remplacement liquide de frein

par **cayenne13** » Mar 24 Jan 2012, 11:36

Bonjour à tous ,

Je ne crois pas que le sujet fasse l'objet d'un tuto , mais est-ce que l'un d'entre vous s'est lancé dans cette opération ?

Car l'opération chez Porsche coute 160€!!!! :grr:

Engineman certainement , mais pouvez-vous nous expliquez comment procéder et avec l'aide de quel type de système de purge ? :wacko:

D'autre part faut-il vraiment du liquide Porsche ?

Si oui quelle quantité faut-il et combien coute la bouteille en CP ?

Merci d'avance pour votre aide :pitie:

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par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 11:59

Je me pose la mème question! j'envisage bientot de le faire également :etrange:

par **colibri** » Mar 24 Jan 2012, 15:40

Hello, je viens de le faire sur mon S.
En fait, il ne sagit pas de vidanger entiérement le liquide de frein. Car seulement la partie aux niveaux des étriers est utilisée.
L'opération consiste à retirer du bocal de frein (avec une seringue par exemple) le liquide propement dit.
Il faut détenir une machine spéciale qui va envoyer (via un réservoir incorporé) le suplément de liquide et mettre sous pression l'installation.
Dés que le bazar est installé, y'a plus qu'à retrousser ses manches, et par les étriers (au niveau des purges) ouvrir et faire couler l'équivalent d'un verre dans un bocal prévu à cet effet. (la couleur du liquide, à ce niveau, devrait être nettement moins clair : vous verrez une nette différence entre le début et la fin de la purge !!). Vous vous cognez les 3 autres étriers..... Retirez la machine, faites le complément de liquide dans le bocal et c'est fini.
Pas besoin, je pense, d'aller chez Porsche pour cela. Et de toute maniére, cette opération est effectuée à chaque entretien (si vous allez chez Porsche) 30000, 60000, 90000,120000km.........................

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 15:46

Quand tu dit qu il faut devisser les vis de purge, tu parles des vis qui ressemblent a des vis de graissage sur chaque etrier?
Quel liquide de frein as tu utiliser pour faire le complement??

merci de ton aide!

par **colibri** » Mar 24 Jan 2012, 15:54

http://www.passionauto.com/ficheProduit ... tegorie=57
Voilà pour le liquide

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 16:01

Merci, pense tu qu'un litre suffira pour purger les 4 etriers et le bocal?
J vais passer commande!

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 16:05

celle ci ne serait elle pas mieux? et moins chere au passage,
motule DOT5.1
http://www.yakarouler.com/piece-auto/ac ... ot5-1.html

par **colibri** » Mar 24 Jan 2012, 16:12

Le litre suffit largement.

doudoublaster a écrit:celle ci ne serait elle pas mieux? et moins chere au passage,
motule DOT5.1
http://www.yakarouler.com/piece-auto/ac ... ot5-1.html

Ca à l'air pas mal. Je creuse pour trouver ce que Porsche préconise.......

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 16:23

J ai mieux, de la ferrodo DOT5.1 a 11€ le litre
http://www.norauto.fr/Acheter-Liquide-d ... 270/1.html

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 16:31

il semblerai que ca soit du DOT4 exclusivement suivant cette doc a la page 126 c est précisé si ca a bien chargé le pdf,,,

par **colibri** » Mar 24 Jan 2012, 16:50

Observe brake fluid quality. Use only new DOT 4
brake fluid!
• This brake fluid is available under the following part
numbers: container quantity 1 litre = 000.043.203.66;
container quantity 30 litres = 000.043.203.67.
Changing the brake fluid
Note!
• Observe brake fluid quality. Use only new DOT 4
brake fluid!
• The brake fluid change interval is 2 years in
conjunction with Super DOT 4 brake fluid!
Running
Extrait de la page 126. Tu as raison :master:

doudoublaster a écrit:J ai mieux, de la ferrodo DOT5.1 a 11€ le litre
http://www.norauto.fr/Acheter-Liquide-d ... 270/1.html

Et bien voilà, y'a plus qu'à

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 17:30

Bon bha j ai commandé la ferrodo dot 5.1 a 9,24euros le litre a norauto, imbattable!!!

par **doudoublaster** » Mar 24 Jan 2012, 17:37

quelqu'un a t il sous la main une tite photo de la vis de purge que j me goure pas,
sinon la vis de purge, il faut mettre de la patte a joint sur le filtage? ou du frein fillets?
merci d'avance

par **charlaura** » Mar 24 Jan 2012, 17:43

tu peux pas de tromper normalement il y a un cache en plastique dessus
et la vis et en haut de l'etrier mais ta pas besoin de l'enlever completement
juste desseré un petit peux

par **cayenne13** » Mar 24 Jan 2012, 17:49

Merci pour votre implication !

Alors il faut du DOT 4 ou DOT 5.1 ?

J'ai lu aussi qu'il fallait respecter un ordre d'ouverture des étriers du style : arriere droit , arriere gauche , avant droit et finir avant gauche ?

On avance ....