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L'actualité du groupe Porsche AG et de ses filiales.
Porsche Cajun
Dans la très grande famille Volkswagen, le père alias monsieur Martin Winterkorn, avait laissé entendre en 2010 que la Porsche Cayenne allait avoir une petite sœur. Pas étonnant quand on voit que chez Mercedes-Benz le GLK est déjà sortie depuis 2008. Pour concurrencer, le groupe avait sortie l’Audi Q5, mais maintenant ils veulent monter la barre un peu plus haute.
Comme le Q7 avait pris son châssis à la Porsche Cayenne, la Cajun prendra son châssis à la Q5. Côté motorisation, seuls des moteurs Audi seraient utilisés. En effet, Porsche leurs donneraient un peu plus de puissance et une sonorité plus en rapport avec la marque, mais tous les moteurs viendront de chez Audi. Comme on dit : "c’est la famille"!!!
Donc le V6 3.0L TFSI de 272 chevaux pourrait atteindre les 300 chevaux voire 350 dans une version turbocompressé. Le 4 cylindres, 2.0L TFSI devrait garder ses 225 chevaux, et comme sur la Q5 servira à la version hybride lui donnant 180 chevaux vapeurs et 44 chevaux électriques. 225 chevaux en hybride ou non, mais une belle différence de consommation.
Du côté du diesel, on reste chez Audi avec le 3.0L V6 TDI de 245 chevaux qui sera très certainement aussi proposé dans une version plus musclé de 310 chevaux. Ainsi que le 4 cylindres 2.0L TDI pousser à 200 chevaux contre 177 chez Audi.
En somme, fin 2014 ou début 2015 nous seront en présence d’un mini Cayenne qui concurrencera le nouveau Range Rover Evoque, la prochaine BMW X4, la Mercedes GLK et bien d’autres qui s’engouffre dans la vague des SUV compact.
Le prix de départ n’a pas de quoi effrayer : autour de 40.000€, mais en choisissant ce modèle vous ne disposerait que de 4 vraies places.
