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[Tous modeles] Jusqu’où cela va descendre ?

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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar iAxelou » Ven 17 Aoû 2018, 18:08

ça nous fera toujours un moyen d’avoir des pièces pour pas trop cher.
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar BEUNY » Ven 17 Aoû 2018, 19:28

Oui ,
un Touareg Porsche ,ça fait plus classe je trouve. :LOL:
:lol2: Le cheval-vapeur est le meilleur ami de l'homme. :lol2:
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar iAxelou » Ven 17 Aoû 2018, 21:33

Double fiabilité
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Marc-Antoine » Ven 17 Aoû 2018, 21:37

ici à partir de 4000 euros tu trouves des S avec suivi Porsche
et à partir de 8000 euros des turbos
des 957 pour 10000 euros , des 957 gts pour 15000 euros ! et avec suivi Porsche
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar JMM83 » Dim 19 Aoû 2018, 12:01

Je confirme. Après avoir subi un choc frontal avec mon S il y a quelques mois à 200 km (vitesse cumulée) nous nous en sortons vivant ( même le chien) avec seulement quelques petits soucis.
J’ai d’ailleurs envoyé un mail à Porsche France pour les féliciter quant à la qualité de la sécurité passive et active.
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Roche » Sam 25 Aoû 2018, 13:58

desanex80 a écrit:Bonjour,

On trouve maintenant de vieux Cayenne V8 à partir de 5000- 8000 euros ( auparavant pas moins de 10 000 euros ) moins cher que des clio d’occasion, le Cayenne est de loin le moins cher des Porsche .. et bientôt le moins cher de toutes les grosses berlines ... 340 CV pour 7000 euros ... faut le faire .... L’explication : une fiabilité désastreuse, à tous les niveaux ... et des pièces hors de prix sans raison ( car de mauvaise qualité ) ... en résumé une machine de guerre au pied d'argile :interro: ..



Perso, j'ai un Cayenne S de 2003 depuis 6 ans pour une utilisation off road, donc sévère.
Il était 100% d'origine lors de son achat. Pièces remplacée depuis l'origine en 15 ans :
-bobines d'allumage et bougies
-Courroie accessoires
-vérin de coffre
-durites d'eau du moteur.
-Silent bloc triangles avant
et le reste c'est seulement l'entretien préconisé par Porsche.

Je ne suis pas du tout d'accord sur la fiabilité désastreuse. Avec l'entretien préconiser de Porsche, y compris boites auto / transfert et ponts, il est solide.

La baisse de valeur est du au fait que la majorité des personnes pouvant etre intéressées par un véhicule premium de 10 / 15 ans n'ont pas les moyens de payer les frais courants : essence (15l/100) , l'assurance , entretien annuel tel que prévu.
Donc peu d'acheteur pour un nombre de véhicule en vente élevé => chute des prix.
Cayenne S Tiptronic, pour le raid
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Castor » Mar 7 Mai 2019, 11:48

Les choses ont évolué depuis le dernier post. L'état a fait un miracle avec la taxe écologique et la taxe additionnelle sur les véhicules de forte puissance. Nos belles sont devenues inaccessibles pour certains. Les acheteurs potentiels vont faire la sélection et les épaves vont finir à la casse.

On va donc maintenant voir la valeur remonter. En conservant nos Cayenne , on réalise un placement' et surtout ne pas les vendre à bas prix pour faire évoluer la cote vers le haut. :wink:
:tequila Mon Cayenne est un membre de la famille, on ne critique pas un membre de la famille :tequila
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Loulouton » Mar 7 Mai 2019, 12:47

Heu je suis pas sûr....

Je pense que inexorablement la cote va descendre. D’autant plus que l’état fait la chasse au CO2.

Il n’y a qu’a voir le nombre de personnes qui achetent un cayenne et le convertissent au bio ethanol avec plus ou moins de succès...et lorsque mal fait le déglinguent à jamais en alimentant les forums avec des problemes de fiabilité.
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar muppetshow » Mar 7 Mai 2019, 13:06

Je partage assez ton opinion Fred, il n'y a qu'à regarder le nombre de post sur le sujet éthanol par rapport à il y a 5 ans ...
L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle.
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Castor » Mar 7 Mai 2019, 14:40

C'est vrai' et c'est bien pour cette raison que je voulais un Cayenne turbo qui n'a jamais été modifié. J'y ai mis le prix en l'achetant largement au-dessus de la côte alors que les petites annonces regorgent d'annonces avec des engins à pas chers qui finiront à l'abandon.

Le cayenne n'est pas bon marché. Il coute cher à l'usage' à l'entretien et en réparations. Vouloir en acheter un au prix le plus bas pour "le restaurer", et remplacer sa Clio diesel en roulant tous les jours avec est forcement "hors budget" et n'intéressera pas les puristes à la revente. La sélection va se faire d'elle-même. D'autant que les modèles d'après 2003 coutent plus cher en carte grise et en taxe sur la voiture elle-même. J'imagine mal un petit acheteur payer une auto 5000 euros et être ravis de payer 15 000 euros de carte grise.
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar jullien » Mar 7 Mai 2019, 15:04

BURN a écrit:C’est une Porsche certes, mais ça reste un véhicule commun qui s´est beaucoup vendu.
Faut pas rêver, ça continuera à descendre.

Ne cherchez pas à gagner de l’argent avec un Cayenne, vous serez déçus.


Pour le mien, on m 'en propose 5000 € chez porsche 6000 € chez BMW et DS et .....12000 € chez renault
Bref je le garde il me rend bien service .
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar bertrand86 » Mar 7 Mai 2019, 18:59

Bonjour,
Pareil je le garde faute d’acheteur sérieux :bye:
L'intelligence c'est comme les parachutes quand on a pas on s'écrase :lol2:
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar Owen06 » Mar 7 Mai 2019, 19:18

jullien a écrit:
BURN a écrit:C’est une Porsche certes, mais ça reste un véhicule commun qui s´est beaucoup vendu.
Faut pas rêver, ça continuera à descendre.

Ne cherchez pas à gagner de l’argent avec un Cayenne, vous serez déçus.


Pour le mien, on m 'en propose 5000 € chez porsche 6000 € chez BMW et DS et .....12000 € chez renault
Bref je le garde il me rend bien service .



12000€ chez Renault? Reprise sur quel modèle de la marque? :etrange:
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Re: Jusqu’où cela va descendre ?

Messagepar christiang78 » Mar 7 Mai 2019, 21:44

J'apporte ma petite pierre à l'édifice, j'ai acheté mon 955 v6 3.2 de fin 2005 à 11.250€ (115.000 kms) mi novembre 2018 et j'ai fait environ 1.500 € pour le fiabiliser :

-disques & plaquettes (400€)
-une roue de secours (90€)
-un compresseur (60€)
-2 capteurs de recul (30€)
-les 2 colliers de sortie d'échappement (12€)
-les 2 xénons (25€)
-filtre à air KN (50€)
-les 6 bougies + les 6 bobines (150€)
-les vidanges (bon prix) merci Filou
+ un pack d'occaz jantes et pneumatiques hiver pour 600€.

Me reste la clim à remettre en marche et des bricoles (vérins arrières et peut-être changer le minitel PCM)

Avec un recul de 6 mois quasi jour pour jour, j'ai fait environ 12.000 kms prof/perso car c'est ma voiture de tous les jours pour aller bosser (j'ai la chance d'avoir une prime auto + remb au km), faire les courses, aller voir les amis, etc..

Voilà, je suis conscient que ce n'est pas un investissement, c'est clair mais j'ai toujours beaucoup de plaisir à le démarrer le matin, emmener parfois mon loulou de 10 ans à l'école et quelque fois appuyer un peu sur le 3ème/4ème rapport histoire d'entendre le bruit du moteur (et pourtant c'est pas violent le v6..!)

-Christian
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