[Modele 955] Perte de puissance ( broute)

Question technique déplacée hors de la section présentation ..
Ceci étant, la question est illisible, un petit effort de mise en page pour une lecture plus facile est demandée.

Bonjour à tous , je viens de m’inscrire sur le forum car j’ai un soucis avec mon Porsche Cayenne S 4,5 V8 220 000km essence/gpl . J’ai une perte de puissance, elle broute , ralenti instable à chaud . Au début c’était seulement en essence mais maintenant c’est en essence et en gpl . Sachant que j’ai changé les bougies, les bobines d’allumage, les 4 lambdas, vidange ok , nettoyage du boîtier papillon et des 2 débitmètre. La valise met ( rates multiples cylindres) et (rates d’allumage ) , et ligne 1 , lignes 2 pauvres . Quelqu’un a déjà eu ce soucis ? Merci

Ça sent un problème d’admission d’air.
Comment sont tes petits tuyaux en plastique ?
Pas percés, déconnectés ou coupés ?

J’ai eu une fois un ralenti instable qui était dû à une fuite d’air sur l’admission. C’était un petit tuyau annelé qui était fuyard.

Tout d’abord merci de m’avoir répondu , à par le Y qui rejoint les filtres à air , je vois pas d’autres tuyaux d’admission ?

Il y a des petits tuyau annelés sous le cache où il est marqué 4.8

Je vais regarder tout de suite .. merci

Sur les photos, c’était la veille de partir en vacances, j’ai mis de la gaine rétractable et j’ai changer l’ensemble un mois plus tard.

Alors je viens de regarder au bout du tuyaux ça fuit un peu et à l’intérieur c’est une couleur terre ( cuivre ) après il faut que je regarde plus en détaille mais je vois pas de coupure ou autre .

Une petite fuite me faisant le ralenti instable et quelques ratés. Si tu as du chatterton mets en sur la fuite et va rouler. Regarde bien dans coudes

Merci je regarderai demain . Bonne soirée

[BURN]

Salut,

Alors, j’ai regardé et malheureusement non. J’ai pris rendez-vous déjà pour l’entretien du gpl ( il pourra vérifier les faisceaux..).

Et la valise met toujours « injecteur 4 : panne du circuit » et « Cylindre multiples : ratés d’allumage ( le 4, 7 et 8).
J’ai pensé à changer les injecteurs mais je ne suis pas sûr que ça provienne de là.

[Tazer]

Ne change rien à l'aveugle, c'est le sport national sur le forum, ça revient très cher pour rien.

[BURN]

Tu devrais essayer de vaporiser du nettoyant contact dans les connecteurs EV1 des injecteurs.
Avec le temps, ces petites broches s’oxydent ou prennent du jeu et le contact ne se fait pas correctement, d’où tes défauts.