[Modele 957] plein de question avant achat.....

Bonjour à tous,
Quel meilleur endroit pour rechercher, confirmer ou s'informer qu'un forum dédié...
A ce jour, je n'ai jamais eu de Porsche,... mais les 4x4 je connais.
Ayant fait un peu de tt, aujourd'hui je suis plus dans le SUV, un véhicule 4 roues motrices et puissant.
Mon investissement sera pour un long terme, un achat réfléchit, plaisir et aussi pratique.
Mes principaux arguments, un véhicule bien fini, avec de la puissance, fiable et surtout capable de passer dans la neige.
A ce jour, je suis toujours passé (congère, glace verglas....) mais des véhicules sont plus performant ou adaptés que d'autres.
Mon achat se fera plutôt fin 2018 début 2019 sur un modèle après 2014.
Au début j'étais parti sur un Jeep grand Cherokee srt dont les 4x4 sont très très performants, et fiables.
Ayant déjà eu 2 jeeps, celles-ci m'ont énormément surpris
Puis, il n'y a pas si longtemps, garé à coté de mon x5 un CAYENNE superbe.
Noir avec des insignes en fluo, et après recherche il s'agissait d'un hybride.
Je n'ai pas eu de coup de foudre pour la forme du véhicule, mais l'intérieur,
Après un tour sur le net, pour voir les capacités et là deuxième
et la je viens de voir le modèle 2018; le design , je l'ai trouvé magnifique.
Le top, l'arrière d'un 2018 avec l'intérieur d'un 2016 et la ...j'achète....
Pour le modèle, à ce jour rien de défini, soit un turbo s soit un hybride....
De là, pleins de questions vont venir et le véhicule va se dessiner
Sur le site, j'ai simulé le Cayenne que je souhaite, mon épouse a vu la photo et a fondu aussi, je ne parle pas des gamins, mais le prix plus de 214000 euros.....
dommage que je ne puisse pas insérer le résultat de la simulation....

Pourquoi un phase 2 si tu as flashé sur l'intérieur ?
Autant prendre un phase 1 plus optionné pour un budget moindre

Si ton budget est de 200000e, le dernier Cayenne Turbo conviendra.

Mon budget n'est pas pour du neuf, bien loin de là, et pas pour tout de suite.

Je viens d'investir pour madame dans une Mercedes. Je suis patient, et je mets à profit cette attente pour trouver ce bijou.
De plus, ne connaissant pas Porsche, n'en ayant jamais eu non plus, cela me permet de m'informer sur les forums, revues....

A ce jour, mon choix, un modèle après 2014. Et même en panne, cela ne me fait pas peur.

Dans quelques années, un modèle convoité se trouvera dans un budget plus abordable.

En fait tu veux savoir quoi du coup? Lol

Quelles sont tes questions ??

[Tacosse]

A ce jour, comme beaucoup, je ne connais PORSCHE que par l'image sportive de celle-ci.
Je fus surpris de lire que des possesseurs de bmw x5 (comme j'ai) l'on trouvé encore plus confortable, mieux fini...
Pour l'entretien, je lis, je regarde, mais ce n'est pas cela qui va me faire renoncer à mon achat.

Quand je vois les consommations, 12 à 13l en moyenne en roulant calmement avec un CAYENNE, moi avec une panda 4x4 45 poney 9,5 l en moyenne.....

Je trouve le E-hybride excellent mais manque de retour, même si les premiers retours semblent concluant. Je suis très attiré, car il bénéficiera de la vignette CRIT AIR, une consommation contenue, un look magnifique, enfin que des avantages ....

Un v8, voila un modèle de prestige, un agrément de conduite, un son et souvent très bien équipé en version de base.
Puis le v6 qui semble être un très bon véhicule, une sorte de compromis (pour moi)
Je ne parle que de l'essence car c'est ma recherche.

Après avoir lu de nombreux posts, je n'ai trouvé nul part un e-hybride avec des commandes de blocage de pont ?

Enfin, j'effectue tous mes entretiens, réparations, jusqu'à la réfection de moteur.
Le V6 et V8 ne me posent pas de problème, par contre le E-hybride reste inconnu pour moi et pour l'instant aucune de mes connaissances n'est intervenue sur ce genre de véhicule, car je pense qu'il doit y avoir des procédures bien spécifiques pour intervenir.
Il faut que je me procure les "manuels d'atelier concessionnaire" pour le Cayenne afin de lire les différentes interventions. (comme le DIS chez bmw, ou ASRA chez mercedes)

[muppetshow]

Concernant l'hybride, j'ai un fournisseur, fan de Porsche, qui roule en Cayenne, fait de la course de régularité sur une vieille 911 etc, qui m'a dit que la seule fois qu'il en a vu un en CP, il y avait un périmètre de sécurité autour avec des procédures bien spécifiques pour s'en approcher

Bonjour,

Effectivement, concernant l'hybride, au vue des info que j'ai, pour une quelconque intervention sur le véhicule, il y a une procédure et un périmètre de sécurité, et nécessite des EPI tel qu'une intervention électrique.
Si la consommation et la vignette crit-air était ma principale motivation, les modalité pour l'entretien, l'usure des batteries .... sont mes principales craintes.

Hier, avec mon épouse, nous sommes allés voir un turbo s de 2010. Nous avons été sous le charme, et nous ne l'avons pas essayé, juste regardé sous tous les angles, essayé les assises, écouter la mélodie de son moteur...

Là le V8, sans avoir essayé c'est oui...
Ceci a rappelé a mon épouse, la puissance, la mélodie de ma DUCATI...

Je pense avoir trouvé le remplaçant du X5

[muppetshow]

Ceci a rappelé a mon épouse, la puissance, la mélodie de ma DUCATI...

Et si jamais tu l'avais comme passagère, le confort sera tout autre

Je pense avoir trouvé le remplaçant du X5

Bon choix

Elle était passagère et habituée, un dressage a la dure .

Pour le v8 turbo, j'ai été émerveillé par le confort....

Il me faut attendre un peu les finances pour pouvoir en garer un dans le garage.

Pour moi le top, serait un modéle de 2014 2015 turbo,

[Tacosse]

Bonjour,
voila plusieurs semaines que j'épluche et compare différentes annonces.
Chaque magasine ayant une rubrique occasion sur le cayenne, je la prends afin d'accroitre un maximum de connaissance.

Venant de relire ce post, mes recherches ont pas mal évoluées. De même, le fait de lire tous les jours les nouveaux messages de chacun, m'ont fait évoluer
Ce qui ne change pas, la motorisation, un V8.

Mon nouveau choix, un GTS de 2008 a 2010, avec suspension pneumatique (les trois commandes du milieu, sélection de conduite, hauteur de caisse, ...)

Comparant différentes annonces, chaque Cayenne est différent, certains ont des options que d'autres n'ont pas et vice et versa.
Ayant une petite famille, est il possible de rajouter des fonctions, dépourvu a l'origine, comme les sièges chauffants, avant et arrière par exemple.
La consommation varie de 11l a 20l suivant les essais, qu'en est il réellement?

Merci

Salut
Un GTS à 11 lt ce n’est pas possible
Une moyenne de 16lt environ

Le rajouts d’option est possible mais très coûteux voir très très coûteux !

Pour les sièges chauffant le coût serait astronomique.

Vaut mieux choisir un GTS avec déjà ces options là
PDCC PASM Full cuir

Là c’est le graal !

Moi j'ai un gts de 2010 et la consommation est très correct 14.5 en mixte pour les équipements rien à dire avant j'avais un S955 il y a un monde qui les séparent

Presque de même pour mon GTS de 2009...15,6 l/100 sur 6000 bornes....mais pu&@!$ quel bonheur...!

Le bon coté pour moi, il me faut attendre la fin de cette année ou début de l'année prochaine pour pouvoir profiter du Cayenne tant convoité.

Ceci me laisse le temps de peaufiner, comparer et suivre les occasions.

De plus pour le même budget, je profiterai d'un Cayenne plus récent, (957 ou 958)
Et qui sait, ce sera peut-être un du forum.....

[muppetshow]

Bonsoir,

Depuis que je me suis inscrit sur le forum, je n'ai pas loupé un seul message, tous les soirs je lis tous les messages non lu.
Le souci, c'est qu'a force, on change de fusil d'épaule.

Néanmoins, grâce a vous, a toutes les lectures, j'arrive à cerner le Porsche Cayenne.

J'ai été voir deux 958, un turbo et un s, mais il n'y a pas eu de réel coup de foudre.
il y a 15 jours, nous sommes allés voir un turbo 957, et là

Toute la famille l'a trouvé magnifique, mais vu le prix et surtout les défauts, (jantes raclés, par choc avant troué, par choc arrière cassé, soubassement siège conducteur déchiré......) bref un peu déçu.

De plus après renseignement, la carte grise 5000 euros........
Mais ceci m'a permis de me faire une idée plus précise de ma recherche.

Et la je suis tombé raide dingue.

gts de profil

la de face

Toutes les options désirées pour chaque membre de la famille (et chacun avait une demande)
La couleur
Seules les jantes me laissent un peu perplexe.

Deux soucis :
Le premier est en Allemagne et je ne parle que le français, pour l'instant on arrive à échanger des mails avec le vendeur pro. Mais je vois les problèmes de certains pour immatriculer un Porsche étrangé, j'ai un peu peur (voir beaucoup)
Le second il serait arrivé en fin d'année, financièrement ce serait passé sans problème, mais là c'est un petit peu trop tôt.
Il a 185000 kms, c'est un gts de novembre 2008 a 22990 euros.
Je pense avoir trouvé la perle, enfin MA PERLE, car je ne vois aucun défaut, tous les défauts (s'il y en a) je ne trouve que des avantages...
Y a t il un membre qui aurait acheté un Cayenne en Allemagne sans passer par un mandataire, et les démarches ont elles été faciles...

Merci

[BURN]

Il est magnifique.

Historique connu et factures dispo?
Attention avec l’allemagne, on peut te fourguer plein plein de factures rédigées en allemand, et donc pour lesquelles tu piges pas un mot, pour au final te rendre compte qu’elles concernent une autre auto.

il est vendu par un pro
il a un carnet d'entretien
Wartungshistorie:
1. Service am 07.12.2009 bei 32996 km
2. Service am 29.04.2011 bei 60637 km
3. Service am 12.03.2012 bei 89909 km
4. Service am 10.07.2013 bei 123115 km
5. Service am 23.03.2015 bei 151335 km
6. Service am 07.02.2017 bei 174774 km

Freins céramiques, c'est le prix du Cayenne pour les changer !

pour faire une importation ne veux tu pas passer en Suisse

là pour ce prix tu as un GtS à 100'000 km

[JEFFSTAN]

C'est l'ancien de Varg ?

[JEFFSTAN]

post520092.html#p520092

[Snuck74]

Moi ce qui m'étonne, c'est d'avoir peur d'importer un cay d'Allemagne ?!?! c'est quand même un p'tit peu son lieu d'origine non ? Et il me semble que nos amis teutons sont assez "carrés " enfin je ne sais pas mais bon....je n'y connais pas grand chose !

C'est l'ancien de Varg ?

Exact Jeff c’est bien celui la ,il est superbe ce gts et très rare en couleur , par contre les freins céramique