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Préparation moteur Cayenne turbo

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar boul » Mar 1 Nov 2011, 20:00

Quel rapport avec les preparateurs :lol:
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar coolbid » Mar 1 Nov 2011, 20:07

????j'a pas compris

pas glop pas glop
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar glop-glop » Mer 2 Nov 2011, 09:12

:lol: :lol: :lol: c'est sur c'est pas toujours évident de suivre mes pensés perturbées, je m'en excuse.
google est ton ami, quelques mots clés et tu as des dizaines d'adresses.

Un détail si le préparateur n'a pas de banc d'essais pour 4x4 inutile de s'attarder, c'est le seul moyen de vérifier que la carto est bonne et que les performances annoncées sont réelles.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar SEB92 » Mer 2 Nov 2011, 20:32

Salut

Cela fait plusieurs semaines que je "cruise" sur le forum et le net pour prendre de l'info sur les préparations "simples" sur Cayenne Turbo.

Après mes appels aux différents acteurs qui annoncent des gains entre 50 et 80 cv (base 450 cv : pour la majorité 500 cv et certains 530 cv), je m'oriente vers Diapason Motorsport.

Les critères de mon choix :
- Qualité des échanges
- Gain annoncés réalistes 50 cv minimum puis évolutif sur place
- Passage au banc 4x4 avant et après la préparation
- Proposition d'ajouter des bougies plus froides et des filtres à air sport (ce que je ferai)

Le rdv est pris pour samedi et j'espère de bonnes nouvelles à vous annoncer.

A+
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar SEB92 » Sam 5 Nov 2011, 21:07

Bonjour
Aujourd'hui rdv à 14h chez Diapason Motorsport pour effectuer une reprogrammation+filtres à air+bougies froides.

1ère étape : passage au banc et lors des premiers tours de roues, nous appercevons une fuite au niveau du vase d'expansion. Nous décidons de ne pas poursuivre le passage au banc tenant compte de cette perte de liquide.

IMG-20111105-00103.jpg


2ème étape Démontage des anciennes bougies (14 000 kms dont une mal au point voir photo) et remontage des bougies plus froides (éléctrodes très fines). En même temps contrôle des bobines : RAS. Pose des filtres à air BMC.

Pierrefitte-sur-Seine-20111105-00105.jpg


3ème étape : Reprogrammation du véhicule avec estimation entre 500 et 510 cv.

Je dois changer mon vase d'expansion au plus vite et ainsi réaliser le passage au banc pour avoir des données chiffrées avec les modifications.

Pour l'essai routier, le Cayenne est complètement different : beaucoup plus souple, vif, violent dans les tours. La pression des turbos monte et dépasse légèrement les 0,8 bars et le kick down est :twisted:

Dès que le passage au banc est fait, je mettrai en ligne les résultats pour info.

Au passage; l'équipe Diapason Motorsport très sympa (le même jour intervention sur une prosche 997, Mercedes 350 CDI et le matin une nissan GTR).
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar boul » Sam 5 Nov 2011, 23:30

Aurais-tu une précision tarifaire sur l'intervention :?:
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar francouai » Mar 8 Nov 2011, 11:36

quand je vois la tete de l'ancienne bougie, j'ai peur...
pas normal ca qu'une bougie se bouffe autant.
:pfff:
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
Image
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar engineman » Mar 8 Nov 2011, 11:39

tous simplement peut etre quelle n ont pas ete remplacer depuis longtemps(normalement tous les 60000km sur le turbo).
bye
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar SEB92 » Mar 8 Nov 2011, 18:38

Salut

J'ai déposé ce matin le Cayenne au garage pour le changement du vase d'expansion et j'ai montré la photo.

Le mécanicien m'a en effet alerté sur la "tête" de la bougie et m'a parlé d'un éventuel problème de soupape.

C'est vrai aussi que je doute aussi du remplacement....

A votre avis si je test les compressions ça me donne une info sur la soupape ?

bye
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar glop-glop » Mar 8 Nov 2011, 18:52

C'est un moyen fiable de savoir si c'est une soupape et même lesquelles sont concernées.

Par contre si c'est une soupape tu devrais avoir soit un problème de ralenti ou de fumées lors des accélérations.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar SEB92 » Mar 8 Nov 2011, 19:01

Et bien voila, le problème mais tant mieux c'est que tout marche très bien : le ralenti, les accélérations, pas de fumées particulières, pas de ratés....

Je croise les doigts :pitie:
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar glop-glop » Mar 8 Nov 2011, 19:37

Sur les moteurs hors bord un peu pointu on monte bien des bougies sans électrodes pour éviter ce genre de souci.
Apparemment ça les magne dur un turbo et depuis que je cherche des bougies pour le mien je me rend compte que si l'offre est faible chez les fabricants cela ne doit pas etre pour rien.

J'espère pour toi que les soupapes n'ont rien.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 18:39

la classe seb,alors combien de cv au final?moi j'ai commandé les sup de cata miltek et ksf m'anonce entre 530 et 550cv due a la suppession de cata,on va voir
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar engineman » Mar 29 Nov 2011, 18:46

si tu change que l echappement tu auras un gain de 5 a 7cv max :non:
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 18:47

avec reprog pardon
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar engineman » Mar 29 Nov 2011, 19:20

ha ok je comprend mieux.
compte 70-80cv suplementaire sur un moteur biturbo :win:
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 20:04

ok merci.tu pense que ca vaut le coup de mettre des echangeurs et un ou deux autres trucs?
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 20:06

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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar glop-glop » Mar 29 Nov 2011, 20:20

Là faudra qu'on m'explique comment on gagne 30cv juste en supprimant les pertes de charge d'autant que celui d'origine en plastique est très similaire.

Par contre si tu passe par une reprog qui augmente la pression du turbo, les échangeurs éviterons une perte de rendement lié a l'augmentation de la température à cause de la pression plus élevée.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 20:24

je voulai savoir si en plus d'une suppression de cata et d'une reprog,si sa servait a quelque chose de mettre des intercooleur
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar 4.5turbo » Mar 29 Nov 2011, 20:52

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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar SEB92 » Mar 29 Nov 2011, 21:46

Salut

Avec la reprog+les bougies+filtres à air BMC la prévision est de développer environ 510 cv, mais seul le passage au banc pourra confirmer ces estimations et chiffrer cela.

Une chose est sur : le comportement est différent :twisted:

Le rdv pour le passage au banc est pris chez Digiservices donc wait and see !

Bye
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar ericisa59 » Mer 5 Sep 2012, 23:08

engineman a écrit:pour moi il n y a aucune prepa moteur la dedans (aucune pieces interne au moteur de modifie).
il sagit que d optimisation.
quand au prix :kaola:
je devrais pouvoir faire ca moi meme d ici quelque mois normalement.
:drink:

Ça m intéresse tiens moi au courant
Moi je pense qu il faut les 2 une bonne ré programmation et une bonne ligne mais complète collecteur y compris
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar glop-glop » Jeu 6 Sep 2012, 07:06

le seul souci c'est que pour la ligne complète, il faut tomber le moteur et que globalement il n'y a que 30/40cv a gagner. pour + de 3000 euros de frais.
Rien qu'en faisant souffler les turbos un peu plus fort sur une ligne décatalysé avec une meilleure gestion de l'air, permet d'obtenir plus de 600cv du 4.5.
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Re: Préparation moteur Cayenne turbo

Messagepar engineman » Jeu 6 Sep 2012, 11:21

glop-glop a écrit:le seul souci c'est que pour la ligne complète, il faut tomber le moteur et que globalement il n'y a que 30/40cv a gagner. pour + de 3000 euros de frais.
Rien qu'en faisant souffler les turbos un peu plus fort sur une ligne décatalysé avec une meilleure gestion de l'air, permet d'obtenir plus de 600cv du 4.5.



pourquoi tu veut tomber le moteur pour la ligne :etrange: ,pas besoin sauf si tu change les collecteurs et encore :wacko:
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