echappement gemballa et paupieres de phare

par **colbert.x** » Dim 20 Fév 2011, 12:42

je viens d acheter 2 accessoires pour mon turboS , un echappement ar gemballa et des paupieres de phare carbone noire
j ai reçu ça hiers
pour le pot:
je pense devoir couper la ligne d origine, j ai encore pas mesuré le diametre pour savoir si ca se raccorde bien ,des collier de serrage sont livrés avec, je pense que a part ca , ça devrait se monter sans probleme
pour les paupieres de phares:
y a rien pour fixer ça!
alors la solution serait coller au sycaflex? est ce que ca va tenir sur le phare? ou araldite?

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par **TONY88** » Dim 20 Fév 2011, 13:41

Les marquages "PORSCHE TURBO" etc sont colles au double face!
Et ça tient fort!
Alors essaies simplement ça, surfaces parfaitement nettoyées, et élastiques de compression pendant une heure ou deux.

par **chrisdu37** » Dim 20 Fév 2011, 14:50

des photos de l'echappement stp ? et le prix ?
tiens nous au courant pour le montage ... decoupe .... adaptation bye

par **LUC** » Dim 20 Fév 2011, 15:42

colbert.x a écrit:je viens d acheter 2 accessoires pour mon turboS , un echappement ar gemballa et des paupieres de phare carbone noire
j ai reçu ça hiers
pour le pot:
je pense devoir couper la ligne d origine, j ai encore pas mesuré le diametre pour savoir si ca se raccorde bien ,des collier de serrage sont livrés avec, je pense que a part ca , ça devrait se monter sans probleme
pour les paupieres de phares:
y a rien pour fixer ça!
alors la solution serait coller au sycaflex? est ce que ca va tenir sur le phare? ou araldite?

Salut colle à pare brise pour les paupieres...
Le silencieux c'est sur ebay .de Gemballa noir à 950 roros?
:LOL:

par **colbert.x** » Lun 21 Fév 2011, 21:09

oui c est ça , sur ebay .de 999.60€ mais bon il a rien de special mise a part qu il est ecrit gemballa dessus
les 2 tubes rentrent , tournent dans un beau s bien cintré puis ressortent de chaque coté ou on remet les sorties d origine
vu ce que j ai vu sur un autre post ou on ouvre le pot d origine a la disqueuse , enleve la laine de verre pour couper le tube interne troué pour ressouder un tube inox,
et bien le resultat est le meme et ca coute moins cher
si j avais su , je l aurais coupé
bon, là ca va plus vite, j ai mis une heure pour le mettre
la notice est donnée avec pour montrer ou couper ( 53 et 50cm), les colliers sont livrés aussi (4),on doit legerement tourner les 2 tubes ou obtenir un ecartement de 26.5cm environ, on devisse les support ar ou sont attachés les 2 silenblocs pour les recupérer et les remettre sur les support ar livrés
l eppaisseur des tubes du pot est de bonne facture , peint en noir mat ht, ebavurés de diametre bien ajustés , tout rentre facilement.
finalement , je l ai mis tellement vite que j ai meme pas pensé a prendre de photos
vous devrez attendre que je le recupere pour que je mette des photos , ce matin je l ai deposé chez fullgaz pour montage gpl

par **TONY88** » Lun 21 Fév 2011, 23:03

Va falloir que tu viennes nous le montrer au prochain visu de juin!
On comparera le son de mon échappement disqueuse a celui de ton chaudronnier :mrgreen:

par **colbert.x** » Jeu 3 Mar 2011, 08:01

j ai recupéré mon jouet , installation gpl chez full gaz, premier plein = ma femme l a ramené (forcément j ai plus de permis!) environ 480km le 120l(100l de gaz)est pratiquement vide le rouge de reserve est allumé et 75€ le plein
de l exterieur le son est surprenant, aucune difference entre sp98 et gpl
lors de mon essai (un reglage est a refaire par le poseur gpl a 2000km car le matos se rode , injecteurs,vapos,et autres)
il s est mis un coup en defaut moteur et pression turbo maxi 0.2 bars
petit reglage un poil debit plus ouvert, reset defaut moteur,ca repart
ensuite sur mon chemin de retour il a eu tendance a reduire la conso , de 22l il a descendu a 20 puis 18.9 au 100 en observant l'ordi de bord
il pousse pareil avec ou sans gpl ,pression mesuré environ 1.2bars au turbo(valeur verifiée par l installateur) lors de kick down boite auto mais quand le reservoir est arrivé a la fin , j ai passé en tiptro , pied dedans en 2 puis 3, là il a fait biiiiip est est repassé en sp98 automaiquement , hihi , trop gourmand, ca ouvre en grand didons!!
et le bruit pfffouuuu, je pense que de dehors ca doit impressionner

par **gilsafi1** » Jeu 3 Mar 2011, 08:31

colbert.x a écrit:j ai recupéré mon jouet , installation gpl chez full gaz, premier plein = ma femme l a ramené (forcément j ai plus de permis!) environ 480km le 120l(100l de gaz)est pratiquement vide le rouge de reserve est allumé et 75€ le plein
de l exterieur le son est surprenant, aucune difference entre sp98 et gpl
lors de mon essai (un reglage est a refaire par le poseur gpl a 2000km car le matos se rode , injecteurs,vapos,et autres)
il s est mis un coup en defaut moteur et pression turbo maxi 0.2 bars
petit reglage un poil debit plus ouvert, reset defaut moteur,ca repart
ensuite sur mon chemin de retour il a eu tendance a reduire la conso , de 22l il a descendu a 20 puis 18.9 au 100 en observant l'ordi de bord
il pousse pareil avec ou sans gpl ,pression mesuré environ 1.2bars au turbo(valeur verifiée par l installateur) lors de kick down boite auto mais quand le reservoir est arrivé a la fin , j ai passé en tiptro , pied dedans en 2 puis 3, là il a fait biiiiip est est repassé en sp98 automaiquement , hihi , trop gourmand, ca ouvre en grand didons!!
et le bruit pfffouuuu, je pense que de dehors ca doit impressionner

Une bande son peut être, merci..

par **coolbid** » Jeu 3 Mar 2011, 18:23

ah oui une bande son serait super pour comparer (de loin)

par **fabrice S** » Jeu 3 Mar 2011, 21:31

penses a nous mettre une petite photo du silencieux :win:

par **congocayenne s** » Mar 7 Fév 2012, 16:33

+1 pour la bande son,

ca serait bien d avoir aussi une bande son d un cayenne (de meme motorisation) avec la modif d échappement d origine pour comparer,
Pour ma part, je pense faire la modif de l origine...