[Modele 958] Modification sortie d'echappement PSE

Hello,
j'ai pris l'option PSE sur mon cayenne S et j'ai acheté des embouts . le probleme c'est que ces derniers ne sont pas double contrairement au PSE. je pense découper la 1ere sortie (juste apres la valvle) pour pouvoir fixer les nouveaux embouts sur la 2e..ma crainte c'est que:
1) la decoupe du premier tube ne risque t'elle pas de creer des vibrations?
2) en faisant une coupe droite les gaz d'echappement ne risque t'ils pas d'emdommager quelque chose sous le pare choc ou autre? la solution serait elle de decouper en biais orienté vers le sol?

je pense que c'est plus parlant en image...
les embouts:

le PSE:

Elles sont pas belles les sorties du pse sur le 958 ' pourquoi tu veux les changer ?
Personne, je trouve dommage de ''mutiler'' un 'PSE ...
Quid de la revente apres.....

Oui en plus le bruit risque d être différent alors que le bruit doit être au top avec le pse

bah si c'est juste l'embout je suis pas sur que ca change le son du pse..mais bon je prefere quand meme poser la question avant de charcuter quoi

Elles sont pas belles les sorties du pse sur le 958 ' pourquoi tu veux les changer ?
Personne, je trouve dommage de ''mutiler'' un 'PSE ...
Quid de la revente apres.....

je suis pas fan...les sorties du GTS sont juste peintes en noire...je suis d'accord je trouve ca aussi dommage mais bon..j'ai fait le tour des echappements Akra, tubi..le son ne donne pas aussi bien que le PSE a part un echappement dispo au japon seulement au japon....mais voila la galere...

voila les sorties avec traitment ceramique..

Le diamètre des tubes doubles est beaucoup plus petit que sur les autres on le remarque sur la photo .

Hello,
j'ai pris l'option PSE sur mon cayenne S et j'ai acheté des embouts . le probleme c'est que ces derniers ne sont pas double contrairement au PSE. je pense découper la 1ere sortie (juste apres la valvle) pour pouvoir fixer les nouveaux embouts sur la 2e..ma crainte c'est que:
1) la decoupe du premier tube ne risque t'elle pas de creer des vibrations?
2) en faisant une coupe droite les gaz d'echappement ne risque t'ils pas d'emdommager quelque chose sous le pare choc ou autre? la solution serait elle de decouper en biais orienté vers le sol?

je pense que c'est plus parlant en image...
les embouts:

le PSE:

Arrête, c'est du gros bricolage!!!

1-Si tu coupe des sorties du silencieux, ton Cayenne sera recalé au contrôle technique
2-Si tu coupe tes sorties, c'est définitif-Tu ne pourra pas revenir en arrière.
3-Si 2 de tes sorties sont libres, les gaz vont chauffer les pièces plastiques aux alentours (pare choc arrière)

Le problème je pense est que tu as mal choisi le type de sorties. Tu as pris pour un silencieux à 2 sorties or tu en as 4. Tu dois donc prendre 4 sorties indépendantes. Tu n'as que l'embarras du choix !!!

entre un beau son et des belles sorties d’échappement, je prefere le beau son.

Difficile la modif que tu veux faire, tu veux pas essayez de peintre les sorties de ton PSE en noir mat plutot?

Moi j’adore en noir mat

entre un beau son et des belles sorties d’échappement, je prefere le beau son.

Difficile la modif que tu veux faire, tu veux pas essayez de peintre les sorties de ton PSE en noir mat plutot?

ca serait plus simple de les peindre en noir mais bon pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

au sujet du diametre ils sont tres probablement identique . la base est la meme entre l'echappement standard et le PSE (on voit l'absence de la deuxiemme sortie avec valve sur la photo)



ca a de la gueule quand meme...

Très sympa

Mais pas de pse sur la 1er photo !!' Au début du sujet tu nous mets une photo d'un silencieux avec pse et donc 2 tubes
Sur la photo de ton Cayenne tu voit bien qu'il y a juste un seul tube .
Tu change juste la sortie et c'est bon .
Apparemment tu n'as pas l'option pse avec cette option tu as automatiquement les doubles sorties.
Tu doit confondre avec la touche sport qui lorsque l'on a l'option pse modifie le son .

On voit la deuxième sortie derrière

Mais pas de pse sur la 1er photo !!' Au début du sujet tu nous mets une photo d'un silencieux avec pse et donc 2 tubes
Sur la photo de ton Cayenne tu voit bien qu'il y a juste un seul tube .
Tu change juste la sortie et c'est bon .
Apparemment tu n'as pas l'option pse avec cette option tu as automatiquement les doubles sorties.
Tu doit confondre avec la touche sport qui lorsque l'on a l'option pse modifie le son .

c'est pas la photo de mon cayenne juste une photo d'illustration d'installation sur un cayenne sans PSE :D

je vais prendre des photos des que j'ai la titine sous la main

On voit la deuxième sortie derrière

oui donc je m dis qu'au niveau diametre ca va aller. faut juste que je decoupe la 2e sortie juste apres les valves

On voit la deuxième sortie derrière

Oui mais sans l'option le trou est bouché

On voit la deuxième sortie derrière

oui donc je m dis qu'au niveau diametre ca va aller. faut juste que je decoupe la 2e sortie juste apres les valves

La photo c'est sûrement un diesel le diamètre sans l'option pse est plus grand regarde tes sorties noir le tube est plus gros .
Et franchement arrete avec ton histoire de découpe
J'aimerais bien savoir qui te conseil ça.
La forme des sorties est différente sans pse les sorties sont plus courtes et fixé sur la deuxième ouverture du silencieux.
Si tu fixe les nouveaux sur première ouverture elle risque d'être décalé et de ne plus être en face de l'ouverture du Pc
Cela se joue ou cm pour bien être dans l'emplacement du Pc

Ca tien si on peint les sorties en noir mat ? Ça me tente bien ca , comme mon cay est full black .

[cayann]

sur du chrome ca m’étonnerais

plastidip. comme je vois deja venir les sceptiques: aller a 4"22

Géniale se plastidip ! Mais quel M à appliquer !!

Ca a l'air super simple au pistolet