[Modele 957] Pompe haute pression

Bonjour à tous,

Suite à mes problèmes de pression j’ai fini par démonter ma pompe haute pression.

Évidemment le morceau de tube en plastique « camshaft stopper » était en miettes. J’ai donc tout sorti par morceaux.

Cependant contrairement à ce que j’ai pu lire sur d’autres posts concernant des pompes HP hs, l’axe de ma pompe n’a aucun jeu, il y a par contre en le tournant manuellement une certaine résistance.

Ma question est donc la suivante : ceux qui ont monté des pompes neuves, est-ce que l’axe tourne sans résistance (genre comme un roulement) ou y a t’il une petite résistance ?

Merci d’avance à vous.

Salut,

Je ne peux pas répondre à ta question pour l'instant car je n'ai pas encore démonté la pompe hp de mon gts de 2008.

Pourrais tu me dire les symptômes liés à tes problèmes de pression ?

Avais-tu des démarrages longs ? Et des retards sur réaction moteur après avoir appuyé sur l'accélérateur ?

Moi, j'ai mesuré ma pression en fonctionnement, elle oscille entre 35kPa et 120kPa, le mini de 40 kPa n'est donc parfois pas garantie.

Je soupçonne un problème de maintien en pression au démarrage car la pression est de 5 bar, c'est la pression de pompes de gavage ! Il faut donc lancer le moteur pour faire monter la pression et démarrer le moteur.

Merci pour ton retour.

Salut, après changement de la pompe je peux affirmer concernant l’axe qu’il ne force pas du tout.
Pour les symptômes voyant moteur et tourné très mal.

J’avais également des démarrages long, ça s’est Résolu avec le changement de la pompe et du capteur de pmh!

[christiang78]

Salut,

Après le changement de la pompe haute pression, le Cayenne démarrage très bien maintenant.

L'ancienne pompe tournait facilement à la main au niveau de l'axe et le bouchon était cassé en morceau.

Un petit effort de ponctuation pour rendre ce groupe de mots lisible et compréhensible. Merci

Bonjour vous parlez de quel bouchon qui se casse j’ai commandé le blanc et au dessus il y’a un plastique noir c’est lesquels qui casse faut que je commande le plastique noir aussi merci

Le bouchon est le blanc qui se met sur l’arbre à cames.

Salut les gars,

J'ai aussi un problème de démarrage long à froid.

Une fois démarré il a l'air de tourner normalement. Passage de la valise Lunch X431 Pro : défaut pompe HP au démarrage, je vais ouvrir pour voir ceci de plus près.

Pourriez vous m'indiquer sur quel site vous avez trouver vos pièces ? Pompe et surtout l'accouplement ?

Merci à vous.

Bonjour tu as tout ici :
cayenne-defaut-p1026-957-t29371.html

Super !

Merci je regarde ça.