[Modele 955] Question Bête

Bonjour à tous.

Petite question bête:

J'ai voulu aujourdhui démonter mes roues afin de leur faire un petit nettoyage complet.

J'ai donc bloqué le système de suspension pneumatique comme indiqué dans le manuel. Le retour m'a bien été confirmé par le bip et le message sur l'écran.

Le souci est que lorsque j'ai levé la voiture, la roue n'a pas décollée mais le cay a lui, continué de monter.
J'ai donc pris peur et j'ai redescendu le tout.

J'ai été faire un petit tour avec la bête mais RAS pas de défaut (OUF) .

Ma requête est donc la suivante :
Ai je bien tout fait dans ma manipulation ou est ce que j'ai oublié quelque chose ?

Pour moi tu as fais les choses correctement, as tu bien poussé la manette vers le haut

[Tazer]

Pour moi pas de soucis, c'est normal que la roue descende pas mal quand on soulève la voiture, un 4x4 a beaucoup de débattement.
Si tu avais fais une bêtise, tu aurais eu un défaut suspension.

Vous me rassurez. Plus de peur que de mal. Alors je m'y remets dès demain après midi. Merci pour vos réponses rapides en tous cas.
Et pour répondre à taxicayenne oui pas de souci de se côté là.

[Tazer]

Je finis toujours en nage quand j'ai fini d'intervertir les roues.
En plus elles pèsent le poids d'un âne mort les vaches.

Tu as un cric rouleur? Car effectivement sinon c'est long de le lever.

[Tazer]

Non, je me suis renseigné pour en acheter un, mais il en faut un assez long pour atteindre la fixation de berceau qui est assez loin du bord de la voiture, qui lève très haut et minimum 3 tonnes.
J'avoue que je ne savais pas trop quoi prendre, j'ai laissé tomber.
C'est vrai que c'est dur avec le cric d'origine.

Ca m'a fait la même chose la première fois que je l'ai levé avec le pont!!!
Même suspension bloquée, le débattement est très important!!!

Donc, j'imagine au cric... Il y a intérêt à sortir les rallonges !!

J'utilise un cric "basic" et ça fonctionne pour mes roues en 18 et en 21"

Chris, c'est quoi ta clé à choc sans fil ?

J'utilise un cric "basic" et ça fonctionne pour mes roues en 18 et en 21"

Cric Cayenne.jpg

Sauf que ton cric n'est pas adapté au poids du Cayenne

Limite 2 tonnes, étant donné que le Cayenne repose sur les 2 roues de l'autre côté, il n'y a pas 2 tonnes sur le cric.

Chris, c'est quoi ta clé à choc sans fil ?

c'est un modèle CH 280 de chez Far Tools
Perso, j'en suis content, ca m'évite de déboulonner et boulonner les 20 écrous, et comme je le fais 2 fois par an pour 4 voitures... Par contre, elle ne permets pas de bloquer ou débloquer les écrous, je le fais à la main.
Idem pour mettre en place les écrous pour le revissage, toujours les visser un peu à la main avant d'utiliser la clé.

Merci. Je débloque toujours avec une clé longue et finis de serrer à la clé dynamo donc je cherche un truc pour aller plus vite entre les 2.

Limite 2 tonnes, étant donné que le Cayenne repose sur les 2 roues de l'autre côté, il n'y a pas 2 tonnes sur le cric.

La limite d'un cric 2 tonnes, désigne le poids du véhicule qu'il doit soulever et non qu'il est capable de soulever 2 tonnes.
Si tu prends un cric 3 tonnes et que tu essaies de soulever le cay d'un bloc, jamais il ne le soulèvera.

Merci. Je débloque toujours avec une clé longue et finis de serrer à la clé dynamo donc je cherche un truc pour aller plus vite entre les 2 .

c'est exactement pour ça que j'ai acheté cette clef, et elle fait son boulot.

Limite 2 tonnes, étant donné que le Cayenne repose sur les 2 roues de l'autre côté, il n'y a pas 2 tonnes sur le cric.

La limite d'un cric 2 tonnes, désigne le poids du véhicule qu'il doit soulever et non qu'il est capable de soulever 2 tonnes.
Si tu prends un cric 3 tonnes et que tu essaies de soulever le cay d'un bloc, jamais il ne le soulèvera.

Je sais, j'ai vérifié avec un pro avant de l'utiliser, réponse : de toute façon le cric est annoncé pour 2 tonnes, mais supporte plus; et le Cayenne pèse 2T1 à vide.
Ca tombe bien, il n'y a personne dans le Cayenne quand je change les roues


N'étant pas kamikaze, c'est aussi pourquoi si je dois laisser le Cay "longtemps" sur le cric, j'ajoute des chandelles.
Mais dans le cas de changement des roues été/hiver, comme sur la photo, je mets les nouvelles roues à côté et cela ne prends que quelques secondes pour les poser sur la voiture.

Assurer sa sécurité lorsque l'on doit bricoler sous la voiture avec des chandelles et c'est une quasi obligation.
Pour changer un pneu, c'est différent.

Limite 2 tonnes, étant donné que le Cayenne repose sur les 2 roues de l'autre côté, il n'y a pas 2 tonnes sur le cric.

La limite d'un cric 2 tonnes, désigne le poids du véhicule qu'il doit soulever et non qu'il est capable de soulever 2 tonnes.
Si tu prends un cric 3 tonnes et que tu essaies de soulever le cay d'un bloc, jamais il ne le soulèvera.

Ce n'est pas ce qui est conseillé pourtant

Donc après essai, aucun soucis. Le Cay n'a pas de défaut donc levage des roues correct.
Merci pour vos précieux conseils en tous cas.

Ta photo n'est pas visible Julien.

Ta photo n'est pas visible Julien.

Ça le fait de plus en plus souvent avec Tapatalk quand on insère les photos.

Limite 2 tonnes, étant donné que le Cayenne repose sur les 2 roues de l'autre côté, il n'y a pas 2 tonnes sur le cric.

La limite d'un cric 2 tonnes, désigne le poids du véhicule qu'il doit soulever et non qu'il est capable de soulever 2 tonnes.
Si tu prends un cric 3 tonnes et que tu essaies de soulever le cay d'un bloc, jamais il ne le soulèvera.

Pas d'accord avec ça !
La limite indiqué annonce ce que le cric est censé pouvoir lever en toute sécurité.

[Doumez]

Non, je me suis renseigné pour en acheter un, mais il en faut un assez long pour atteindre la fixation de berceau qui est assez loin du bord de la voiture, qui lève très haut et minimum 3 tonnes.
J'avoue que je ne savais pas trop quoi prendre, j'ai laissé tomber.
C'est vrai que c'est dur avec le cric d'origine.

Moi j'ai acheté celui-là :

Il est top environ 215€

https://www.manomano.fr/cric/cric-rouleur-32-tonnes-facom-dl32pb-catalogue-facom-1083-pages-167146

Capacité de charge du cric : 3 t.
Hauteur de levée maximum : 465 mm.
Hauteur minimum de prise sous caisse : 133 mm.
Poids : 30,5 kg.
Réf : DL.32A


Double piston pour une levée rapide.
Patin caoutchouc pour prise sous caisse.
Tube équipé d'une mousse de protection.
Roues en polyuréthane silencieuses.
Valve de surcharge.
Dimensions (L. x l. x H.) : 690 x 337 x 163 mm.
CE norme EN1494-ASME-PASE.