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[Modele 955] Kit admission dynamique.

ImageUne idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Que ce soit électrique ou esthétique. un peu de tuning.
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[Modele 955] Kit admission dynamique.

Messagepar SVM78 » Dim 8 Jan 2012, 12:52

Pour tous ceux qui aiment bien le petit plus, voici un filtre à air dynamique de très bonne manufacture :

Voici le lien :

http://www.aptuning.com/index.php?page= ... &Itemid=14

Et un petit résumé en français pour tous ceux qui n'ont pas de traducteur :

View Full-Size Image

Evolution Motorsports admission V Flow - Cayenne S
Prix: 595,00 $


Poser une question sur ce produit

--------------------------------------------------------------------------------

Le système V-Flow de l'air à induction a été conçu spécifiquement pour le Cayenne pour augmenter la puissance et de couple en permettant plus d'air dans le moteur. Nos boîtes d'air spécialement conçu sceller la zone située derrière les phares pour permettre à nos filtres à air conique sur mesure pour respirer librement l'air frais. Le système V-Flow d'admission d'air a été conçu en utilisant l'état de la modélisation d'art de CFAO 3D, usinage CNC, de l'informatique des essais contrôlés de débit d'air Superflow, rotomoulage, le moulage par injection et des heures innombrables homme. Le Cayenne V-Flow système installe à l'emplacement d'usine où les boîtes à air OEM s'asseoir et utiliser les OEM ram-air des conduits d'air frais pour des températures inférieures d'admission d'air et de puissance ajoutée. Nos boucliers découpé au laser thermique prévenir l'ingestion d'air du moteur dans le filtre à air pour plus d'air d'admission dense. En outre, notre système intègre un filtre de coton personnalisée air avec option filtre à manche synthétique et d'un venturi d'injection 6 "moulé qui agit comme un aspirateur à froid de l'air.

Caractéristiques:

Flux d'air amélioré pour une puissance accrue
Une accélération plus rapide
Une meilleure réponse d'accélérateur
Grondement profond apport
S'adapte parfaitement sous moteur en plastique OEM couvre
Facile boulon bricolage sur l'installation
Spécifications:

Gain HP: 10-12
Gain TQ: 10-12
Convient à tous les Cayenne S V8
Comme testé sur un Cayenne S 2005 en utilisant une Mustang Dyno 500SE AWD. Une moyenne de 5 essais ont été fait pour chaque test. Les chiffres haute et basse ont été rejetées et les 3 autres tests ont été moyennées pour déterminer les gains de puissance.

bye
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar jeanm » Mer 15 Fév 2012, 06:58

Salut,
Peut-on trouver le même produit à l'unité pour V6 ?? bye
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar Jagsovereign » Mer 15 Fév 2012, 08:34

Intéressant !
dommage, j'ai déjà mis des KN ... :-(
Pour le prochain Cayenne ! :roll:
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar jeanm » Mer 15 Fév 2012, 09:48

Jagsovereign a écrit:Intéressant !
dommage, j'ai déjà mis des KN ... :-(
Pour le prochain Cayenne ! :roll:

Et tu les a pris où ?? :master: ;)
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar SVM78 » Mer 15 Fév 2012, 11:32

Messieurs,

Il n'existe pas de kit d'admission dynamique pour le Cayenne V6, il n'y a que des filtre à air sport de substitution malheureusement, sinon c'est du sur mesure !

Pour ma part lors de l'achat du Cayenne, j'ai acheté 2 filtres à air BMC de substitution, c'est bien mais l'admission dynamique est encore mieux puisque le réactione est immédiate et la poussée est continue.

Parcontre au niveau sonore c'est identique tant qu'on est en auto mais dès que l'on taquine le kick down nous sommes en 911 CUP :hourra:

La conso à froid superieur mais en stabilisé à chaud inférieur.

Pour les filtres à air sport BMC voici le lien V6 1 filtre et les autres 2 filtres et sutout n'oubliez pas de commander le kit de nettoyage en spray de préférence.
Le petit conseil : ne mettez pas trop d'huile car cela encrasse le débimètre et par conséquent baisse des performances.

http://destockage.cesam.com/liste.php?f ... &modele=82

Ref 335/01 BMC pour vérifier l'affectation sur google si vous le souhaitez


*KIT DE NETTOYAGE COMPLET SPRAY/NETTOYANT +
Type de produit : FILTRE
Véhicule :
> TOUTES MARQUES / TOUS MODELES / TOUS MODELES
Distributeur : BMC
Actuellement en stock : 1 pièces
Indications :
Prix destockage TTC : 9.39 EUR
Quantité : (Réf : WA200-500)

Voici pour les infos. bye
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar Jagsovereign » Mer 15 Fév 2012, 12:11

jeanm a écrit:
Jagsovereign a écrit:Intéressant !
dommage, j'ai déjà mis des KN ... :-(
Pour le prochain Cayenne ! :roll:

Et tu les a pris où ?? :master: ;)



Sur Ebay. Livraison trés rapide. :win:
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar SVM78 » Mer 15 Fév 2012, 12:37

Chez CESAM 48H/72H et 32,88 euros pièce + port.
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar jeanm » Mer 15 Fév 2012, 15:45

merci les gars :master: :master: j'aimais bien le premier avec son tuyau rouge tequila
SVM78: tu aurais le lien stp :master: :merci:
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar kristherock » Dim 14 Juin 2015, 12:28

Bonjour à tous très intéresser par ce sujet également je possède un s j'ai mis une ligne milteck et by pass cargraphyc le bruit déjà pas mal mais manque un ronronnement plus profond chez 9evo ya quitte sympa avec les fameux tuyau orange qui donne un agressivité au moteur si d'origine
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar casper94 » Dim 14 Juin 2015, 13:50

Perso je te déconseille de mettre un kit d admission
Tu vas prendre que de l air chaud
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar casper94 » Dim 14 Juin 2015, 13:52

En effet tu es inscris depuis 2013 et pas de présentation
Pas bien
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Re: Kit admission dynamique.

Messagepar kristherock » Dim 14 Juin 2015, 21:12

Coucou
Pourtant j'avais effectuer la présentation mais je les rééditer du coup
Mais si on prend un kit d'admission direct en double pour s par exemple et du coup démonter les boîtes et tuyau d'origines gain de place de poids lol et on viendrais forcer l'entrée d'air frais afin d'éviter que ce fameux kit reste dans la cavité moteur chaud chose qui est le cas tout de même pour l'origine il reste constamment au chaud et j'ai démonter mon pare chocs de s pour y mettre un de turbo et j'ai pu voir un peu le sytème d'origine l'air frais du bouclier pour moi a du mal à rentrer sauf peu être sur autoroute à bonne vitesse car les entres sur le s ce trouve au niveau de l'emblème et la c'est bien fermer au niveau pare chocs il reste une petite entrée après malgré la boite qui force l'air à remonter ça me paraît juste avec peu de modifier on arriver à avoir beaucoup plus d'air frais enfin je suis pas expert mais l'air frais si on le veux faut aller le chercher donc des modifications s'impose ... Je pense bien réfléchir et tenter car cela mintrigue ..
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