V 8, moteur magique

Bonjour à tous,
Bon , une première... enfin pour moi . quelqu'un pourrait m'aider à diagnostiquer mon pitit souci ?
Alors j'explique : après une petite sortie pour m'amuser un peu , nickel jusque là, je rentre ,et là souci: je ralentis , m'arrête , passe la marche arrière , et le moteur accélère tout seul... je me met en neutre et il reste 2000 tours position D pareil , re recule pareil , éteint mon moteur magique et re-démarre encore Il ne veut plus descendre des tours ... j'ai beau accélérer a fond , le laisser tourner mais rien n'y fait ...
Je ne comprends rien .
A qui est ce que c'est arrivé ce genre de truc

bonjour nico
une prise d air sur un des tuyaux dans le compartiment moteur ?
Amicalement Cayann

Bah je n'ai rien vu ... ...

J'aurais pourtant bien dit comme cayann, une belle prise d'air vers peut-être les filtres à air !!??
M.... bon courage à toi

Merci à vous deux ,je vais regarder cela ce soir ... il faut que vous ayez raison et que ce soit rapide à régler !! Mais de quoi cela serait-il dût?
Pour une fois que j'arsouille un ti pe avec .
Peut -être voulait-il continuer sa promenade ?

Tu l'as trop décrassé

Ben je sais pas , mais je n'ai même pas prit le temps de le laver en tout cas ... c'est pour ça , il doit m'en vouloir

Regarde les soufflets ou tu as les colliers il et probable que l'un doit être un peu dévisser qui vont sur l'arriver d'air a l'admission , tu vois cette sorte de gros tuyaux en forme de Y
A+++

Si ton souci persiste seulement a chaud ces une durite de conduite de purge

Merci Didier , je vais voir ça ..
Merci Karim j'ai vu que t'as eu le souci y'a pas longtemps, as tu gardé les références des durites ? Si c'est mon cas je ne me vois pas payer un diag alors que vous aurez trouvé la panne

Alors les ref des pieces sont:94810721702; 94810721503.

Merci Karim je vais voir ça de près dès que maman sera rentrée ! , on va encore me dire : tu t'occupes encore de ton Cayenne !!
Avec tout vos conseils , je devrais m'en sortir ... enfin j'espère .
Je pensais être le premier à avoir ce souci , l'un dans l'autre ça me rassure .

On suit ton post.

alors là ...On touche le fond ...Avoir des mécaniciens comme ça j'hallucine .
J'explique , je viens de trouver mon souci . .
Bon alors les gagnants du diagnostique sont .... Didier et notre nouveau Modérateur .....Cayann .Eh oui .( je me demande lequel à bosser à Stuttgart car trouver des pannes à distance.. il faut le faire . MERCIIII
Bref. j'avais un petit soufflet de desserré après le fameux Y que m'a décrit Cay84120. Ce qui peux arriver.
Mais là ou j'hallucine c'est le fait d'être passé à coté de ça ...
Donc comme m'a dit Cayann , grosse prise d'air .
Le pire c'est que je ne l'avis pas vue avant mais quel gros C.. .
J'ai acheté la voiture comme ça et coup de bol, ça a tenus .
La ou je veux en venir , c'est qu'un mécano qui fait ce genre de chose pour gagner 3 francs 6 sous , ça me rends en colère .
Bon je ne vais pas remettre non plus du scotch, j'irais en C.P demain avec la voiture de maman en espérant qu'ils aient cette pièce...

SCOTCHEE invraisemblable

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mais non ça ne sert à rien ici

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Tiens comme par hasard, la grande sœur est pareil

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je vous laisse voir la quantité de scotche et le temps qu'il a fallu pour "réparer"au mécano

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certains "mécanos" sont

Est ce que cela aurait pu me faire perdre de la puissance ? j'avais l'impression depuis quelques semaines que je n'avançais plus à rien . . C'est vrai il faut que j'appuie plus fort à droite Suis obligé

Non , ça c'est juste l'effet postraumatique Turbo

Mais c'est vrai que depuis que j'ai pris ton Cay turbo que j'ai vraiment l'impression de rouler en Dacia 4x4 .
Et pourtant j'enlève bien mon frein à pied

Une durite réparée au scotch, balaises les mecs quand même!
Pour du temporaire avant réception de la pièce, pourquoi pas mais là, c'est abusé quoi!

La durite en plastique etait coupée au milieu et ton ex proprio avait mis du scotch pour la reparée?
terrible...
La reparation de misere qui tiendra que quelques jours a cause de la chaleur.

Ca confirme encore une fois que trop de monde achete des cayenne et n'ont pas les moyen de l'entretenir.. du coup, y a trop d’épave maquillée sur le marché de l’occasion.

Oui Francouai et pourtant je suis allé le chercher dans un garage(loin de chez moi, près de Lyon) , carnet entretien tamponné Porsche , courroie d'accessoire changée , il sortait du C.T donc pas de méfiance plus que ça..
Mais quand même je ne pensais pas que ce type de réparation existait...
Mais je crois avoir tout de même beaucoup de chance ,c'est arrivé juste devant chez moi.
Je ne sais pas ce que cela aurait pu donner autrement

bonjour 2 durites neuves et c est reparti
amicalement Cayann

opération durites cet après-midi et on verra bien si ce n'était QUE ça

en meme temps vue le prix de ce p.. de durite de me.........
beaucoup essaye de reparer comme il peuve.
ton probleme de puissance viens de la car cela cree une prise d air sur le reniflard d huile.

Alors les ref des pieces sont:94810721702; 94810721503.

Hello,
pour infos elles coutent si cher que ca ces durites messieurs ??