Nouveau sur le Forum

Bonsoir à tous,

Je viens de découvrir ce forum et m'y suis inscrit immédiatement en observant la quantité et qualité des échanges du site.
Je roule en Porsche Cayenne S de 2005 que j'ai acheté aux USA lors d'une expatriation professionnelle. J'ai ramené ce véhicule en France en Septembre de l'année dernière.
J'espère pouvoir collaborer pour répondre aux questions des autres membres et pouvoir trouver la réponse à mes nombreuses interrogations sur mon véhicule.
Merci de m'accueillir parmi vous!
PhP

salut et bienvenue l'americano la couleur de ton cay n'est pas commune tu peux nous mettre quelques photos
et tu te situe ou depuis ton retour..

Bienvenue à toi et ton Cay des sables

Sois le bienvenu sur le forum

Et voila quelques photos de mon Cayenne US, couleur originale...

Merci de votre accueil, j'habite dans la region de Fontainebleau.

Tres belle couleur ...Wellcome

Salut et bienvenue sur le forum.
Joli Cay, on dirait le miens

Bonjour et bienvenue ici
Les Cay avec une couleur originale ne sont pas légion, on te repérera si on te croise au moins!

bienvenue à toi superbe couleur

très chouette cette couleur....

Salut l'ami et bienvenue sur le forum !!!

Effectivement, très joli couleur !

Cool le cay from USA
Bienvenue sur le forum

c'est un titanium...?
Welcome on the best French forum of Porsche Cayenne

Bienvenue frère de Cay. US, le mien vient d'Hollywood ...... Tu verras ici c'est le paradis des passionnes du Cayenne, informations, humour, fraternité, tout y est ....
Pas trop de problèmes pour l'homologation ?? ....Ils t'ont modifié quoi ?.....
Au plaisir de te croiser

welcome !

Bonjour ofwood24,
Je confirme, pas très simple l'homologation!
Ils m'ont fait modifié les 2 phares, les glaces de rétro, les répétiteurs clignotants, fait rajouter une plaque d'identification sous le capot moteur, les pneus mixtes ete/hiver qui n'étaient pas homologués dans la communauté européenne, la programmation de la clé...je crois que c'est tout.
Environ 5000E, pour rien en fait, pas cool du tout...
J'ai dû racheter un DVD de nav europe et chance, ils ne m'ont pas obligé a changer le compteur car il est gradué en miles mais intègre un afficheur en kms. Ils m'ont aussi toléré la plaque arrière carrée style us, ce qui m'a permis d'éviter de changer de haillon de coffre.
Et toi, comment t'en es-tu sorti?

Slt l'ami, moi je commande que de l'outillages electro portatif aux USA....... moins de modif à faire

Fait bonne route ici

Soit le bienvenue moi aussi je suis pas loin de fontainebleau

Bonsoir,

A part ofwood24 et moi, y a-t-il d'autres membres qui roulent en Cayenne US?

Bonjour ofwood24,
Je confirme, pas très simple l'homologation!
Ils m'ont fait modifié les 2 phares, les glaces de rétro, les répétiteurs clignotants, fait rajouter une plaque d'identification sous le capot moteur, les pneus mixtes ete/hiver qui n'étaient pas homologués dans la communauté européenne, la programmation de la clé...je crois que c'est tout.
Environ 5000E, pour rien en fait, pas cool du tout...
J'ai dû racheter un DVD de nav europe et chance, ils ne m'ont pas obligé a changer le compteur car il est gradué en miles mais intègre un afficheur en kms. Ils m'ont aussi toléré la plaque arrière carrée style us, ce qui m'a permis d'éviter de changer de haillon de coffre.
Et toi, comment t'en es-tu sorti?

Bonjour Php,
Excuse moi pour le retard de ma réponse ,,,, En ce qui concerne l'homologation de mon cayenne, ce n'est pas moi qui l'ai fait mais l'ancien proprio et je sais que cela lui a couté assez cher et lui a immobilisé le véhicule presque un an ..... Du coup, il n'a quasiment pas rouler avec après l'homologation et moi j'ai eu un cayenne qui a subit deux grosses révisions en 2000 km (et non miles,,,, ).. ...la deuxième, je ne sais pas pourquoi si ce n'est confirmer le standard ..(j'ai la facture du CP Bordeaux mais ce n'est pas clair, par contre cher.. ..) et faire quelques réglages Euro ?..
J'ai aussi été obligé de racheter un DVD de navigation Europe. Je pensais changer les fonds de compteur qui sont en miles mais en fait cela ne gêne en rien et lui donne un petit coté exotique que j'aime bien.
Coté moteur je ne sais pas s'il y a eu des modifications car les normes européennes ne sont pas les mêmes.Les phares ont été changés et je ne vois pas la différence avec le US ( qu'il m'a donné...), le support de plaque avant et les répétiteurs de clignos sinon je ne sais pas ce qui a été fait d'autre.
Au plaisir..

Salut Ofwood24,

Interessant, je pense que nos Cay ont subis globalement le même traitement.

J'ai tout de même rencontré une difficulté technique avec le CP d'arpajon qui avait passé le véhicule à la valise pour lui "injecter" les consignes europe. A priori, cela faisait partie du package obligatoire pour l'homolo en France...
Ils m'ont reprogrammé les consignes d'ouverture des portes;
Aux US, un clic de telecommande ouvre la porte conducteur, 2 clicks les 3 autres + le coffre.
En Europe, un clic fait tout le travail.
Après la reprogrammation du CP, je me suis retrouvé avec une fermeture automatique des portes (entre 3 et 5 km/h je crois) qui "forçait" la fermeture à chaque redemarrage. Chaque arrêt au feu devenait un calvaire avec la peur de tout griller en quelques semaines par usure prématuré du système.
Le CP d'arpajon n'a pas été receptif à mes explications et je me suis trouvé la solution en deconnectant le système par un accès aux menus du tableau de bord.

Plus récemment, et à l'occasion d'un changement du PCM et installation d'un bluetooth, j'ai tout fais repasser en programmation US. Le problème à disparu ! comme quoi, avec un peu d'écoute et de motivation...

J'ai aussi gardé mes Xenon US et te confirme ne pas avoir vu de différence après changement. A 1000E le phare, je soupçonne les CP de faire un peu de Money sur le sujet.

J'ai aussi un attelage qui à priori n'est pas au standard europe. Je vais chercher un adaptateur pour pouvoir l'utiliser ici.

Enfin, j'ai un coffre avec emplacement de plaque carrée et les dimensions des plaques françaises ne s'adaptent pas! Je cherche un distributeur avec des plaques homologuées qui pourrait aussi me fournir un porte plaque à l'avant car je n'en avais pas aux US.

Si c'était à refaire...

Rebonjour Php,
Pour les plaques, je crois que j'ai commandé les miennes ici... http://plaqueimmat.fr/plaques-US-305x152mm-plexi.html ....et avec un petit " porsche" en bas .... Super !!!!....et rapide a la livraison.
En ce qui concerne l'ouverture des portes, le mien était en config US quand je l'ai eu, mais de toute façon j'avais trouver la manip dans l'obd pour modifier les paramètres.Par contre la fermeture automatique des portières c'est génial et indispensable pour ta sécurité en France ( carjacking +++...), mais elle ne se fait qu'une seule fois au premier démarrage jusqu'à ce que tu déverrouille toi-même les portes.
Pour le porte plaque avant, je pense que tu trouvera cela en CP et il faudra le faire peindre de la couleur de ton beau joujou.
Tu ne roules pas encore avec alors ( pas de support de plaque avant ... ), je crois que l'ancien propriétaire de mon Cay qui est reparti aux US au bout d'un an car ici son job était sous-payé ( ....au fait sans indiscrétion,tu fais quoi comme boulot ??...) m'a dit aussi que si c'était a refaire, il ne le referait pas ....
Bon courage a toi et a bientôt.

Si, je roule avec mais la plaque a été fixée sans porte plaque, pas cool et pas commun!
Je bosse dans l'automobile, ce qui explique mon expatriation à Detroit, Michigan, ou sont situés les BIG 3, GM, Chrysler et Ford.
Les américaines sont ok (lesquelles??) mais rouler en Porsche cayenne dans la neige est plus rassurant et efficace!
Rentré en septembre dernier, nous avons roulé 4 mois en "fausses plaques" selon les dires de la police qui s'est chargé de notre cas pendant la période...

Step1: plaques US a l'arrière et rien a l'avant => premières menaces reçues mêmes avec les papiers transitoires en règle! Ma plaque était vissée alors que seuls les rivets sont acceptés ici. Comment vous permettez-vous de rouler sans plaque a l'avant, enfin Monsieur!

Step2: plaques format français avec le Numero US a l'avant et a l'arriere => toléré car pas d'amende mais arrêté pour contrôle a plusieurs reprises, explications sans fin, appel des gendarmes au QG pour savoir si me verbaliser et combien et sur quel modif, j'en passe et des meilleures...

Step3: enfin la carte grise et les plaques mais plaque AR trop grande et manque porte plaque a l'avant. Je n'ai pas encore le sentiment du travail bien fait!..

Mon statut vient de changer de curieux a membre, ça me donne l'impression de faire encore plus parti de ma nouvelle famille que j'avoue, j'adore.
Surement lié aux nombres de messages échangés qui viennent de passer à 30 me concernant (hors messages privés)
Ce forum est vraiment super cool et la communauté semble s'agrandir chaque jour. Il faut que nous rajoutions tous au moins un TUTO, ça nous ferait une vrai encyclopédie...
Après un mois, je commence a cerner les personnalités du forum.
La prochaine étape, c'est la rencontre, a l'occasion d'une sortie commune.
Je reste attentif pour la prochaine en région parisienne!
Je suppose que bcq d'entre vous sont en vacances, alors profitez!

J'ai laissé mon Cay au garage pour faire le voyage Paris -> Barcelone en C5 hier.
Pas de V8, juste un bon diesel de 200cv. Il m'en a manqué presque 150!!!
3 semaines sans mon joujou, comment je vais faire???