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Maintient de charge IBC4000B

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Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 14:17

Apres bien des déboires, je cherchais un maintient de charge efficace, pas le gadget à 10 euros qui se met dans l'allume cigare.

C'est auprès du garage des pompiers du département que j'ai eu la réponse,.les vsab sont reliées à un maintient de charge pour pouvoir démarrer au 1/4 de tours en cas de besoin.

L'appareil en question pour les véhicules 12V est un IBC4000B, et pour.les véhicules lourds un ICB7500B.

La principale caractéristique est de desulfater les batterie au court du cycle de réparation par impulsions, mais c'est aussi un testeur, un chargeur, et un maintient de charge. Il possède aussi une fonction protection contre le froid à partir de 5° pour ne pas perdre de puissance au niveau des batteries.

Le point fort est de transmettre les informations sur la batterie et de le programmer sur place, ou à distance ( 20m sans obstacles) par bluetooth.

Le bloc possède 4 trous de fixations qui permettent de l'instaler à demeure dans la voiture, ou un câble avec une fermeture étanche qu'on peut placer à l'extérieur du véhicule pour ne pas empêcher la fermeture d'éléments qui déclencherait l'alarme.

https://www.relations-publiques.pro/777 ... tooth.html

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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar cayann » Ven 8 Nov 2019, 18:11

bonjour, super merci, mais peut tu nous dire le prix ?

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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 19:22

Je l'ai payé 69 euros, mais il est aussi sur Amazon
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar cayann » Ven 8 Nov 2019, 19:25

merci tres correct comme prix :clap2:
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 19:30

Oui, et c'est le seul qui puisse être surveillé à distance. C'est un véritable plus.

Il est maintenant à 100%, il laisse la batterie descendre à 95% avant de relancer le processus de maintient de charge.
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar bertrand86 » Ven 8 Nov 2019, 19:31

J’utilise un maintien de charge ctek que j’utilise depuis 6 ans sur l'allume cigare. O pb. Le top pour moi :bye:
L'intelligence c'est comme les parachutes quand on a pas on s'écrase :lol2:
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 19:34

C'est l'occasion de parler de nos appareils à la maniere d'un test. Avec les points forts et les.points faibles. :)
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar cayann » Ven 8 Nov 2019, 19:45

Bonjour, j'ai 4 maintient de charge 1 Porsche 2 ctek et un lidl il font tous la même chose( désulfatage mode gel etc etc ) sauf le Bluetooth

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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Djer » Ven 8 Nov 2019, 20:14

Bonsoir à tous,
J’ai pris ça chez GiFi il y a 2 semaines
Je l’ai essayé juste une nuit suite à un problème de démarrage

Personnellement aucune différence j’ai dû démarrer aux câbles


https://www.blackanddecker.fr/fr-be/pro ... /47/bdv090
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar gcatpat » Ven 8 Nov 2019, 20:18

j ai 4 lidl, l'un est tombé en panne sous garantie remplacé sans problème
cela fait 5 ans maintenant rien à dire

nota si la batterie est complètement déchargée le lidl qui est un maintien de charge indique batterie morte, il faut dans ce cas recharcher avec un classique qui se fout de l'ampérage enfin max 10% de la batterie puis c'est reparti
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 20:21

Souvent, quand le chargeur indique que la batterie est morte, il suffit de mettre les feux de position, ou une autre batterie en parallèle, et doucement le chargeur rechargeable la batterie. Une fois qu'il a accroché, il suffit d'éteindre les lumières, et de retirer la batterie annexe.
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Djer » Ven 8 Nov 2019, 20:24

Juste pour information
Le maintien de charge il faut le brancher sur les cosses du capot moteur plus et moins ou bien directement sur la batterie concernée ?
Merci
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Ven 8 Nov 2019, 20:30

Je l'ai branché sur les cosses sous le capot, mais avec un énorme doute
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar gcatpat » Ven 8 Nov 2019, 20:32

moi sur les cosses dans le compartiment moteur
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar cayann » Ven 8 Nov 2019, 20:39

Moi allume cigare bien plus facile
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Snuck74 » Ven 8 Nov 2019, 23:26

Prise dans le coffre pour moi (ctek) :wink:
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Theleme974 » Sam 9 Nov 2019, 05:36

Bonjour à tous, Ctek a sorti un modèle aussi avec le Bluetooth, mais un peu plus cher que 69€ lol
Pour ma part (du à ma position géographique) j’ai du me rabatte sur un Schumacher SPI6
Qui se place entre le Ctek cmx 7 et cmx 10
Capable de recharger une batterie complètement déchargée (1 volt d’après la notice) en 8 cycles avec dé sulphatage.
Ma batterie était à 4,15Volts (mesuré aux bornes de la batterie directement)
Je l’ai branché sur les bornes batterie (conseil du vendeur) et j’ai laissé 7 jours en charge. Après 3 jours il avait atteint les 95% et passait en maintien.
Résultat, démarrage au 1/4 de tour. J’en suis super content pour 119€ (pas cher pour ici).
Si par un jour sans nuage, tu entends au loin l'orage, ne sois pas pris de rage, c'est un V8 au démarrage
Avant je n'aimais pas Porsche .... Mais ça c'était avant !!!
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar christian997 » Sam 9 Nov 2019, 09:31

Castor a écrit:Je l'ai branché sur les cosses sous le capot, mais avec un énorme doute

Je le branche sur les cosses dans le capot moteur sans aucun problème
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Sam 9 Nov 2019, 14:33

Ce matin, je suis à 100%, il est passé en mode maintien de charge.
Modifié en dernier par jblr83 le Sam 9 Nov 2019, 17:20, modifié 1 fois.
Raison: Corrections
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Re: Maintient de charge IBC4000B

Messagepar Castor » Dim 10 Nov 2019, 14:29

Avant de débrancher le maintient de charge, les batteries étaient à 100%, direction les courses 1h de route et au retour, je rebranche le maintient de charge, il passe en mode chargeur, les batteries sont à 25%.

Je n'ai aucun voyant qui indique que l'alternateur a un problème, il charge à 14,6V. Et les batteries sont neuves. La voiture est restée 1/2h à l'arrêt sur le parking. J'ai démonté la lentille la semaine dernière, ras. J'ai forcément un consommateur de courant très important pour perdre 75% de charge avec 1h de route. A la vue de la consommation, j'attends avec impatience mon nouveau téléphone caterpillar s61 qui possède une caméra thermique, je devrais trouver quel fils, relais, ou calculateur chauffent avec une telle intensité. Si elle ne prend pas feu avant.
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