Frogreg - Presentation de mon 955 Turbo

par **frogreg** » Sam 22 Juil 2017, 08:22

Bonjour à tous,

Je n'avais encore jamais pris le temps de vous présenter mon 955 Turbo, je vais donc réparer cet oubli :wink:

c'est donc un 955 Turbo Gris de 2005, 133.000 kms au compteur avec carnet Porsche à jour.

Il est très bien optionné mais avant de parler des options, quelques photos :wink:

Et voici la liste des options :

- PASM
- Capteurs stationnement AV et AR
- Contrôle de pression des pneus
- Jantes Alu turbo-rad 20’noires
- Toit ouvrant électrique
- Grille de calandre peinte
- Vitrage AR teinté et Pare brise athermique
- Vitrage double thermo isolé sur portières
- Crochet d’attelage amovible électrique
- Pack off road technique (renforcement sous châssis et blocage de différentiel)
- Pack off road design (marchepieds, barres de toit, baguette d’ailes)
- Phares Xenon orientables.
- Caméra de recul
- Entry &drive (Ouverture et démarrage sans clé)
- Servotronic (direction à assistance variable)
- Pack lumière et capteur de pluie
- Pack intérieur carbone (covering)
- Commande vocale téléphone, sono et navigation
- Système Hi Fi – BOSE et Chargeur 6 CD
- Homelink (ouverture portail ou garage)
- Climatisation 4 zones et Sièges chauffants Avant et Arrière
- Chauffage autonome avec télécommande

Et bien sûr, beaucoup de plaisir au volant :cool:

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par **Theleme974** » Sam 22 Juil 2017, 08:37

Il est magnifique
J'adore l'intérieur gris et relevé par les inserts en Carbon c'est sublime

par **JEFFSTAN** » Sam 22 Juil 2017, 08:53

Magnifique, j'adore ! :eek:

par **muppetshow** » Sam 22 Juil 2017, 08:57

Pas fan des jantes noires avec l'ensemble du véhicule, sinon il est superbe

par **frogreg** » Sam 22 Juil 2017, 09:26

Merci

J'aime bien les jantes noires mais beaucoup moins la fragilité...

elles se marquent pour un rien et ne sont jamais nickel :non:

c'est contraignant !

par **muppetshow** » Sam 22 Juil 2017, 09:45

C'est bien vrai même si cela a l'avantage de moins voir les poussières des freins !
Imagine les full black :lol2:

par **Tacosse** » Sam 22 Juil 2017, 12:43

Très sympa ton Cay, et je confirme le full black c'est contraignant. :bye:

par **jblr83** » Sam 22 Juil 2017, 13:01

Très joli ce turbo, et bien équipé... :broom:

par **Marc-Antoine** » Sam 22 Juil 2017, 13:11

p.....c'est le graaaal du Cayenne !!

tu as en plus le désacouplage de la barre anti roulis !!

excellentissime ce Cayenne !!!

option hyper rare !!

par **Exaf** » Sam 22 Juil 2017, 14:29

Magnifique! Bravo pour cette acquisition

par **Tacosse** » Sam 22 Juil 2017, 18:02

Comment tu vois ça M.A.?

par **Marc-Antoine** » Sam 22 Juil 2017, 18:14

L'oeil du tigre !!
Sur le réglage de la molette il y a un logo une voiture en dévers !
C'est ce logo

par **Marc-Antoine** » Sam 22 Juil 2017, 18:16

je l'ai cherché en vain pour acheter mes deux Cayenne, j'en connais que 3 en Suisse à avoir cette rare option.

Tu as un meilleur débattement il est actif en dessous de 30 km/h avec les 2 blocages de différentiel bloqués.

Le Graal pour le off road

par **JEFFSTAN** » Sam 22 Juil 2017, 19:04

Pratique pour les trottoirs parisiens effectivement... :etrange:

par **Marc-Antoine** » Sam 22 Juil 2017, 19:24

Tu fais une piste ou tu veux franchir un talus c'est bien pratique que les deux roues touchent le sol tu as plus d’adhérence, mais pour Paris je connais pas je ne peux pas t'aider hihihihihi

par **Marc-Antoine** » Sam 22 Juil 2017, 19:49

ça aide à faire ça

par **JEFFSTAN** » Sam 22 Juil 2017, 20:39

Du croisement de ponts quoi ! :lol:

par **ced.10** » Sam 22 Juil 2017, 20:51

Le mien est pas prêt de faire ça :lol2:

par **boul** » Dim 23 Juil 2017, 07:03

12 ans et pas une ride :bravo:

par **Tacosse** » Dim 23 Juil 2017, 08:01

Merci M.A., je ne connaissais pas.

Après option rare ça peut se comprendre, car en achetant un Cay neuf peu s'imaginent le mettre dans la même position que le Defender... :etrange:

Jeff, même avec les trottoirs Parisiens... :LOL:

par **frogreg** » Dim 23 Juil 2017, 09:27

Je pense que je n'en aurais jamais l'utilité :lol2:

Et l'ancien proprio ne l'utilisait pas en 4x4.

J'ai passé tous les modes pour essayer de rouler, j'ai senti que le systeme n'avait pas l'habitude de passer en 4x4 ou bloquer les differentiels.

La personne à qui je l'ai acheté l'avait récupéré en Allemagne avec 10.000 kms au compteur, du coup, c'était presque une première main :lol:

par **Marc-Antoine** » Dim 23 Juil 2017, 14:03

il faut de temps à autre te mettre dans un pré et rouler un peu avec les 2 différentiels bloqués pour ne pas qu'ils se grippent !

par **mavmax** » Dim 23 Juil 2017, 22:38

Marc-Antoine a écrit:ça aide à faire ça

Malheureusement pas simple de faire ça avec un cayenne

par **mavmax** » Dim 23 Juil 2017, 22:41

Tacosse a écrit:Merci M.A., je ne connaissais pas.

Après option rare ça peut se comprendre, car en achetant un Cay neuf peu s'imaginent le mettre dans la même position que le Defender...
Jeff, même avec les trottoirs Parisiens...

En même temps le cayenne est un 4x4 un vrai pas un suv (sauf pour le 958) il faut en profiter c'est là qu'il est le meilleur et ne pas le confondre avec une sportive sinon pourquoi produire des 911 et panamera?

par **juju19190** » Ven 22 Sep 2017, 10:30

très beau ton Cay Frogreg!!! :wink: