reprog ZIP TUNING CAYENNE S 4.8 385 à 447CV?!?

par **DENTIST 75** » Sam 26 Nov 2011, 11:02

Voila ce que viens de trouver chez Ziptuning
Il y un an par curiosité j'avais fais des recherches et comme la pluspart , la reprogrammation ne permettait qu'un gain de 15 à 20 cv chez le pluspart des préparateurs sur le S 4.8,y compris chez eux..donc aucun intéret :wacko:

Voila que ce matin je tombe chez eux sur une nouvelle reprog permettant de gagner 62CV sur le V8 atmo :grr:

soit de passer à 447cv :??

Je suis bien curieux de savoir comment ils comptent et où ils vont aller chercher ces 62CV alors je leur ai envoyé un mail j'attend la réponse :??

http://www.ziptuning.fr/plus-puissance- ... tml#header :??

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par **rahbia** » Sam 26 Nov 2011, 11:08

Dentist tu fais quoi demain ?

par **fgaltair** » Sam 26 Nov 2011, 15:09

Ca sert à quoi?

vaut mieux prendre un Turbo si tu veu 450Ch, t'auras le shoot au cul en plus.

Bon on vas pas recommencer sur le sujet

par **Mstef** » Sam 26 Nov 2011, 15:24

J y crois pas ou c est du lourd!!!
Préparation pas uniquement sur le calculateur mais
Aussi au niveau moteur !!!

par **Ultrapout66** » Sam 26 Nov 2011, 16:36

Impressionnant... tequila

Mais j'ai quand même des doutes sur la durée de vie après transformation... :?:

par **SEB92** » Sam 26 Nov 2011, 17:36

Moi aussi j'ai des doutes si ces reprogrammations car ils proposent pour le cayenne atmo ou turbo toujours plus ou moins 60 cv avec environ le même prix :etrange:

car les modifs sont vraiment différentes pour un atmo

A+

par **Mstef** » Dim 27 Nov 2011, 10:58

SEB92 a écrit:Moi aussi j'ai des doutes si ces reprogrammations car ils proposent pour le cayenne atmo ou turbo toujours plus ou moins 60 cv avec environ le même prix car les modifs sont vraiment différentes pour un atmo

A+

+1

par **Mstef** » Dim 27 Nov 2011, 10:59

60 cv sur un turbo ok sur un atmo ça m étonnerait.

par **glop-glop** » Dim 27 Nov 2011, 11:23

+1 ça doit etre une coquille les marges possibles ne sont pas les mêmes

par **DENTIST 75** » Lun 28 Nov 2011, 09:00

fgaltair a écrit:Ca sert à quoi?

vaut mieux prendre un Turbo si tu veu 450Ch, t'auras le shoot au cul en plus.

Bon on vas pas recommencer sur le sujet

C'est plus par curiosité ,perso 385 me conviennent tres bien :hourra:

et sans avoir le coup de pied du turbo avec le switch sport des phases 2 et en déconnectant le PASM ca reste sympa :drink:

cela dit je voulais absolument une phase 2 et pour le budget de l'époque le Turbo phase 2 ne rentrait pas dedans mais ca aurait été avec plaisir :hourra:

...

par **DENTIST 75** » Lun 28 Nov 2011, 09:17

C'est bien ce que je pensais c'est unne erreur :grr:

d'ailleurs une réponse toute préparée ...plus d'allusion aux 62CV :??

et le plus marrant un gain de 40KM/h en vitesse max soit 290km/h :LOL:

avec 15cv de plus :??

Et 799E la prépa pour 15CV je me demande si ils ont eu l'occasion d'en faire à ce prix pour un tel résultat :etrange:

Cher Monsieur,

Nous vous remercions de votre demande de devis.

Chez ZIPtuning nous avons développé un réglage sur mesure de votre Cayenne S 4.8 385 pk. Grâce au réglage ZIPtuning la puissance augmente de 385 CV à 400 CV. En même temps le couple augmente de 500 Nm à plus de 527 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération de 0 a 100 km/h sera de 6.5 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de 6.8 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est aussi significatif. La vitesse maximum augmente de 250km/heure à 289 km/heure.

Les avantages de la reprogrammation de votre boîtier électronique:

Des accélérations plus franches;
Des montées en régime plus vives;
Une plus grande souplesse du moteur;
Un couple amélioré dès les plus bas régimes;
Une diminution de la consommation;
Une meilleure réserve de puissance.
Les avantages ZIPtuning:

La préparation de chaque véhicule est faite sur mesure;
Ziptuning prépare un minimum de 20 voitures par jour preuve d'une expérience étendu;
Une équipe qualifiée;
Intervention rapide sur place;
Nous préparons aussi des véhicules pour les distributeurs de voitures de marque;
Ziptuning: 4 ateliers en Europe;
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Plus de 7000 reprogrammations par an
Ziptuning est membre de l'E.T.O. qui regroupe les principaux acteurs du tuning Européen.

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