[Modele 958mk2] Mon GTS est arrivé !

Dans le dernier, c'est V6 bi-turbo... downsizing oblige.
3,6 l et 440cv... 600Nm de couple, 0 à 100 en 5,2s, 262 km/h et ça pour 8 à 13l/100...

J’ai hésité entre un Turbo de 2014 et ce GTS. Le Turbo décoiffe mais pour un usage quotidien avec 50 % de conduite en ville, je le trouve un peu superflu. Un Cayenne Turbo ça se loue : idéal pour un weekend sur piste ou un saut en Allemagne

Pour la conso, je ne sais pas dire pour celui-ci car je ne l’ai pas encore récupéré. Signer une LOA pour un véhicule importé c’est le parcours du combattant. Le Cay est donc toujours garé chez le mandataire qui de sucroit se trouve à 2 rues de mon bureau

J’avais essayé 2 autres GTS en 3,6L et en conduite mixte ça donnait 13 l/100

Ton GTS est aussi un bi turbo !

Oui, mais bien moins gourmand que le 4.8L turbo ! Par contre question sonorité y a pas photo

[JEFFSTAN]

Mon oncle arrive à faire 1200km avec son 4.8l Turbo 500ch de Panamera...

Mon oncle arrive à faire 1200km avec son 4.8l Turbo 500ch de Panamera...

Je n'en doute pas. Ma SL500 (un V8 de 5,5L à aspiration naturelle) fait 7,8l/100 sur long trajet

[JEFFSTAN]

Tres Belle Porsche

tout simplement splendide

[Tazer]

C'est vrai qu'il est très beau ce 958

958, mais mk2, ça change tout ...

[Tazer]

958, mais mk2, ça change tout ...

Oui Sylvain d'accord avec toi, le MK2 est beaucoup plus réussi, il remonte dans mon estime.

Il est superbe ce GTS !

958, mais mk2, ça change tout ...

C’est vrai qu’avant le dernier facelift, le design du Cayenne ne m’emballait pas top. Question de goût.

Un tout nouveau Cayenne est prévu fin 2017. Nouvelle plateforme, nouvelles motorisations.

le MK1 vous m..de

Normal, avec le c.. de m.. qu'il a

Superbe GTS mais j'en ai eu 2 : un gts et un turbo s. Il y a 2 options indispensables PDCC et pack sport, ça fait toute la différence.

Superbe GTS mais j'en ai eu 2 : un gts et un turbo s. Il y a 2 options indispensables PDCC et pack sport, ça fait toute la différence.

Pendant mes recherches j’ai constaté que seul 1 GTS sur 5 était équipé du PDCC. C’est aussi ceux qui partent le plus vite.

Sinon comparé à mon véhicule actuel qui a un système similaire, la différence n'est pas énorme, quoique perceptible. Et puis j'habite un pays plutôt plat

Bonjour tout le monde,

Deux mois et 2000 km après c’est le coup de foudre

Comme j’avais une ML suréquipée avant, je constate quand même quelques défauts :
- ergonomie et rangements pas top
- rayon de braquage sensiblement supérieur
- pas de PDCC, donc la Porsche tangue davantage que la Mercedes
- le son Bose un peu moins raffiné que le Harman/Kardon
- convivialité du PCM encore pire que sur le Command

Par contre, question tenue de route, accélération, sonorité et fun, y a pas photo. La qualité des matériaux et de l’assemblage sont à des lustres devant Mercedes.

Pdv consommation, ça donne 14 litres en conduite mixte. J’attends avec impatience mon aller-retour vers la France : 4000 km de trajet dont 1400 sur Autobahn

Un seul problème, elle tire légèrement à droite malgré 3 alignements – selon le garage Porsche indépendant, les pneus seraient en cause

Bref, me voilà en porschiste déclaré au point de lorgner sur une 991 d’occasion

Le mandataire qui a fait venir le GTS ne s’est pas gêné de le mettre en accroche sur sa page Facebook, ce qui permet de l’admirer sous chaque couture :

https://www.facebook.com/NivetteLUXURYc ... =3&theater

PS. J’ai essayé de mettre ce lien sur le forum facebook sans succès

[muppetshow]

Il est superbe

Magnifique !

Je veux le même!!! Magnifique!!! 14l c'est très raisonnable... Si mon turbo pouvait faire ces chiffres de conso....

C'est vrai que le MK2 est juste splendide...

c'était quel modèle ton ml ?

c'était quel modèle ton ml ?

Un W166 de 2013, diesel avec repro Brabus, Active Curve, pack AMG, etc.