[Modele 955] Perte de compression sur un cylindre

[engineman]

Bonjour à tous, mon Cayenne turbo n’est pas sympas en ce moment, il ne tourne plus sur tous les cylindres.

Après remplacement des bougies et bobines aucunes améliorations, prise des compressions et la mauvaise surprise : un cylindre à perdu sa compression.

Je viens de me décider à déposer l’ensemble moteur/boîte pour faciliter la dépose des culasses, j’aimerais vos avis et conseils avant de me lancer dans la dépose des culasses, d’avance merci pour vos remarques et suggestions.

Bon, encore un moteur turbo en vrac :-(

Soupape hs et collecteur d'échappement probablement fissuré :-(

Tiens nous au courant

Soupape, espérons qu'elle n'est pas restée dedans

Ethanol ou sp 98 ?

Sans plomb 95 ou 98

Bonsoir à tous, après démontage de la culasse c’est bien une soupape d’échappement de grillée sur le cylindre numéro 2 !
Pas d’autres dégâts

Par hasard est ce que quelqu’un aurait le plan et couple de serrage ?

D’avance merci à tous !

Contrôle ton collecteur d'échappement, voir si il n'est pas fissuré. Engineman a eu le cas plusieurs fois...

[Tacosse]

Regarde ici tu as peu être ta réponse.

Bonjour à tous, belle fissure sur mon collecteur d’échappement .. voilà la photo

Il est de bons conseils Jetrider, hein?

Oui, merci à tous de réagir le savoir des uns et des autres est très précieux

Je m'en doutais mais c'est engineman qui a decouvert cela. Il faut réparer cela, engineman soupsonne un effet chalumeau sur les soupapes. Donc risque de casser de nouveau si tu repares pas. Ne tourne pas à l'éthanol non plus. Gros risques sur les modèles turbos...

Oui je vais le remplacer j’en ai trouvé un ..

Je n’ai jamais roulé à l’éthanol avec ce véhicule par peur de l’endommager car il y a plusieurs version sur le sujet mais dans le doute je préfère ne pas franchir le cap

Regarde ici tu as peu être ta réponse.

Bonsoir merci pour le lien

Bonsoir à tous, les nouvelles du jour, après démontage du collecteur d’échappement du banc 2 je me suis aperçu que j’avais deux fissures, je vais donc déposer la culasse pour vérifier l’ensemble des soupapes

[Tacosse]

Ok merci pour les nouvelles, en attente de la suite.

Je m'en doutais mais c'est engineman qui a decouvert cela. Il faut réparer cela, engineman soupsonne un effet chalumeau sur les soupapes. Donc risque de casser de nouveau si tu repares pas. Ne tourne pas à l'éthanol non plus. Gros risques sur les modèles turbos...

Salut je viens de refaire entièrement. Je suis en phase de remontage , effectivement le collecteur fissure mais il faut comprendre pkoi et le fiabiliser . Tout simplement il y as deux catalyseurs de chaque côté qui retiennent les gaz du coup ça encaisse et au bout d'un moment ça se fissure au niveau des collecteurs mais pas seulement . Ceux qui ont suivi ma restauration on vu en sortie de turbo que ça se fissure également, donc opération vidage des cata je parle de ceux qui sont après la tresse . Ça passe au ct . Changement des deux collecteurs. Çhange tes joints de queue de soupape ..si tu as besoin de doc en français je suis la.
Dernière chose l'éthanol est prévu pour ce moteur à hauteur de 70% du réservoir ! C'est écris dans le livre Porsche. ...

topic26218.html
Viens voir ici ma restau. Bon courage à toi .

Bonjour antoaudi, merci pour ces précisions justement je me demandais pourquoi ils fissurés ...
Pour la doc en français ce serait génial sa m’aiderai énormément !
Je viens de recevoir les deux collecteurs de remplacement :-)

Ah c'est une bonne nouvelle , je pensais en avoir pour un mois et à la finale le moteur est resté au sol 3 mois car j'ai décidé de déculasser les deux côté de changer tout mes joint de queue de soupape j'ai nettoyé toutes mes soupapes admission échappement changer mes deux joint de culasse et divers joints qui était complètement pourri également un tuyau en façade en alu qui ne se dévisse pas là où se trouve la pompe à huile que j'ai changé également la pompe à eau je vais changer aussi joints etc... en gros j'ai refait tout le haut moteur j'ai nettoyé toutes les durites à l'essence j'ai enlevé toute les dépôts de gras même le faisceau moteur a été nettoyé à l'essence tout etais gras j'ai changé les deux collecteurs vider le cata ressouder changer les manchons, j'ai même été jusqu'à démonter le démarreur le regraisser à l'intérieur. Ça a été un sacré boulot est-ce que tu pourrais me prendre en photo le côté conducteur avant où il y a l'amortisseur je me suis aperçu qu'il y a une pièce qui tenait avec un rislans et ça ne me plaît pas du tout j'aimerais le remettre à sa place initiale

Merci à toi .

J’ai regardé ton reportage sur ce que tu as réalisé, c’est du bon boulot !
Je prends mon temps également pour être tranquille ensuite .. le moteur est déposé depuis le 29 mars mais ça ne me gêne pas ..

Ok je vais te faire une photo en espérant que tu y trouves ton bonheur.

Dis moi si tu veux mon mail ou portable pour me transmettre la doc en français cela me sera d’une grande aide :-)

[engineman]

pas de E85 sur les turbo 955 pas de E85 sur les turbo 955

Merci Engineman

Message plus que clair Engi!

Voilà quelques photos du côté conducteur est ce que sa te convient Antoaudi

Est ce que quelqu’un aurait le couple de serrage pour les chapeaux d’arbre à came ?

D’avance merci !!