[Modele 955] mon voyant diagnostic est allumé

Bonjour, voilà j'ai un Cayenne s essence boite manuelle. Mon voyant diag est allumé et après le passage de la valise il est détecté un défaut sur le cylindre 7 (raté d'allumage) quelque chose comme ça. J'ai fait changé les 8 bougies comme on m'a dit. L'une d'entre elle avait le culot humide d'essence... Après changement, malheureusement le voyant est toujours allumé et apparemment la voiture tournerait sur 7 cylindres...mon garagiste m'a dit qu'il fallait peut-être changer la bobine. Alors voilà mon problème et j'aimerai savoir ce que vous en pensez! Merci de vos conseils!

salut,bobines

Bonjour, je suis novice...peux tu me dire si il faut impérativement changer les 8 bobines?

Bonjour, je suis novice...peux tu me dire si il faut impérativement changer les 8 bobines?

salut, non, mais c'est quand même mieux de changer les 8

OK, bon je vais voir pour faire cette réparation et je vous tiendrai au courant. Je laisse mon Cayenne mercredi au garage(un ami) il m'a dit qu'il allait permuter la bobine pour vérifier que le problème vient bien de là ce que j'espère... En tout cas, merci déjà pour vos conseils les amis, ce forum est vraiment top et pour de vrais passionnés !!

1 seule bobine fissurée, n'engendre pas de défaut au tableau de bord. chaque fois que j'ai eu le problème pour une seule bobine je n'ai jamais eu de voyant de gestion moteur, ou autre allumé.
Je pense que le soucis doit être ailleurs.

D'accord, mais si une bougie avait le culot humide c'est qu'elle ne fonctionnait plus, non? Et peut être que la bobine non plus? Le banc dit problème d'allumage sur cilyndre 7...et mon garagiste me dit que ça s'entend qu'elle tourne sur 7 cilyndres...j'espère que ce n'est pas grave...

J'espère qu une fois la bobine changée, je pourrais enfin profiter du véritable son v8...

Courage un petit essai mercredi et hop tu seras fixé

Plutôt qu'une bobine fissurée je pencherais pour un manque d'allumage sur ce cylindre 7.
Fil coupé peut être et bobine pas alimentée.

dans tout les cas je changerai les 8 bobines directement ,car tu va en remplacer une et le mois prochain peut être une autre ,8 bougies neuves et 8 bobines neuves c'est mieux

Ok, bon je vous tiendrai au courant ! Je croise les doigts!

je pense que ça ne doit pas être bien grave tiens nous au jus

Bonjour, alors le verdict est tombé...il y a bien la bobine du cilyndre 7 qui ne donne pas. Mon garagiste a fait plusieurs permutations et au final le problème du cilyndre 7 est toujours détecté même avec une bobine du cilyndre d'à côté... Il m'a aussi conseillé de changer les 8 bobines pour qu'elles aient toutes la même usure sinon j allais changer tous les mois une bobine... Comme c'est une grosse réparation, je vais faire les réparations en août...après les vacances... Je vais laisser mon Cayenne en standby et rouler avec ma BMW. Ça me fait mal au ventre de ne pas utiliser ma Porsche mais je préfère la récupérer avec toute la puissance du v8 qu elle mérite! Je ne sais pas si c'est bon de rouler avec des bougies neuves et des bobines incertaines... Voilà les nouvelles, j'espère qu'après ça ira mieux et surtout que je ne suis pas fait embobiner par le vendeur...

J'espère que ça ira mieux après remplacement des bobines....

En gros, ils ne savent toujours pas quel est le problème.
Regarde un peu sur le faisceau d'alimentation , ensuite vois aussi si tes filtres a air sont bien en place et les couvercles des boites a air bien placés. j'ai eu le cas d'un couvercle de ces boites à air mal positionné et qui m'a mis en défaut le témoin de diagnostic moteur. Tien nous au courant de la suite.

c'est pas tes bobines le probleme
si j'ai bien compris , "defaut allumage cylindre 7"
- tu as changé les 8 bougies
- tu as permuté la bobine du 7 avec une autre et le probleme reste

alors ne change pas les bobines, trouves dejà pourquoi il tourne mal sur le cylindre 7

dejà, c'est ni la bougie, ni la bobine
lorsque que le moteur tourne , le collecteur d'admission cylindre 7 est plus chaud que les autres ?
as tu remarqué un drole de bruit du coté de ce cylindre ?

en un mot, ne change rien avant de connaitre le probleme
la premiere fois que j'ai eu un probleme, en écoutant beaucoup de monde j'ai changé , 2 pompes a essence, filtre à essence, 8 bobines, 8 bougies, demonté 3fois l'injection

et tout ça pour au final avoir une soupape de grillé en faite

contacte moi en MP si tu veux des conseils

Bravo Filou27 pour Ton aide

Filou

Merci à tous pour vos réponses ! En fait je crois qu'il y a bien un problème avec la bobine 7 car lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 6 la valise à détecter un problème sur le cylindre 6....par contre la bobine 6 qui ne présentait pas de défaut, lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 7, la valise détectait toujours un problème sur ce cylindre 7... C'est pour ça que mon garagiste m'a dit que la bobine 7 devait être foutue car elle ne donnait pas sur aucun cylindres et il m'a conseillé plutôt que d'en changer qu'une, il valait mieux remplacer les 8... Mon inquiétude est une bobine qui n'était pas détectée par la valise donc qui fonctionne ne résout pas le problème du cylindre 7... Voilà les amis mon soucis. Moi je n'ose pas bidouiller mon Cayenne de peur de l'abîmer, alors je fais confiance à mon garagiste (ami d'enfance) mais la note est salée.... Je bricole bien sûr, mais sans l'avis d'un passionné sur place devant le véhicule c'est difficile, l'idéal serait qu'un passionné comme moi pourrait voir mon Cayenne et on pourrait en discuter devant une bière ! Je ne connais pas tout le monde sur le forum, mais si quelqu'un se sent motivé, on prend contact et on verra ensemble. Merci à l'avance et encore bravo pour le forum !!!

[engineman]

T'habite ou .

Merci à tous pour vos réponses ! En fait je crois qu'il y a bien un problème avec la bobine 7 car lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 6 la valise à détecter un problème sur le cylindre 6....par contre la bobine 6 qui ne présentait pas de défaut, lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 7, la valise détectait toujours un problème sur ce cylindre 7... C'est pour ça que mon garagiste m'a dit que la bobine 7 devait être foutue car elle ne donnait pas sur aucun cylindres et il m'a conseillé plutôt que d'en changer qu'une, il valait mieux remplacer les 8... Mon inquiétude est une bobine qui n'était pas détectée par la valise donc qui fonctionne ne résout pas le problème du cylindre 7... Voilà les amis mon soucis. Moi je n'ose pas bidouiller mon Cayenne de peur de l'abîmer, alors je fais confiance à mon garagiste (ami d'enfance) mais la note est salée.... Je bricole bien sûr, mais sans l'avis d'un passionné sur place devant le véhicule c'est difficile, l'idéal serait qu'un passionné comme moi pourrait voir mon Cayenne et on pourrait en discuter devant une bière ! Je ne connais pas tout le monde sur le forum, mais si quelqu'un se sent motivé, on prend contact et on verra ensemble. Merci à l'avance et encore bravo pour le forum !!!

c'est quoi la note salée ?
il a rien fait dessus , c'est une ou deux heures maxi pour faire çà
il a quoi comme logiciel pour faire le diag ton ami d'enfance ?

une bobine bonne sur un cylindre (6), que tu places sur un autre cylindre (7) doit donné, si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a autre chose ...
- faisceau d'allumage bobine 7
- soupape grillé sur cylindre 7
- rayure cylindre 7
- injecteur 7 ouvert

Écoutes engiman et philou, ils sont très très bons

Merci à tous pour vos réponses ! En fait je crois qu'il y a bien un problème avec la bobine 7 car lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 6 la valise à détecter un problème sur le cylindre 6....par contre la bobine 6 qui ne présentait pas de défaut, lorsqu'elle a été mise sur le cylindre 7, la valise détectait toujours un problème sur ce cylindre 7... C'est pour ça que mon garagiste m'a dit que la bobine 7 devait être foutue car elle ne donnait pas sur aucun cylindres et il m'a conseillé plutôt que d'en changer qu'une, il valait mieux remplacer les 8... Mon inquiétude est une bobine qui n'était pas détectée par la valise donc qui fonctionne ne résout pas le problème du cylindre 7... Voilà les amis mon soucis. Moi je n'ose pas bidouiller mon Cayenne de peur de l'abîmer, alors je fais confiance à mon garagiste (ami d'enfance) mais la note est salée.... Je bricole bien sûr, mais sans l'avis d'un passionné sur place devant le véhicule c'est difficile, l'idéal serait qu'un passionné comme moi pourrait voir mon Cayenne et on pourrait en discuter devant une bière ! Je ne connais pas tout le monde sur le forum, mais si quelqu'un se sent motivé, on prend contact et on verra ensemble. Merci à l'avance et encore bravo pour le forum !!!

c'est quoi la note salée ?
il a rien fait dessus , c'est une ou deux heures maxi pour faire çà
il a quoi comme logiciel pour faire le diag ton ami d'enfance ?

une bobine bonne sur un cylindre (6), que tu places sur un autre cylindre (7) doit donné, si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a autre chose ...
- faisceau d'allumage bobine 7
- soupape grillé sur cylindre 7
- rayure cylindre 7
- injecteur 7 ouvert

Filou