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[Modele 955] Fumée et résidu d'huile

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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[Modele 955] Fumée et résidu d'huile

Messagepar Creatine458 » Jeu 9 Nov 2017, 13:55

Salut les Cayennistes ....

Tout d'abord, ma bête est un cayenne Turbo 2005, 108000km, très bien entretenu.

Alors voila ce que je constate depuis quelques temps : quand je mets du gaz plus que ne me l'autorise de code la route, je constate dans les tours qu'une fumée se dégage des échappements et qu'il y a des résidus noirs sur le hayon de la bestiole. Cependant, je n'ai pas l'impression d'avoir de perte de puissance, pas de creux moteur, ... seul une consommation d'huile de l'ordre de 1L/3000km.... qu'en pensez-vous les mécanos ? .... j'ai un avis pro dont je vous ferai part ensuite ....


voila, à vos claviers ....
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar muppetshow » Jeu 9 Nov 2017, 14:28

La consommation d'huile est normale sur un turbo, après, elle est plus ou moins élevée en fonction du kilométrage, de l'état etc.
Les turboman, nombreux ici, pourront te donner des éléments de comparaison mais ta conso me semble être dans la moyenne.

Pour les résidus , tu es sûr que cela vient de l'échappement :etrange: ?
L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle.
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar JEFFSTAN » Jeu 9 Nov 2017, 14:33

SWAP diesel ? :etrange:



:dehors:
:LOL:
_____________________ :twisted: SP98 addict !!! :twisted: _____________________

"LE 955 du forum Full Black qui claque sa race à mémé" (c)Burn : :mrgreen:
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar Tazer » Jeu 9 Nov 2017, 15:34

Ça me rappelle avant ma remise à neuf de moteur.
Tu n'as pas de claquement moteur au moins, car le mien avant la remise à neuf suite à des rayures cylindre émettait beaucoup de résidus noir sur le coffre et fumait un peu à l'accélération depuis je n'ai plus rien.
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar Creatine458 » Jeu 9 Nov 2017, 16:00

Non je n'ai pas de claquement moteur. Alors le pro me dit que cela pourrait venir des turbos.
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar jblr83 » Jeu 9 Nov 2017, 16:21

Jamais vu un problème de turbo encore... :??:
Par contre des problèmes de soupapes ou de cylindre rayé oui...
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar Tazer » Jeu 9 Nov 2017, 16:26

:plus1: Les turbos qui lachent sont très très rare sur un Cay.
Ils sont graissés à mort donc ils durent sans problème.
Surtout ne te lance pas dans une réparation ou un remplacement de turbo sans être sur, il faut déposer le moteur pour tomber les turbos.
Je pense qu'il faut chercher ailleurs, prise des compressions moteur à faire en urgence.
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar Creatine458 » Jeu 9 Nov 2017, 16:27

:lol: ok, j'attends de voir s'il y a d'autres réponses avec un avis autre ... merci jbir83
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar mavmax » Jeu 9 Nov 2017, 18:22

De quelle couleur est ta fumée ? Blanche bleutée noire ? Si tu ouvres le bouchon du liquide de refroidissement rien d’anormal ? Quelle est la consommation d’essence ?
Les voitures si vous les trouvez faciles à conduire, c’est que vous n’allez pas assez vite.

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Re: Fumée et résidu d'huile

Messagepar Doumez » Jeu 9 Nov 2017, 19:54

Si ta fumée et tes résidus sont noirs plusieurs causes possibles :

- Filtre encrassé ==> changez les filtres à air
- Mauvaise combustion ==> bougies et bobines
- Circuit d'admission d'air ==> vérifiez l'étanchéité
- Débitmètres fatigués ==> Débitmètres à changer
- Qualité de l'huile ==> date de la dernière vidange et qualité de l'huile
- Conduite trop "pépère" mettre le pied dedans de temps en temps pour décrasser le moteur
- Trop d'huile dans le moteur, remontée d'huile par le reniflard dans l'admission

Causes plus graves :

- Fuite possible d'un palier de turbo ==> vérifiez si huile dans le collecteur d'échappement
- Segmentation défectueuse
- joints de queue de soupape ==> voir si fumée bleue au démarrage

==> Vérifiez les compressions

Astuce, après la première prise des compressions : pour vérifier si une perte de compression sur un cylindre vient de la segmentation ou d'un joint de queue de soupape, on dépose un peu d'huile moteur par le puits attendre que l'huile descende bien et reprendre les compressions, si elles sont remontées, c'est la segmentation qui est en cause car l'huile le long des parois du cylindre a colmatée temporairement la perte d'étanchéité liée aux segments défectueux.

Voilà différentes causes ...

Tu connais l'entretien de ton véhicule, tu pourras éliminer quelques pistes précitées, en sachant que mon avis est celui d'un amateur et non d'un professionnel.

Comme tu le disais c'est lors de vitesse. " non avouable" alors cette fumée et ces résidus proviennent peut être tout simplement du décrassage de ton moteur

Bon courage
Rien ne sert de parler des choses qui sont déjà accomplies, ni de faire des remontrances sur celles qui sont déjà très avancées, ni de blâmer ce qui est passé. Confucius
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Re: Fumée et résidu d'huile

Messagepar Creatine458 » Jeu 9 Nov 2017, 21:10

Alors Mavmax, Doumez, je vais reprendre vos conseils et vérifier tout ce qui est dans mes cordes. Je vous ferai un retour une fois les tests effectués.
Merci pour les différentes pistes ...;)
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Re: fumé et residu d'huile

Messagepar Creatine458 » Ven 10 Nov 2017, 14:31

mavmax a écrit:De quelle couleur est ta fumée ? Blanche bleutée noire ? Si tu ouvres le bouchon du liquide de refroidissement rien d’anormal ? Quelle est la consommation d’essence ?



Salut Mavmax, pour les fumées, je vais jeter un coup cet après-midi mais ça va être difficile car c'est en roulant. Sinon, a froid, fumée blanche qui s'apparente à la condensation. consommation essence 16.4/100 mixte.

la suite au prochain épisode ....
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Re: Fumée et résidu d'huile

Messagepar Creatine458 » Mer 22 Nov 2017, 10:04

Doumez a écrit:Si ta fumée et tes résidus sont noirs plusieurs causes possibles :

- Filtre encrassé ==> changez les filtres à air
- Mauvaise combustion ==> bougies et bobines
- Circuit d'admission d'air ==> vérifiez l'étanchéité
- Débitmètres fatigués ==> Débitmètres à changer
- Qualité de l'huile ==> date de la dernière vidange et qualité de l'huile
- Conduite trop "pépère" mettre le pied dedans de temps en temps pour décrasser le moteur
- Trop d'huile dans le moteur, remontée d'huile par le reniflard dans l'admission

Causes plus graves :

- Fuite possible d'un palier de turbo ==> vérifiez si huile dans le collecteur d'échappement
- Segmentation défectueuse
- joints de queue de soupape ==> voir si fumée bleue au démarrage

==> Vérifiez les compressions

Astuce, après la première prise des compressions : pour vérifier si une perte de compression sur un cylindre vient de la segmentation ou d'un joint de queue de soupape, on dépose un peu d'huile moteur par le puits attendre que l'huile descende bien et reprendre les compressions, si elles sont remontées, c'est la segmentation qui est en cause car l'huile le long des parois du cylindre a colmatée temporairement la perte d'étanchéité liée aux segments défectueux.

Voilà différentes causes ...

Tu connais l'entretien de ton véhicule, tu pourras éliminer quelques pistes précitées, en sachant que mon avis est celui d'un amateur et non d'un professionnel.

Comme tu le disais c'est lors de vitesse. " non avouable" alors cette fumée et ces résidus proviennent peut être tout simplement du décrassage de ton moteur

Bon courage






.... Alors, j'ai juste changé mes filtres à air gauche et droite qui étaient un peu "moche" (et au passage celui d'habitacle), refait tous les niveaux et je n'ai plus de résidu sur le hayon arrière.... je ne sais pas si cela peut avoir un rapport mais bon .... c'est une curieuse coïncidence ! ... je vais d'ici peu jeter un coup d'oeil aux bougies et donc aux bobines pour voir si tout va bien également.
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