[Modeles 955-957] Probleme boite de vitesse

Bonjour à tous, tout d'abord content de faire partie de ce forum de passionnés et de super mécanos.
Je suis propriétaire d'un Porsche Cayenne 4.5 v8s de 2003 depuis 2 ans sans réel problème, enfin depuis peu !
Je suis parti en vacances avec et là le drame, des problèmes arrivent, ma boîte de vitesse ne fonctionne plus, il me reste juste la marche avant et la marche arrière de fonctionnel.
Je n'ai même plus l'affichage des rapports qui s'affiche sur le compteur et en prime voilà que le moteur se met à caler dans la minute.
J'ai contrôlé toutes les fiches électriques, relais, fusibles tout à l'air en ordre.
Je ne sais plus quoi faire quand je le passe au diag le défaut qui ressort est p0600 communications link.
J'aurais aimé savoir si quelqu'un avait rencontré le même problème sachant que la batterie est neuve.
Merci.

Bonjour à toi je pense au tiroir hydraulique, Filou ou Enginman font cette réparation me semble t'il, ils te répondront sur le Forum et confirmeront ou non pour le piano.

Merci à toi pour cette réponse rapide, jusqu'à cette panne la boîte n'a montré aucun signe de faiblesse.
La boîte a été changée il y a 3 ans par un échange standard et le différentiel a 1 an monté chez Porsche.

Ça ne veux rien dire il suffit qu'il y ai un ou deux clapets de piano bloqués et voilà, Filou installe un kit américain qui remplace le piano d'origine, ce kit est mieux étudié et aucun soucis Après.

Je penserais plutôt à un câble coupé ou cassé...Peut être dans la boîte ou la prise de connexion...
Un poussoir bloqué aurait donné des signes avant-coureurs...

Les fiches de connexion ont été vérifiées et nettoyées, il me reste à contrôler le faisceau dans la baie de pare-brise, j'essaierai de regarder demain, enfin si la météo me le permet.

Oui,
ça ressemble a un problème de communication avec le calculateur

[Tacosse]

Bonjour a toute la communauté orphiste. Ce matin j'ai démonté la baie de pare-brise à la recherche d'anomalie sur le faisceau et les fiches sans réel résultat car je n'ai rien trouvé d'inquiétant je joins ci-dessous les résultats du diag qui n'est pour ma part pas très rassurant :(

La partie du faisceau qui est la plus soumise a problème c'est celle qui passe sous le tapis de sol conducteur. Surtout si tu as eu les tapis mouillés (bouche evacuation des condensats de clim obstruée par exemple)

Dans ce faisceau il y a des épissures qui peut être oxydées...

Sans aucune certitude mais vu ton problème... A contrôler...

Contrôler aussi les masses...

Pas simple ton problème....Bon courage...

Merci à toi pour cette réponse, sous la moquette aucun problème d'humidité le faisceau a été contrôlé et n'a pas l'air d'avoir d'anomalie.
Je pencherais plutôt pour une défaillance d'un calculateur mais lequel dirige tous les autres sachant que la voiture démarre mais cale dans la minute qui suit intervention Psm est affiché au tableau de bord et la boîte n'a aucune fonction électronique ce problème me rend dingue.

Regarde sous le siège passager si tous tes câbles sont en bon état...
et pense avant de déconnecter la batterie pour trifouiller la dedans.

et a droite en haut sous la grille prêt du pare brise (DME)

Bon courage et tiens nous au courant

Bonjour et merci à toi de m'aider à trouver une solution, j'ai effectivement vérifié le câblage sous la moquette tout est en bon état, j'ai également contrôlé le calculateur ainsi que les fiches connexion sous la baie de pare-brise, tout à l'air correct à l'exception que le petit capuchon de mon calculateur était enlevé, mais en ouvrant le calculateur rien d'anormal les circuits imprimés sont en bon état je désespère ...
Petite question "bête" qu'est-ce que le gateway ?

[cayann]

Bonjour le gateway et un système de connexion de ton téléphone en bluetooth
Amicalement Cayann

Serait-il possible qu'il y ait eu un bug électronique et qu'il faut tout re paramétrer les calculateurs ? Car je n'ai vraiment rien trouvé d'anormal

Bonjour le gateway et un système de connexion de ton téléphone en bluetooth
Amicalement Cayann

Cayann,
je pense que le Gateway sur le Cayenne est un multiplexeur pour le dialogue "Bus"
référence pièce:95561010702

Je pense que tu confond avec le Dension gateway 500

As-tu cherché coté de ton tableau de bord (voir l’état des connections);tiens voila
un peu de lecture:

GATEWAY.pdf

(220.32 Kio) Téléchargé 333 fois

Bonjour et merci pour cette grande info, je ne sais pas si j'ai bien tout compris sur le fonctionnement du gateway il permet de lire les calculateurs accompagnés d'une valise . Ou il permet aux calculateurs du véhicule entre eux . Autrement oui j'ai contrôlé sous le tableau de bord mis à part de la poussière rien d'anormal
Je vs remercie de vous soucier de mon problème..

[cayann]

Ok désolé ma première pensé etait fausse donc [VICTORY HAND]️

[engineman]

J'ai eu une fois le même type de panne et le coupable était le capteur pmh.

A vérifier donc.

Bonjour à tous,
J'ai vérifié le capteur Pmh, je l'ai démonté et nettoyé ne sachant pas trop comment le tester.
J'ai juste essayé de démarrer le véhicule sans (le véhicule ne démarre pas) et avec le capteur (le véhicule démarre) donc je pense que le capteur fait son travail.

Ma panne est vraiment une énigme.

Bonjour,

P0600 indique un souci avec le bus de communication (réseau multiplexé) des calculateurs, souci affectant le calculateur moteur. Je ne distingue pas bien les codes sur la deuxième photo mais à priori, le boîte est isolée du reste du véhicule (l'ECU moteur ne communique plus avec) et est en mode secours. . As-tu vérifié tous tes fusibles et en particulier ceux affectés à la gestion moteur ? Les tensions batterie (même si neuve) sont bonnes ? Peut-être tout simplement un problème lié aux masses moteur + BVA.

Bonjour, j'ai contrôlé les masses et tout à l'air correct pour la batterie la tension est bonne et je l'ai déjà rechargée pour en être sûr quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'affectation des fusibles et relais qui pourrait m'occasionner cette panne ?

Bonjour,

P0600 indique un souci avec le bus de communication (réseau multiplexé) des calculateurs, souci affectant le calculateur moteur. Je ne distingue pas bien les codes sur la deuxième photo mais à priori, le boîte est isolée du reste du véhicule (l'ECU moteur ne communique plus avec) et est en mode secours. . As-tu vérifié tous tes fusibles et en particulier ceux affectés à la gestion moteur ? Les tensions batterie (même si neuve)sont bonnes ? Peut-être tout simplement un problème lié aux masses moteur + BVA.

démonte les tresses de masse moteur vers carrosserie plus celle qui va du moins de la batterie à la carrosserie et nettoie les avec papier de verre et brosse métallique

J'ai bien contrôlé et nettoyé toutes les masses Pas de changement à me claquer la tête par terre ;(

Je pense qu'il faut que je me procure un durametric officiel pour que je puisse faire un diag approfondi car avec le mien je n'arrive à rien

achète un VDCS se sera plus efficace et moins cher