( petite révision vidange+ filtre ) à 60000km ou 4 ans(grosse)révision (vidange+filtre+plaquette) et ainsi de suite pour les 90000km petite révision, 120000km (grosse) révision ect...... la aussi regarde dans les posts pour budget et remarque des membres.
Maintenant coté suspension a voir le nombre de membres sur le forum et le nombre de problemes rencontré sur le forum je ne pense pas qu'il y ai un gros problemes avec. les gens sens probleme comme moi apres 73000km ne vont pas dire le contraire.
Donc le cayenne est une très bonne voiture qui te procureras un grand plaisir et pas forcement plus cher que ta 735

Là, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne l'entretien. Pour les moteurs V8, à 90 000 kilommètres c'est la grosse révision (bougies à changer en supplément). Par contre pour le V6, le grosse révision est à 60 000.

excuse moi je persiste avec mes propos. a noter que j'ai effectivement oublié les bougies au 60000km dans LA grosse révision.

par **fabrice S** » Ven 12 Mar 2010, 14:56

druidedidier a écrit:Bsr petit entretien 30/90/150/210 Mkm gros entretien 60/120/18O/240 Mkm dixit le carnet d'entretien
@+ Cdlt

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