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turboliv a écrit:...Oui et Non, Ratou.
En ce qui me concerne, 3 enfants + botanique ou armoires à transporter + pas mal de boue en tous chemins (je n'ai pas dit tous terrains...) = Cayenne presque obligatoire !
Cela dit, si jamais le nouveau ne me plait pas...je me rabattrai vers la panamera
En ce qui concerne l'option TT, je trouve cela intelligent de la part de Porsche: Pourquoi inclure obligatoirement une boîte de transfert sur un engin qui ne met presque jamais les roues en terrain difficile, qui pèse lourd, influence la maniabilité, etc... ?
Mais en effet, pour ceux qui en ont réellement besoin (et certainement se démarquer de BMW avec ses X5/X6...), c'est bien de pouvoir le proposer en option.
turboliv a écrit:...Oui et Non, Ratou.
En ce qui me concerne, 3 enfants + botanique ou armoires à transporter + pas mal de boue en tous chemins (je n'ai pas dit tous terrains...) = Cayenne presque obligatoire !
Cela dit, si jamais le nouveau ne me plait pas...je me rabattrai vers la panamera
En ce qui concerne l'option TT, je trouve cela intelligent de la part de Porsche: Pourquoi inclure obligatoirement une boîte de transfert sur un engin qui ne met presque jamais les roues en terrain difficile, qui pèse lourd, influence la maniabilité, etc... ?
Mais en effet, pour ceux qui en ont réellement besoin (et certainement se démarquer de BMW avec ses X5/X6...), c'est bien de pouvoir le proposer en option.
turboliv a écrit:...Oui et Non, Ratou.
En ce qui me concerne, 3 enfants + botanique ou armoires à transporter + pas mal de boue en tous chemins (je n'ai pas dit tous terrains...) = Cayenne presque obligatoire !
Cela dit, si jamais le nouveau ne me plait pas...je me rabattrai vers la panamera
En ce qui concerne l'option TT, je trouve cela intelligent de la part de Porsche: Pourquoi inclure obligatoirement une boîte de transfert sur un engin qui ne met presque jamais les roues en terrain difficile, qui pèse lourd, influence la maniabilité, etc... ?
Mais en effet, pour ceux qui en ont réellement besoin (et certainement se démarquer de BMW avec ses X5/X6...), c'est bien de pouvoir le proposer en option.
fabrice S a écrit:partant du principe que les enfants ne partent plus avec leur parents a partir de 21 ans et bien il me reste encore huit ans a attendre pour panaméra et 14 ans pour une Murcielago.
l'avantage ces que dans 14 ans la Murcielago sera a un bon prix
thfavreau a écrit:Sinon pour les enfants, quand tu veux partir en vacances, tu peux les louer à quelqu'un qui ne peux pas en avoir, et en plus tu gagne des sous.
nanard a écrit:Les notres prennent quand meme un sacré coup sur la tete! Au point de vue Look, performance et conso....
thfavreau a écrit:Ce que j'aime dans les notres, c'est que l'avant montre bien qu'il est de la famille Porsche, avec son petit air de famille avec la 996, ou le Boxster.
Le nouveau perd ça, et je me reconnais moins dans ce design.
Il consomme moins, et alors! on ne l'a pas acheté pour faire des économies, pour ça, il y a le break Dacia.
thfavreau a écrit:Ce que j'aime dans les notres, c'est que l'avant montre bien qu'il est de la famille Porsche, avec son petit air de famille avec la 996, ou le Boxster.
Le nouveau perd ça, et je me reconnais moins dans ce design.
Il consomme moins, et alors! on ne l'a pas acheté pour faire des économies, pour ça, il y a le break Dacia.
nanard a écrit:Si au contraire....si je veux faire des economies de carburant j'achete le nouveau cay il consome moins que le miens actuel..! ou encore une autre porsche comme la 997 qui consome moins que le Cay, tu vois, tu te trompe, tu peux avoir une porsche et faire des economies de carburants
nanard a écrit:Si au contraire....si je veux faire des economies de carburant j'achete le nouveau cay il consome moins que le miens actuel..! ou encore une autre porsche comme la 997 qui consome moins que le Cay, tu vois, tu te trompe, tu peux avoir une porsche et faire des economies de carburants
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