[TUTO] Montage de fond de compteur blanc.facile..........

[engineman]

tuto speciale pour fred
comment monter un fond de compteur blanc(ca marche aussi pour une autre couleur ) sur un combine instrument de turbo(ca marche aussi sur le s et le v6 bien sur )
exemple avec un fond gembella
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on commence par pose le combine sur une table propre et degager et ensuite on ce lave les mains .
le mieux est de protege avec un tissus ou une serviette pour ne pas rayer la "vitre",on retourne le combine.
on devisse les 6 vix torx de diametre 10.
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ensuite on ecarte les differents clip pour liberer le dessus du combine.
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on tire delicatement vers le haut en faisant attention au aiguille.
voici ce que ca donne.
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c est la que ca ca corse et il ne faut pas avoir la bloblotte.
on met madame,les enfant,le chien dehors
on bloque ca respiration,on tourne l aiguille a zero et on la deboite en tirant vers le haut sans bouger.
vous pouvez reprendre votre respiration la 1ere est sortie.
reste a faire de meme avec les autres.
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il est important que toutes les aiguilles soit bien a zero pour pas avoir de decallage lors du remontage.
maintenant vous pouvez dire a tout le monde de renter.
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on continue en enlevant le fond de compteur simplement en tirant dessus.
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oh c est moche un compteur sans fond.

on met a la place son beau fond blanc tous neuf.
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apres on remet toutes les aiguilles.
tres important bien mettre l aiguille a zero avant de l emboite.
ne pas force, on l enfonce delicatement,on s arrete avant quel touche au fond sinon elle ne pourras pas bouger ou reteras coincer.
si elle n est pas a zero on recommence sans touner l axe.
faire de meme pour toutes les autres.
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au pire si vous foirer le zero d une aiguille c est pas une catastrophe non car vous pourrez recalibrer tous a ca en rebranchant le combine sans le carreau sur la voiture et en mettant le contact.
on coupe le contact et on recommence sur l aiguille car l axe lui seras a zero.
voila bon amusement

[Fred]

Merci Engineman mais tu as bien fait de preciser que la manip etait la meme pour un fonds de couleur Rouge et pas Blanc car avec moi on sait jamais.....
Bien entendu, cela pre-suppose que le bloc compteurs est deja sortie!!!!!

Mais dans tous les cas, tous mes remerciements, comme toujours avec les "Pros".....ca a l'air facile et a la porte du neophyte que je suis....
Cdlt. Fred

[engineman]

ok fred il faut demonter le bloc compteur de l auto ,pas grave je ferais un tuto sur le demontage du bloc de la voiture.
comme ca plus d excuse .

[fabrice S]

merci et encore
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/Cayenne_955-15-46/-/2005/item/item_details/VID_7983419-VCD_98950760-gid_73-sort_3-display_50-item_G5564120101/AMENAGEMENTSINTERIEURS-Fondsdecompteurs-G5564120101-Fonds-de-compteurs-argent-955-turbo--km-h.html

[fabrice S]

.....ca a l'air facile et a la porte du neophyte que je suis....
Cdlt. Fred

Fred tu n'as qu'a commencer par ca si tu hesites

http://www.adn-tuning.com/interieur/compteurs-manos/Support-pour-3-manometres-Look-Carbone:18639

[nanard]

Merci pour ton TUTO Engineman.

Tu l'as fait sur ton nouveau cay le turbo?

[Batman]

Pour les anglophones, et en attendant celui d'Engineman, un tuto pour le démontage du compteur:

http://www.renntech.org/forums/index.ph ... entry39510

Sinon c'est joli, j'ai longtemps songé à les changer mais j'ai ensuite remarqué quelque chose à laquelle je n'avais pas prêté attention et qui m'a fait changer d'avis, c'est que tout les petits pictogrammes d'alerte et notification situés autour des deux grandes aiguilles et qui s'allument pour représenter les feux de routes, le PSM etc. deviennent visibles même éteints alors qu'avec les fonds d'origine on distingue juste celui du régulateur de vitesse ce que je trouve plus esthétique mais bon ce n'est qu'un détail ...

Fond noir d'origine, on ne voit que le pictogramme du régulateur vitesse:
[thumb=300,400]http://l.yimg.com/dv/izp/porsche_cayenne_turbo_2009_dashboard_instrumentcluster.jpg[/thumb]
Fonds de couleur, on voit tout les pictogrammes:
[thumb=300,400]http://l.yimg.com/dv/izp/porsche_cayenne_turbo_s_2009_dashboard_instrumentcluster.jpg[/thumb]

[gilsafi1]

Magnifique!!!!!!! encore vraiment chapeau bas!!!

[skytouf]

Bonjour,

Voici la continuité du poste engineman :

Démonter le cache au dessus du compteur en le poussant soigneuseument vers le bas :
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Enlevez les quatres vis du haut :
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Enlevez le cache du bas :
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Enlevez les deux vis du bas du compteur :
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Lever un peu le couvre compteur du dessus (forcer un peu pour le déboiter) et basculez le compteur puis devisser la vis du fond :
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Enlever le couvre compteur :
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Retirez le compteur sans oublier de déconnecter les deux fiches bleu et verte :
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Pour le démontage du compteur prendre le tuto d'engineman.

@+

[fabrice S]

super

merci skytouf

[lol]

oui, c'est bien mais tout ça pourquoi.!!

je ne comprends pas,si le fond du compteur était bleu ,vous le voudriez rouge !!!!

on appelle ça du tuning n'est-ce pas

[engineman]

merci pour les photos.
a quel occasion tu demonter ton compteur.

[skytouf]

C'était pour modifier le KM avec la chip 24C08

Non je plaisante, j'avais un bruit derrière le volant, c'était une tite vis qui était mal serrée, deux heures de taf pour un serrage .

@+

[engineman]

bon vous avez toutes cles en main il y a plus qu a

[thfavreau]

Batman, c'est les compteur de ton avatar sur les photos?