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Entretien de l'intérieur, extérieur, cuirs et plastiques.
A l'arrêt, moteur tournant, boite en position P, je règle ma position de conduite, siège, volant ceinture, une pression sur set et une longue pression sur 1 jusqu'à entendre le ding.
Ensuite, arrèt du moteur, remettre juste le contact, régler une position sortie, volant rentré, siège reculé, à nouveau pression sur set et longue pression sur 3 ding.
Ainsi quand je rentre avec ma clef, le siège est en position sortie, dés que je mets en route le moteur, l'ensemble se règle en position conduite et quand je coupe le moteur, le volant siège se mettent en position sortie.
Vous étiez surement au courant, moi je le découvre,
si cela peut aider quelqu'un, jusqu'ici j'avais position 1 de conduite pour moi avec la clef 1, et position de conduite 2 pour mon épouse avec la clef 2.
