[Modele 957] Modification clapet silencieux

Bonjour à tous,

J'ai envie que mon cayenne chante un peu plus quand je le souhaite.

Le GTS est déjà équipé de clapet mais pas assez bruyant à mon goût.

Peut-on boucher les trous du silencieux où sont raccordés les clapets et les raccorder avant silencieux ?

Si quelqu'un a déjà fait je suis preneur en image et en son.

Mon idée est peut être impossible.

Merci d'avance.

[JEFFSTAN]

Le top du top sur les GTS c'est de bypasser les précatas, ça chante d'enfer et sur demande (et pas de souci de CT) !

https://www.passionauto.com/A-34060-cay ... -inox.aspx

Merci mais je vais être " chiant " .

Le fait d'avoir les clapets me laisse le choix du bruit ou du calme.

Quand le silencieux est supprimé le son n'est-il pas beaucoup mieux ?

[JEFFSTAN]

Tu gardes ton principe de clapets c'est juste plus fort en mode fermé et beaucoup plus fort en mode ouvert

Et Jeff sait de quoi il parle en matière de son !

Je ne doute pas de ses paroles.

Je vais essayer de démonter le pré cata pour voir le niveau sonore.

Merci des infos.

[engineman]

C'est le cata secondaire qu'il faut supprimer, pas le pré cata.

[JEFFSTAN]

On remet ça ou pas Engi ?

Cata secondaire ou précata c'est la même chose on parle du cata qui gère la pollution à froid.

[engineman]

bah non pas placé au même endroit et ça peut induire en erreur un non initié

C'est surement quelques chose comme ça que tu souhaites ?
C'est l'échappement que j'ai fait pour mon 957 turbo

Trop bien, exactement ça

Je veux tout savoir
Bruyant ?
Comment tu as fait ?
Vidéo ?

bah non pas placé au même endroit et ça peut induire en erreur un non initié

Ne vous battez pas.

Normalement j'ai compris, cata il a les sondes donc on touche pas (au plus près du moteur), cata secondaire il n'a pas de sondes et on supprime.

J'ai bien fait mes devoirs ?

[Tazer]

Oui c'est bon.

Plusieurs choses à savoir et prendre en compte.

- Je ne sais pas comment ça se passe en interne dans un silencieux de GTS. Il faudrait l'ouvrir pour voir si les gaz passent quand même par un tube perforé ou autre sur le tuyau où il y a la valve.

- Il me semble que le fonctionnement des valves d'origines sont "ouvertes au repos" puisque certains les débranchent pour avoir le son "sport" tout le temps.

Donc si tu rajoutes un tuyau externe comme mon montage, il faudra aussi prendre des valves "ouvertes au repos" si tu veux conserver un fonctionnement comme d'origine.

De plus il faudra les brancher en parallèle des valves d'origines sinon ton mode normal se retrouvera comme ton mode sport actuellement.

Bref, qui est prêt à nous couper l'échappement de GTS en 2 que je puisse voir ce qui s'y passe à l'intérieur ?

Tu n'as pas utilisé les valves d'origines ?

Non, seuls les GTS ont des valves, pas les Turbos.

Moi je les commande avec une télécommande.

Ah oui pardon je n'ai pas fait attention

Et le niveau sonore cela change beaucoup ?

Bien sympa!

Bonjour à tous 

J'ai fait des essais tantôt et sans silencieux ça gueule trop.

J'ai voulu vérifier mes clapets, mais ils ne bougent pas.

J'ai bien de la dépression, mais avez vous une valeur pour vérifier ?

Mes clapets ne sont pas grippés, ils bougent à la main.

Est-il possible que la capsule soit HS ?