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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar coolbid » Ven 10 Juin 2011, 18:08

et oui plus beaucoup d'ecart avec le latour
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar 4.5turbo » Mer 22 Juin 2011, 13:56

DIESEL?
a oui,j'ai tout ses disques a la maison
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Uhrban06 » Mer 22 Juin 2011, 15:47

moi j ai même les jeans et le parfum Diesel.. :huh:
Fichiers joints
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Le vrai luxe c'est d'avoir le choix...
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar jacques » Mer 22 Juin 2011, 16:49

En ce dernier jour de printemps et après 15 jours en BMW dizell, quel bonheur de s'entendre dire que votre auto préférée est enfin prête, et que la totalité des réparations (la pompe haute pression à 59000km ce n'est pas souvent !!) son prise en charge par Porsche, même le petit problème de coffre (une cosse mal fichée côté gauche dans le coffre) et voilà je la récupère et je suis happy, madame aussi…c'est sa voiture et elle n'aime pas la BMW dizell !!!!!

En ce premier jour d'été quel bonheur de faire le plein de sans plomb à 1€52, fini les amabilités sur le dizell
Je suis de nouveau un pure et dure Porschiste à gros moteur essence,,,, devant moi une camionnette dizell elle a dû m'entendre médire, car de sa roue arrière s'échappe une grosse pierre et….paff sur le par brise de ma belle(enfin la sienne) il y à des jours ou ……..
Donc retour chez Porsche pour changer le par brise et vous savez quoi…. j'ai retrouvé mon valeureux diésel toujours fidèle au poste, en fait je l'aime bien ce dizell.
Les dieux ne me sont pas favorables en ce moment, mes amis prié pour moi :master:
Jac
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Ultrapout66 » Mer 22 Juin 2011, 19:34

Mine de rien, on sent poindre un début de conversion dans le discours de Jacques.
Aura-t-on bientôt un Cayzout de plus dans la famille, eh eh ? :LOL:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar fab.cay. » Jeu 3 Nov 2011, 09:23

pour moi je penses que c est pas une histoire de liquide car vous oubliez qu ils viennent de la meme famille , PETROLE ET COMME VOUS L AVEZ FAIT REMARQUER PLUS HAUT L ECART SE RESSERT alors que l on nous a tj dit que sp est plus cher en cout de raffinage que go . bla bla bla de lobby non!!!! voila pq je roule diesel car moins je donne a l etat et au lobby leur chere associers mieux je me porte. ensuite un diesel moderne n a rien a 'envier a un sp il sont simplement d une philo differente . l un c est en bas et l auttre en haut. alors chacun ses gouts en fonction de ses utilisations et merci d engraissez les milliardaires a 20l au cents a 1.50 euros alors que dans certains pays 2 cts le litres elle est ou l energie rare , que chez nous!!!!!! allez j arrette ............. :snif:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar glop-glop » Jeu 3 Nov 2011, 09:54

Tu sais mettre 80 000 euros dans une voiture diesel pour faire des économies à la pompe, je trouve qu'il y a une contradiction assez ambivalente (c'est voulu). :??
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux [Thomas Jefferson]
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar coolbid » Jeu 3 Nov 2011, 15:14

pas glop la diesel power team va t'avoir dans le "pif"
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar DENTIST 75 » Jeu 3 Nov 2011, 15:47

coolbid a écrit:pas glop la diesel power team va t'avoir dans le "pif"

+1 :D :D :D :D
Bien dire fait rire, bien faire fait taire.
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar piccolino » Jeu 3 Nov 2011, 16:34

Bonjour,

Je dirais meme .......Pas glop Pas glop...... :LOL:

+1000000

A plus
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar nimapol » Jeu 3 Nov 2011, 16:39

glop-glop a écrit:Tu sais mettre 80 000 euros dans une voiture diesel pour faire des économies à la pompe, je trouve qu'il y a une contradiction assez ambivalente (c'est voulu). :??

vaut mieux utiliser le GPL :lol: :lol: :lol:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar glop-glop » Jeu 3 Nov 2011, 17:26

coolbid a écrit:pas glop la diesel power team va t'avoir dans le "pif"

Mais non, ils sont bien haut dessus de ça, la preuve ils roulent en diesel :master:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Ultrapout66 » Jeu 3 Nov 2011, 18:49

glop-glop a écrit:Tu sais mettre 80 000 euros dans une voiture diesel pour faire des économies à la pompe, je trouve qu'il y a une contradiction assez ambivalente (c'est voulu). :??


Eh glop glop, tu oublies un détail : pour cette somme là, tu as un Cayzout avec très bonne config alors qu'un "S" avec la même config (des jantes de 20 ou 21 pouces + le PASM) coûte au bas mot 20 000 euros de plus. :kaola:

Si le "S" était 10 000 euros moins cher, c'est peut être lui que j'aurais choisi (quoique, j'aurais sans doute été trop frustré de ne pas en profiter au maximum à cause de la maréchaussée).

Remarque, si on suit ton raisonnement, on peut aussi se demander à quoi sert un Cay Turbo pour rouler à 130 km/h et s'arrêter au feu rouge comme la moindre Zastava venue... :grr:

Parce que je te signale que sur route ouverte (pas une autoroute bien sûr, quoiqu'avec un arrêt tous les 400 km pour ravitailler çà se discute), ton turbo ne larguera pas aussi facilement nos Cayzout !!! :twisted:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar xen » Jeu 3 Nov 2011, 19:39

Ultrapout66 a écrit:
glop-glop a écrit:Tu sais mettre 80 000 euros dans une voiture diesel pour faire des économies à la pompe, je trouve qu'il y a une contradiction assez ambivalente (c'est voulu). :??


Eh glop glop, tu oublies un détail : pour cette somme là, tu as un Cayzout avec très bonne config alors qu'un "S" avec la même config (des jantes de 20 ou 21 pouces + le PASM) coûte au bas mot 20 000 euros de plus. :kaola:

Si le "S" était 10 000 euros moins cher, c'est peut être lui que j'aurais choisi (quoique, j'aurais sans doute été trop frustré de ne pas en profiter au maximum à cause de la maréchaussée).

Remarque, si on suit ton raisonnement, on peut aussi se demander à quoi sert un Cay Turbo pour rouler à 130 km/h et s'arrêter au feu rouge comme la moindre Zastava venue... :grr:

Parce que je te signale que sur route ouverte (pas une autoroute bien sûr, quoiqu'avec un arrêt tous les 400 km pour ravitailler çà se discute), ton turbo ne larguera pas aussi facilement nos Cayzout !!! :twisted:



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le diesel bien l'essence pas bien :hourra: :hourra: bleble :hourra: :drink:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Uhrban06 » Jeu 3 Nov 2011, 23:31

Quelle importance de donner de l'importance a ce qui n'est pas si important ? :??
Pour moi j ai choisi l'option tout confort et je ne regrette vraiment pas..
Mon bébé est surprenant de vivacité et il a un couple que peu d essence pourront se vanter d'avoir...
Après, franchement, je me fous du regard des autres, de ce qui peuvent penser. Question sensations j ai ce qu'il faut si j'en ai envie mais je préfère mon salon roulant :huh: glop glop ... Et j'ai la décence de ne pas parler d'argent ... :pfff: pas glop..
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar glop-glop » Ven 4 Nov 2011, 00:25

Ultrapout66 a écrit: Eh glop glop, tu oublies un détail : pour cette somme là, tu as un Cayzout avec très bonne config alors qu'un "S" avec la même config (des jantes de 20 ou 21 pouces + le PASM) coûte au bas mot 20 000 euros de plus. :kaola:

Comparons ce qui peut l'etre en terme de performances, soit un v6 diesel contre un v6 essence, on a combien d'écart cette fois ? :??

Ultrapout66 a écrit:Si le "S" était 10 000 euros moins cher, c'est peut être lui que j'aurais choisi (quoique, j'aurais sans doute été trop frustré de ne pas en profiter au maximum à cause de la maréchaussée).

La maréchaussé ça se gère aussi, il faut juste freiner là ou il n'y a pas de risques, autoroutes, lignes droites, descentes.
Devant une maternelle il n'y a jamais de radars :mur:

Ultrapout66 a écrit:Remarque, si on suit ton raisonnement, on peut aussi se demander à quoi sert un Cay Turbo pour rouler à 130 km/h et s'arrêter au feu rouge comme la moindre Zastava venue... :grr:

Là ou j'habite les feux rouges n'existent pas (ou si peu) :lol: et si j'arrive à m'organiser pour un visu tu verras que pour arriver a suivre un turbo sur route ouverte il faut etre sacrément affuté. :twisted: car ce qui se fait avec une facilité déconcertante avec un turbo ne se fait pas avec une autre voiture (ou si peu). :LOL:

Ultrapout66 a écrit:Parce que je te signale que sur route ouverte (pas une autoroute bien sûr, quoiqu'avec un arrêt tous les 400 km pour ravitailler çà se discute), ton turbo ne larguera pas aussi facilement nos Cayzout !!! :twisted:

Je te rejoins sur l'autoroute, c'est surement le seul endroit ou le diesel puisse faire jeux égal vu que les écarts sont moins importants en terme de relance.

Le fond de ma pensée c'est qu'on n'achète pas une Porsche pour économiser 3 francs six sous à la pompe. :??
L'économie réalisée sur 30 000km est minime. :ghost:
Le différentiel carburant est de 2500€ et on peut ajouter 500€ de différence sur un train de pneus.
10 centimes/km c'est le prix du plaisir :hourra: , or ça ne se trouve pas en magasin :non: pour le reste il y a

Après je conçois qu'on puisse avoir des considérations autres que les miennes en termes d'agrément auto ou qu'on puisse avoir des préoccupations écologiques ou même encore que l'on s'attarde sur ce qui est politiquement correct aux regards des autres.

Tous ces choix sont respectables mais ils ne sauraient remettre en cause l'essentiel : Le plaisir automobile démarre à partir de 4 500 tr/mn, là où s'arrête celui d'un diesel...
[Ferdinand Porsche] :hourra:

Il faut aussi rester conscient que chacun d'entre nous a fait des choix en fonction de paramètres personnels et qu'on trouvera toujours une raison ou plusieures pour justifier ses choix car on ne place pas tous le plaisir au même endroit.
C'est aussi pour le plaisir que je continuerais à chambrer mes amis en cayzout . :lol: :lol: :lol:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar engineman » Ven 4 Nov 2011, 08:40

mouais meme a 20l/100 moi qui travail dans une raffinerie ca vas pas empecher de perdre mon boulot prochainement :non: car 5l/100 de GO pour les voitures moderne ca nous a tuer :mur:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar glop-glop » Ven 4 Nov 2011, 11:52

Encore un coup de la diesel power team :((

Plus sérieusement désolé que tu perde ton job :pfff:
C'est vraiment la baisse des conso qui en est à l'origine :?: ou cela fait partie des mesures habituelles de tous les grands groupes qui dégraissent pour mieux s'engraisser :kaola:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Marc-Antoine » Ven 4 Nov 2011, 20:45

Moi je prefere le diesel
Car c est plus coupleux pour une conduite devtous les jours

Mon petit 2 lt diesel consomme 4.9 au 100
Et fait 7.2 de 0 a 100

Avec un ptit 177 ch

Pas possible sur une essence
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar coolbid » Ven 4 Nov 2011, 20:57

que dire ........seulement que chacun mes gouts et mes couleurs
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar Marc-Antoine » Ven 4 Nov 2011, 21:04

En meme temps je fais 55 000 km par an :lol:
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar engineman » Sam 5 Nov 2011, 00:32

glop-glop a écrit:Encore un coup de la diesel power team :((

Plus sérieusement désolé que tu perde ton job :pfff:
C'est vraiment la baisse des conso qui en est à l'origine :?: ou cela fait partie des mesures habituelles de tous les grands groupes qui dégraissent pour mieux s'engraisser :kaola:


c est une des cause majeur :wacko: conso des voitures divise par 2 en 10 ans.
pour infos le sp est le moins chere a produire et selon les brut que l on traite on sort tellement d essence que l on sait put quoi en foutre :blink:
le gazoil on en sort moins :blink: de plus les contrainte environnemental font qu on est obliger de le "desouffre" un max ce qui est couteux a faire.
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar fab.cay. » Jeu 10 Nov 2011, 17:26

glop plop me fait rire lol bang bing ban enfinn frenchement unn cayenne c est pas fait pour affollé des chronos ou alors vous n avez jamais eu de vrai monstre dans les mains. un cay c est un salon roulant .... :D c est tous pour l instant.... :??
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Re: Plus de puissance pour la Diesel Power Team

Messagepar fab.cay. » Jeu 10 Nov 2011, 17:28

tous a fait ennigman d accord . donc tu vois l hypocresie des lobbye et conssort...
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fab.cay.
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