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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar DENTIST 75 » Lun 23 Jan 2012, 12:59

engineman a écrit:
DENTIST 75 a écrit:engineman je voulais te demander: le w50 peut elle dégager plus de fumée qu'un W40 à chaud quand tu ouvres le carter d'huile (toute proportion gardé)du fait qu'elle est plus fluide? C'est une question par curiosité....


si tu parle des vapeur quand on ouvre le bouchon de remplissage a chaud c est possible,car la w50 chauffe un peu plus ,par contre plus l indice de viscosite est elevee moins l huile est fluide.
1 er chiffre visco a froid et 2 eme chiffres visco a chaud.


Donc qu'est ce qui est le mieux théoriquement selon toi engineman pour un cayenne S phase2 sur une utilisation à 85% routeset autoroutes où quasi pas d'hiver :huh: avec une conduite sportive pied au plancher de temps en temps...le 0W40 ou 5W50?

Ca y est je suis allé acheter à carrefour du 5W50 8Euros 40 le bidon d'1 litre, marque carrefour puisque vous dites pas de différence avec le Mobil, d'alleurs je n'ai vu aucune huile mobil 1 à Carrefour...
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar lefred » Mar 7 Fév 2012, 22:08

Permettez moi d'apporter mon grain de sel dans cette discussion, les différences notables que l'on peut trouver dans les huiles sont les additifs et seul les grands laboratoires peuvent se permettre d'investir assez en recherche que pour améliorer les lubrifiants de nos si cher moteurs.

N'oublions pas que l'huile de notre moteur et comme le sang de notre corps.

Bref, la différence entre l'huile Total acheté à prix d'or en CP et l'huile Total de même spécification mais vendue au tiers du prix dans une super chaine de magasin de niveau Européen se sont bien entendu les additifs.

Vous n'êtes pas obligé de me croire, j'ai reçu par 2 fois la confirmation de ce que je viens d'écrire, ma première source travaillais dans une grande chaine spécialisé dans les entretiens automobiles ou les huiles utilisées sont très agressives, trop pour les anciens moteurs. La seconde source travail dans un labo pour un pétrolier bien connu et n'a jamais eu besoin de changer l'huile sortie de son labo pour son moteur et de confirmer que l'huile d'un pétrolier distribué en grande surface contient d'autres additifs.

Pour ma part, c'était Duckhams pour la 911 de '79 et pour les modernes uniquement chez mon distributeur ou chez mon concessionnaire parce que Carrouf va jamais me rembourser mon beau V8 s'il crève sur le bord de la route

Mon avis
Il vaut mieux la fermer et passer pour un con plutôt que de l'ouvrir et ne plus laisser aucun doute à ce propos
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar DENTIST 75 » Mer 8 Fév 2012, 09:25

DENTIST 75 a écrit:Je ne sais pas mais je ne compte prendre que du mobil1 J'ai lu quelque part que les différences de prix provenait entre autre des addiditifs contenus dans l'huile malgres les indices identiques...Au pire du Castrol mais pas du carrefour , c'est comme aller acheter du kaviar lidl ... :wacko:

C'est bien ce que je pensais :huh: :? :pfff:
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar druidedidier » Mer 28 Mar 2012, 07:39

j'ai une question de débil :tequila
si tu fait ton entretien toi mm il se passe koi kan tu casse kelke chose :pfff:
en roulant je précise ????
surtout si ton Cay n'est plus sous garantie
après chacun fait kom il lui plait :bleble:
@+Cdlt :drink:
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Messagepar Fabcon » Mer 28 Mar 2012, 17:38

Tu casses tu payes !
Cela dit si tu n'as plus de garantie et que tu ne comptes pas sur Porsche pour une prise en charge en cas de pbm, rien ne t'empêche de faire ton entretien seul
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Messagepar Fabcon » Mer 28 Mar 2012, 17:41

Au fait :
Vidange chez Speedy ce matin
8 litres de mobil1 0w40 + filtre huile =
130€ttc avec main d'œuvre et RAZ de l'indicateur maintenance
Honnête le prix je pense
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar colibri » Mer 28 Mar 2012, 20:48

fabcon a écrit:Au fait :
Vidange chez Speedy ce matin
8 litres de mobil1 0w40 + filtre huile =
130€ttc avec main d'œuvre et RAZ de l'indicateur maintenance
Honnête le prix je pense

Tu penses bien! A ce tarif, il faut le faire chaque année.
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar traveller » Jeu 29 Mar 2012, 04:22

Surprise au CP: La Mobil 1 0W40 (celle dont on parle ici) est maintenant facturee 435 rubles le litre, soit 11 euros! Meme prix qu'a Auchan Moscou donc! Incroyable mais vrai, le CP s'aligne :)
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar Jagsovereign » Jeu 29 Mar 2012, 11:39

fabcon a écrit:Au fait :
Vidange chez Speedy ce matin
8 litres de mobil1 0w40 + filtre huile =
130€ttc avec main d'œuvre et RAZ de l'indicateur maintenance
Honnête le prix je pense


Pourrais tu nous dire si le travail a été fait proprement et nous communiquer l'adresse de ce Gonzales ? :eek:
C'est sur qu'à ce prix , une petite vidange avant l'été et avant préconisation ne peut pas faire de mal ... :cool:
"J'ai des gouts simples je me contente du meilleur " Oscar Wilde
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar SVM78 » Ven 30 Mar 2012, 08:07

fabcon a écrit:Au fait :
Vidange chez Speedy ce matin
8 litres de mobil1 0w40 + filtre huile =
130€ttc avec main d'œuvre et RAZ de l'indicateur maintenance
Honnête le prix je pense


Je viens de prendre rendez-vous pour la même prestation à 15H00.
Je vous tiendrais au courant ce soir.
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar engineman » Ven 30 Mar 2012, 09:55

fabcon a écrit:Au fait :
Vidange chez Speedy ce matin
8 litres de mobil1 0w40 + filtre huile =
130€ttc avec main d'œuvre et RAZ de l'indicateur maintenance
Honnête le prix je pense



est ce que " inspection" ete allumer sur l ecran du tdb?
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar SVM78 » Ven 30 Mar 2012, 10:31

Engineman,

Pour moi oui dans 2800 kms.

Pourquoi cette question, c'est important ? :etrange:
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar engineman » Ven 30 Mar 2012, 10:47

pourquoi cette question ,parce qu a ma connaissance(je peut evidemment me tromper) seul le piwis de porsche ou durametric permette de remettre a zero l indicateur de maintenance.
tous les "outils" generique des centre auto ne fonctionne pas avec le cayenne(ils permettent de lire c est tous).
donc la plupart on vous dit que ca a ete remis a zero alors qu en realite non(la plupart du temps le voyant n est pas allumer).
la dans ton cas comme le tiens est "allumer" tu seras tous de suite si ca marche ou pas :bye:
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar SVM78 » Ven 30 Mar 2012, 11:16

engineman a écrit:pourquoi cette question ,parce qu a ma connaissance(je peut evidemment me tromper) seul le piwis de porsche ou durametric permette de remettre a zero l indicateur de maintenance.
tous les "outils" generique des centre auto ne fonctionne pas avec le cayenne(ils permettent de lire c est tous).
donc la plupart on vous dit que ca a ete remis a zero alors qu en realite non(la plupart du temps le voyant n est pas allumer).
la dans ton cas comme le tiens est "allumer" tu seras tous de suite si ca marche ou pas :bye:



Merci Engineman, je me coucherais encore plus cultivé ce soir :master:

Je vous tiens au courant ce soir.

:bye:
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Messagepar Fabcon » Ven 30 Mar 2012, 14:22

Jag : Speedy à Juvisy 91

Engineman : oui inspection maintenant était allumé depuis plus de 1000 km et il m'ont fait la RAZ avec le boîtier Speedy, plus de MSG depuis donc c'est ok pour moi
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Messagepar SVM78 » Ven 30 Mar 2012, 17:25

Eh bien tout s'est très bien passé !

Remise à zéro avec la valise aucun défaut mise à part mon témoin d'air bag et le pare brise prochainement à la CP.

Il m'ont même laissé les 2 litres d'huiles en plus gratuitement :hourra: (puisque c'était 2 bidons de 5 l).

Les mécanos et le gérant sont de jeunes passionnés d'automobile vraiment très très sympa.

:bye:
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Re: MOBIL 1 5W50

Messagepar engineman » Ven 30 Mar 2012, 21:50

super merci pour le retour.
c est rare les centre auto equiper pour le cayenne je suis sur le c........l :ghost:
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