[TUTO] Reparer soit meme le compresseur de suspension

[engineman]

Bon après quelques heure de recherche je viens de trouver le kit de réparation pour a peine 50€ livraison incluse.. mais il n'y a pas le coude.. Engineman c'est vraiment important de changer le coude??

voici le lien j'espere qu'il vous sera utile..

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Tou ... /ES414705/

non pas besoin de changer le coude sauf si tu le casse.

[jetrider]

Sans le coude "offert", j'aurais jamais pu remettre en route, mais j'ai changé le cylindre qui était dans mon kit, impossible de sortir ce satané tuyau qui était coincé dans le raccord rapide...Si tu n'as pas le coude fourni, n'essaye pas de le démonter ni de le débrancher, change juste le segment...

Pour info, ces raccords sont des raccords rapides, ils ont un espère d'anneau qu'il faut repousser pour déverrouiller le tuyau et pouvoir le débrancher, donc il faut comprimer l'anneau et tirer sur le tuyau...Mais quand le raccord est en place depuis 8 ans, cuit par la crasse, la chaleur....Il devient un raccord rapidement emmerdant...

Bonne chance

[AlexTurboS]

ok.. merci les gars, il faut que je débranche la batterie avant de faire tout ça?? ou je peux y aller tranquille??

[J-CAY]

Bonjour a tous
me revoila apres mainte et mainte rercherche j ai enfin trouver un boitier de suspension dans un garage pas cher et neuf!

j ai installer le boitier mais mon soucis c est que depuis le temps ca ne fopnctionne plus

j ai tjrs le defaut au tableau et je n entend pas le compresseur

je l ai essayer en direct il fonctionne

le garage a chercher les correspondance avec le numero de serie et il correspond
mes voyont sur la commande s eclaire normalement mais il refuse de monter
en actionnant la commande d ajustage mais je n ai pas de courant qui arrive a la broche du compresseur
pourrais vous m aider svp
merci a vous tous

[jetrider]

Tu avais bien fermé tes portes? Question bête mais je dois la poser...

Porte ouverte il ne bougera pas...

Je me demande si je genre de boitier ne doit pas être paramétré....Pourquoi pas un reset total de la voiture en débranchant les batteries une heure, pour voir s'il se re-configure au démarrage? Qu'en penses-tu Engineman?

[jetrider]

ok.. merci les gars, il faut que je débranche la batterie avant de faire tout ça?? ou je peux y aller tranquille??

En principe si tu ne mets pas le contact, le compresseur ne devrait pas démarrer, ce qui serait plutôt embêtant s'il démarre alors que tu as démonté le cylindre...

J'avais désactivé la suspension pneumatique, mais ce n'est pas suffisant, car il gonfle quand même le circuit au démarrage...Donc finalement, deux solutions pour être en parfaite sécurité: enlever le fusible ou débrancher la batterie (ou les deux si tu en as deux)...

Ceci dit je n'ai jamais entendu le compresseur tourner avec le contact enlevé, donc je pense que cela doit suffire...

Si tu veux travailler en parfaite sécurité: désactiver le PASM, caler l'auto (mettre quelque chose dessous pour ne pas qu'il t'écrase en cas de fuite sur le circuit pneumatique et enlever le fusible...Là je pense que tu es tranquille...

A+

[jetrider]

Pour ma part, plus de voyant, problème définitivement réglé, 2000euros d'économie

Merci Engineman

[AlexTurboS]

ok JetRider merci j'ai commander le kit, des que je le reçoit je vous direz ce qu'il en est et si le site est fiable!!!

[AlexTurboS]

Salut me revoilà!!
Je viens de recevoir le kit de réparation, c'est un kit d'origine vw (le même kit que chez vw), Wabco, j'ai même eu le coude qui va avec, et la notice pour le montage, si c'est pas magnifique sa!!
Réception: 10jours
Ne pas prendre la livraison expresse sinon vous paierez des frais de douane, prendre USPS (united states post service) international .
J'ai payé au total 49€
Montage samedi matin!

[wakes144]

encore une fois engiman merci a toi de donner des reponses a mes questions tu est le big boss comment fait tu pour savoir tous sa

[AlexTurboS]

Au faite j'ai monté tout sa plus de voyant pour l'instant!!!

[Fred_cay]

Bon après quelques heure de recherche je viens de trouver le kit de réparation pour a peine 50€ livraison incluse.. mais il n'y a pas le coude.. Engineman c'est vraiment important de changer le coude??

voici le lien j'espere qu'il vous sera utile..

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Tou ... /ES414705/" onclick="window.open(this.href);return false;

Enfoir.... de ricains !!!
Le site était en rupture de stock depuis un moment.
Là ils viennent de réapprovisionner ... mais aussi de passer le prix du kit à 184.32$$ .
moi qui voulait m'acheter un kit en préventif.

[AlexTurboS]

Bon après quelques heure de recherche je viens de trouver le kit de réparation pour a peine 50€ livraison incluse.. mais il n'y a pas le coude.. Engineman c'est vraiment important de changer le coude??

voici le lien j'espere qu'il vous sera utile..

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Tou ... /ES414705/" onclick="window.open(this.href);return false;

Enfoir.... de ricains !!!
Le site était en rupture de stock depuis un moment.
Là ils viennent de réapprovisionner ... mais aussi de passer le prix du kit à 184.32$$ .
moi qui voulait m'acheter un kit en préventif.

oh put..n!! a wé!! ils ont multipliés le prix par 10 ces fous!! c'est bizare quand meme, moi je l'ai payé 18$ sa fesait environ 12-13€ et 38€ de transport!
Je vais essayer de trouver un autre site!