avis pour un futur achat

[fabrice S]

Je profite du post des copains qui répondent pas pour rebondir sur vos infos: j'ai acheté mon S avec 124500km, 2éme main, sachant que j'ai toutes les factures depuis le premier proprio qui afait 70000km entretien PORSCHE, et le second 55000 entretien chez ... RENAULT
Cela dit, à120000km, les bougies ont été changé, la courroie d'entrainement (il paraît qu'elle mesure 3m) aussi, et tous les filtres, enfin, le contrôle technique ne présente pas de défaut sauf l'assiette de phares. Pensez vous qu'il soit judicieux de le faire voir en CP pour un contrôle général? si oui, sur quoi dois je leur demander de se pencher pour dormir tranquille?

Salut Tony88,

tu peux toujours amener ton Cayenne en CP pour un passage a la valise pour le réglage de tes optiques et leur demander en même temps un contrôle style Porsche approuved pour te rassurer, mais attention a la douloureuse et je ne suis pas sur qu'il fasse une recherche approfondi sur les organes type boite, tuyau de LDR ect... sauf si bien sur tu cibles précisément ta demande sur un organe précis.
Pour dormir tranquille, arrête de lire les posts négatifs sur les quelques pannes de nos amis membres et profite de ta voiture.
Après une panne peu arrivé a n'importe quel moment et ça n'importe quel contrôle ne pourra le détecté.
fis toi a l'entretien de ton ancien proprio et au facture d'entretien qu'il ta donné a l'achat.
A+

[Fred]

Je suis d'accord avec Fabrice, ce vehicule reste globalement tres fiable.
Cela fait 4 ans que j'ai mon turbo, je l'ai achete lorsqu'il avait 40Kms, maintenant il en a 85Kms et RAS. (moi je fait une vidange tous les 10Kms, je suis comme cela!!!)
Bien entendu, il faut "etre pret" au moins a se budgeter 1000 ou 1500 euros par an pour les imprevus/Revisions et bien entendu la conso reste celle d'un vehicule de 2500Kgs (soit en moyenne 17l pour mon turbo depuis l'origine).....
A part cela, c'est que du plaisir....Alors,..vas y....et bonne route parmi nous.
Cdlt. Fred

[TONY88]

Je suis d'accord avec Fabrice, ce vehicule reste globalement tres fiable.
Cela fait 4 ans que j'ai mon turbo, je l'ai achete lorsqu'il avait 40Kms, maintenant il en a 85Kms et RAS. (moi je fait une vidange tous les 10Kms, je suis comme cela!!!)
Bien entendu, il faut "etre pret" au moins a se budgeter 1000 ou 1500 euros par an pour les imprevus/Revisions et bien entendu la conso reste celle d'un vehicule de 2500Kgs (soit en moyenne 17l pour mon turbo depuis l'origine).....
A part cela, c'est que du plaisir....Alors,..vas y....et bonne route parmi nous.
Cdlt. Fred

En effet, c'est hyper rassurant de s'entendre parler de fiabilité par Fred quand on jette un coup d'oeil sur son avatar... on se dit que même pas soigneux, il tient le coup
lol
Moi le budget, m'en préoccupe pas trop, c'est plus ma femme qui me dit tout le temps qu'il y en a que pour mes bagnoles... Quant à la conso, mon XC90 disesel avalait 11 litres de gasoil pour un 2.4l de cylindrée, alors le 4.5l, je le trouve vachement économique!

[fabrice S]

non t'inquiete pas il a fait de petite réparation pour pouvoir déjà la prendre en photo

[gilsafi1]

lol
Moi le budget, m'en préoccupe pas trop, c'est plus ma femme qui me dit tout le temps qu'il y en a que pour mes bagnoles... !

Tiens cela me rappelle quelques chose, je ne sais pas ?? merci S

[druidedidier]

Bjr effectivement il y a des annotations en + de la vidange bougies changées ou non les 3 filtres en revanche rien sur les bobines qui pourtant nous lâchent n'importe quand pour moi 58Mkm ensuite il y a une liste sans fin de contrôles visuels ou non qui doivent être fait mais ne sont pas cochés ou alors il faut le détails sur la facture
@+ Cdlt

[marzocchit]

Bonsoir,

Merci à tous pour votre accueil sympathique et vos informations qui me prouvent que le Cayenne est fiable.

Ces dernières me confirment que ce SUV ne me coûtera proalement pas plus cher en entretien que ma 735 actuelle.

J'ai une autre question de confiance à vous poser : S ou S turbo. Le turbo est je crois mieux équipé mais consomme-t-il beaucoup plus ? De même, le maintien des sièges d'origine semble imparfait, quels sièges privilégier (sport, confort)?

Bonne soirée

Thierry

[K-I-N 23]

soit tu es un fan de la vitesse et des voitures extremes et tu t'y connais en mecanique, le turbo me semble indiqué. Mais attention... c'est une voiture qui peut avoir plus souffert qu'un S ... En effet, comment résister, comment ne pas mettre le pied dedans.
Personnellement je serais très vigilant si j'achetais une turbo. 2 proprietaires max... et encore...

[fabrice S]

Salut Thierry,

pour le turbo compte 2 à 3 litres au 100km en utilisation normale par rapport au V8 S donc pas une énorme différence.
par contre en conduite sportive, la ca tète grave, mais le plaisir n'a pas de prix. Regarde les différents posts qui le confirme.
Maintenant attention, un turbo sera toujours plus cher a l'entretien et assurance qu'un Cayenne S.
Pour les sièges, ayant des sièges confort je peux te garantir qu'ils sont super confortable et qu'ils te maintiennent très bien lorsque tu veux t'amuser avec la bête. Cela dépend aussi de ta corpulence bien sur. Les sports j'ai pas essayé donc peut rien te dire sur eux.