en cp il utilise:
-le pst2
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-le piwis
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Ces appareil permette de tous faire lecture/effacement des codes defaut,reprogrammer les calculateur.
Ils valent au alentour de 15000€
Voici un moyen de le faire soit meme a moindre cout.
Pour ce faire voici ce qu il nous faut:
-un pc portable,pas une machine de guerre,le logiciel est simple et peut gourmand en ressource.
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-le cordon qui vas bien(attentien celui ci est specifique a porsche).
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-une prise obd,elle se trouve sous le tableau de bord a gauche,cacher sous un cache en plastique.
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-le logiciel durametric,c est le seul a ma connaissance speciale porsche qui fonctionne reelement.
on le trouve facilement sur le net et la version de base est gratuite.
durametric te permet de rentrer dans la premiere couche de diag, c'est à dire qu'en gros on lis les codes defauts on peut les effacer,par contre on ne peut pas reprogrammer un calculateur (2eme couche).suffisant en usage privee.
jamais on ne pourras faire ce qu on peux faire avec un KTS , un PST2 ou un PIWIS qui eux permettent même d'aller faire des tests dans la boitiers et de tester les actuateurs (clim, abs...).
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-exemple du reset de l indicateur de maintenance.
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-lecture des valeurs reelles
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-test du psm.
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il permet aussi de verifier le n° de serie,le nombre d heures de fonctionnement,utile lors d un achat.
en divisant le kilometrage par le nombre d heures de fonctionnement vous aurrez la vitesse moyenne ce qui permet de voir si le kilometrage est en phase avec le nombre d heures,donc verifier le kilometrage.
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Voila et encore bien d autre fonction que je n est pas eu le temps d essayer.
Cet outil coute le prix de 2 passage a la valise en cp soit 100€.
possible d achat groupe pour ceux que ca interesse.









