[Modeles 955-957] HUILE KENNOL 10w60 made in france

Bonjour,

quelqu'un connait l huile Kennol made in france
un garagiste l utilise pour des porsches cayenne entre autre, il met du 10w60 kennol utltra sport..
http://www.kennol.com/FR/gamme/auto/lub ... _10w60.php

Noooooooooooooooooon

10W60 ?????? il est vraiment garagiste ou vendeur d'huile ?

[Tazer]

Je connais j'en ai mis dans mes motos, jamais eu de problème.
pour le Cay je ne sais pas ce que ça vaut
Mais Engineman à dit Mobil 1 ou Castrol donc je ne cherche pas plus loin, et en 0W40 bien sur rien d'autre.

Aucune idée, après si on suit les caracteristiques, la valeur 10 correspond à -20 degrés, sachant qu'en bretagne quand il fait -2 degrés la nuit il faut le noter dans le calendrier.
Après, y a t il une grande différence entre 40 et 60, sachant que 60 c'est plus fluide donc moins de résistance quand le moteur est chaud...

[Tazer]

Non tu te goures, le 60 est la viscosité à chaud et non a froid.
Lis ça pour comprendre: Exemple pour une 10W40
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud.

Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver).

Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile : 0W : env. -30°C 5W : env. -25°C 10W : env. -20°C 15W : env. -15°C

Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. - Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur.

Mais sur le Cay il faut de la 0W40 sur le V8 et 5W40 sur le V6 rien d'autre, c'est le mieux, sinon on se fait massacrer par Engineman et là c'est le drame.

Ou alors il ne faut pas poser la question hi hi Sérieusement 0W40 ou 5W40 rien d'autre pour moi.

Justement j'aimerais connaître la réponse scientifique ?
Pourquoi l'une et surtout pas l'autre etc, histoire que je m'endorme moins bête lol

Tout est dis dans le post de Tazer mais aussi, préconisations constructeur.

gracias

[Tazer]

Le dernier qui a insisté pour savoir ça est enterré sous 25 rosiers dans le jardin d'Engineman, faut pas énerver mister Cay
Donc on prend pas le risque on est trop jeune pour mourir

En plus, il a un grand terrain

et sinon l huile de marque kennol?? connu, a eviter??

[Tazer]

Tu as des prix canon sur cette huile ou c'est juste pour info ?

c'est juste le garagiste qui me la mis dans le devis... c'est pour ca mes questions? perso je suis plus pour une ow40 mobil1 ou castrol edge... je sais que le proprio du garage fait les championnats de france de rallye en cayman et ancien garagiste en CP porsche, je pense pas qu'il soit ignard.. voila d'ou le sujet... perso j'ai pas d action ni chez mobil1 ni chez kennol lool

[Tazer]

OK là je comprends mieux ta question.
Comme te l'a dit Max les précos Porsche sur le Cay c'est 0W40 ou 5W40 en Mobil 1 ou Castrol edge.
Maintenant je ne pense pas que la Kennol soit mauvaise, car comme je l'ai écrit plus haut, sur mes meules tout va très bien.
Par contre pour les Moteurs du Cay (Dixit Engineman le tueur fou), le respect des indices des viscosités est important pour éviter les problèmes, et de plus la Mobil et la Castrol sont des huiles Long Life pour pouvoir tenir 2 ans ou 30000 km ce qui n'est pas le cas de la Kennol.
Je te déconseille donc fortement cette huile, ton garage doit simplement avoir un contrat avantageux avec Kennol, mais tu dois pouvoir demander une autre marque.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut, mais de la 10W60 dans un V8 Porsche c'est pas bon

tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs jusque la je suis soit en mobil 1 soit en castrol edge titanium OW40, je vais lui proposer une de c'est deux huiles... KENAVO

[Doumez]

La norme des huiles pour Porsche est

A40 moteur essence
C30 moteur Diesel

Ci-dessous le lien des marques des huiles A40 approuvées par Porsche

A40 - 03/13

Extrait du manuel technique Porsche Cayenne 955

Je n'avais jamais entendu 10 W 60 dans un Cay !!
C'est un vrai spécialiste ton mécano ....

ben je me pose la meme question voici son facebook:
https://www.facebook.com/mecapassion29
j'attends une modif du devis avec du ow40 en mobil1...

[Tazer]

Il fait de l'ancienne de compette et du youngtimer principalement, mais ça ne veut pas dire qu'il soit mauvais sur le reste.
Tu nous montreras le devis si tu veux pour avoir les avis des pros du fofo.
Bonne soirée

[Doumez]

Tu peux lui demander celle-ci :

Kennol endurance 5W40 elle a été dévoloppée pour répondre aux standards internationaux suivants :

Porsche A40
BMW LL-01
Etc.

Fiche technique à télécharger ici :

Kennol endurance 5W40

Par contre la Kennol supersport 10W60 n'est pas homologuée par Porsche

Fiche technique à télécharger ici :

Kennol Supersport 10W60

[Tazer]

Salut Doumez,
Ce n'a pas l'air d'être une huile longue life ta référence
Si ça n'en est pas ça ne va donc pas sur le Cay.

c'est vrai que je cherche une huile qui dure 30000kms voir un tout petit peu plus..

[Tazer]

Pourquoi un peu plus