huile 5W40 ?

Porsche m'a livré le cay avec un bidon de 0W40, donc je ne me pose même plus la question !

Les deux indices sont préconisé et vu que le miens tourne à la 5w40 depuis 2003 je ne vais pas lui changer ses habitudes lol.
Je vais commander la Mobil que j ai mis dans le lien je pense que c est celle ci en 5w40 je ne trouve rien d autre en mobil

Vous feriez quoi vous à 146000km vous changeriez pour de la 0w40?

Sur les moteurs killometrés Porsche préconise depuis peu de la 5w40
Mais apparament pas tous les cp le préconisent

La première huile homologuée pour le Cayenne était la 5w40 et également 0w40 pour les régions froides. Mais après quelques années Porsche a modifié ses préconisations et maintenant c'est 0w40 uniquement.

Merci pour l info
Sur le devis du service du miens ils ont mis 5w40 et sur la facture c est facturé 0w40 et après confirmation ils ont mis de la mobile1 0w40

OW40 sans hésitation

Ok donc je ne risque rien à passer de la 5w40 depuis plus de 10ans à de la 0w40.
C est quand même pas pareil la 0w40 c est de l eau lol

Je précise le mien est un s pas turbo

Te prend pas la tête,si il a toujours bien tourné a la 5w40,mets pareil,le mien tourne aussi a la 5w40 et j'ai aucun soucis ou bruit suspects,et je roule tous les jours avec été comme hiver..

Ok merci
Tu mets qu elle huile en 5w40?

Ma dernière vidange a été faite avec de l'huile Total activa 9000 5w40.

Ok merci
Je vais rester sur de la 5w40 mais mobil puisque elle est au norme porsche

La total aussi a la norme Porsche.

Je me suis posé aussi la question pour faire l'appoint aujourd'hui et après avoir consulté mes factures d'entretien de CP,
Les vidange ont été faites avec de la mobil 1 SAE 0W40.
Donc pour moi même huile pour l'appoint de mon Cayenne.

C est marrant le choix
Tout le monde te dit 0W40 et là une seul personne te dit 5w40 et cela te convient tout de suite

C est une remarque amusante tu mets ce que tu veux !

Pourquoi se torturer le cerveau ?
Pour ceux qui ont de la 5w40 il suffit de passer à la 0w40 à la prochaine vidange et d'y rester.
De toute façon c'est ce qu'un cp vous mettra, il doit y avoir une raison ...

Bonjour , juste un rappel..... Le premier chiffre est l'indice de viscosité au "froid" et le second au " chaud"donc plus l'amplitude entre les deux chiffres est grande et meilleure est la qualité de protection de l'huile .
Porsche préconise donc aujourd'hui l'utilisation de 0W40 de façon à ce qe l'huile soit bien fluide qu'il fasse - 20 ° ou + 35°
Une des meilleures huiles du marché préconisée Porsche est la Mobil 1 New Life 0W40

C'est marrant,personne ici ne se dit un moment donner que peut être les deux huiles conviennent, certains Cp utilise la 5w40,d'autre la 0w40,en France nous n'avons ni de température extrême froide,ni extrêmement chaude,donc 0 ou 5 me semble pas le grand écart,et nos moteur ne sont pas si sensible que sa non?

Bien sûr que je me le dis, mais je me dis surtout que qui peut le plus peut le moins.
C'est à Paris qu'ils m'ont mis de la 0w40, pourtant il n'y fait pas -20°

C'est marrant,personne ici ne se dit un moment donner que peut être les deux huiles conviennent, certains Cp utilise la 5w40,d'autre la 0w40,en France nous n'avons ni de température extrême froide,ni extrêmement chaude,donc 0 ou 5 me semble pas le grand écart,et nos moteur ne sont pas si sensible que sa non?

Chez nous c'est courant les -20 en hiver
ceci explique cela.

Je pense aussi que les deux indices conviennent et c est pour ça que je vais rester sur la 5w40 même si beaucoup tournent à la 0w40.

Il faut s'en tenir aux préconisations.
Donc si mavmax à raison, mettre de la 0w40, rien d'autre.
Car si tu as ensuite un pb moteur, il ne faudra pas espérer un geste de Porsche. Remarque si tu ne vas pas chez eux pour les révisions, de toute façon ...
Et vu l'écart de prix minime, je vois encore moins l'intérêt de mettre de la 5w40

Engi préconise aussi le 0w40

Sgnu pas de garantie ou autre j ai un S de 2003 et 146000km il ne mettra pas une seule roue en cp sauf problème électrique et encore...
Donc autant rester avec de la 5w40 puisque il tourne bien depuis plus de 10ans comme ça
J aurais eu un turbo ok je change pour la 0w40 mais sur un atmo je pense que c est moins risqué.
De plus je n habite pas une région très froide