filou27 FF Motors :)

Il peut pas la faire il est sous PA

[Tazer]

Pas sur qu'un CP puisse voir la différence non

Je ne parierais pas, quand il s'agit de ne pas payer là ils sont très forts

Un CP le voit, Lorient me l'a dit (il l'a d'ailleurs détecté sur mon ex cay).

Je suis passé a mon CP après la reprog pour faire régler un phare , le chef d'atelier a déplacé le Cayenne , 10m , il est descendu de la voiture et avec un grand sourire m'a dit : "il a été reprogrammé ?"
Il l'a senti immédiatement .

un grand merci à Philippe avec qui j'ai passé la journée aujourd'hui pour remplacement du palier d'arbre et du démarreur !
C'est un vrai plaisir de le voir travailler , avec passion sur mon cayenne !
il est et sera mon mécano attitré ;)

[Tazer]

Je ne parierais pas, quand il s'agit de ne pas payer là ils sont très forts

Un CP le voit, Lorient me l'a dit (il l'a d'ailleurs détecté sur mon ex cay).

je suis passé a mon CP après la reprog pour faire régler un phare , le chef d'atelier a déplacé le Cayenne , 10m , il est descendu de la voiture et avec un grand sourire m'a dit : "il a été reprogrammé ?"
Il l'a senti immédiatement .

OK pas de reprog sous PA, compris

Il peut pas la faire il est sous PA

Suis pas sous PA mais sous garantie Mapfree ( je sais c'est de la me.de il paraît )

[Tazer]

Il peut pas la faire il est sous PA

Suis pas sous PA mais sous garantie Mapfree ( je sais c'est de la me.de il paraît )

Bon alors la reprog tu peux

Je ne parierais pas, quand il s'agit de ne pas payer là ils sont très forts

Un CP le voit, Lorient me l'a dit (il l'a d'ailleurs détecté sur mon ex cay).

je suis passé a mon CP après la reprog pour faire régler un phare , le chef d'atelier a déplacé le Cayenne , 10m , il est descendu de la voiture et avec un grand sourire m'a dit : "il a été reprogrammé ?"
Il l'a senti immédiatement .

OK pas de reprog sous PA, compris

Pour terminer , dans le cas de la PA , en cas de casse moteur , ils envoient toutes les infos de l' ODB en Allemagne pour analyse .

[JEFFSTAN]

voici les reprog pour les cayenne

reprog Cayenne.pdf

Encore faut-il que les cay sortent leurs 340 chevaux d'origine !

Comment cela se passe du coup, c'est environ 20ch (pour un 955 S) à partir de la puissance de base ? A faire avant ou après le changement des bypass ? c'est un programme standard ou alors on s'arrange pour lisser la courbe de puissance ?

Les programmateurs parlent aussi d'agrément avec la boite ?

Merci pour les réponses

Pour la boite , fais déjà un reset tu sentiras la différence

Personnellement je me fiche de savoir si mon Cay à 340 cv ou pas, je parlais d'un ressenti après repro. Même si maintenant j'ai 220 cv et bien c'est toujours 20 cv de gagnés

Sérieusement quel est le tarif pour la reprogramation sur mon cayzout

Tu vas sur le site de FF Motors tout est dit
Comme tu es un super poto tu l'auras à prix de poto 1 500,00 € pour toi mon poto...

[Tazer]

Sérieusement quel est le tarif pour la reprogramation sur mon cayzout

C'est 300€ pour tous les Cayennes Benoit.

[Tazer]

voici les reprog pour les cayenne

reprog Cayenne.pdf

Encore faut-il que les cay sortent leurs 340 chevaux d'origine !

Comment cela se passe du coup, c'est environ 20ch (pour un 955 S) à partir de la puissance de base ? A faire avant ou après le changement des bypass ? c'est un programme standard ou alors on s'arrange pour lisser la courbe de puissance ?

Les programmateurs parlent aussi d'agrément avec la boite ?

Merci pour les réponses

Vu que j'ai déjà posé ces questions à Romain lors de ma reprog j'explique.
Pas besoin de mettre les by pass avant la reprog, ça ne rentre pas en ligne de compte pour la programmation dixit Romain, gain en plus avec juste les bypass sans reprog, environ 20 cv pour un 957 turbo, cela doit être un peu moins sur un 955 S mais pas beaucoup moins, car les catas brident quand même pas mal les moteurs.
Pour le gain en puissance après reprog, il ne faut pas voir que les 20 cv pour un 955 S par exemple, mais voir surtout le gain en couple moteur, qui fait que, je donne un exemple au pif, pour un moteur qui fait 300 cv à 5000 tr/mn, il ne fait d'origine que 150 cv à 2500 tr/mn, avec la reprog il fera 200 ou 220 Cv à 2500 tr/mn grâce au couple en plus, donc au final on a que 20 cv de gagné au régime maxi, mais 50 ou 70 cv de plus aux régimes intermédiaires, c'est ce gain là qui fait que le moteur est transformé après une reprog.
J’espère que j'ai été assez clair, je pense avoir bien reproduit ce que ma expliqué Romain.
Donc une reprog est toujours efficace si elle est bien faite.
Pour la boite, comme elle est autoadaptative, elle s'adapte surtout au couple en plus et réagit différemment, là je l'ai constaté en roulant depuis ma reprog.
Bonne journée.
Didier

[JEFFSTAN]

Merci beaucoup Didier pour toutes ces précisions, c'est donc une map standard que l'on ajoute !

Cela me tente bien cette histoire et puis à 300€

Bref, Filou est dans le 27, à combien de km de Paris ?

[JEFFSTAN]

C'est bon j'ai l'info pour la localisation

c'est donc une map standard que l'on ajoute !

Non pas du tout, Romain analyse pleins de paramètres issus de ton moteur, et il ajuste un à un tout un tas de paramètres !
C'est une reprog sur mesure !

Et je le redis, c'est surtout l'augmentation du couple qui est sensible et ça fait comme si le cayenne était d'un coup allégé de 500 kg, donc il part beaucoup plus vite, c'est bien plus réactif.

Pour Taxi, je l'avais fait (pas chez Filou) sur un Navara V6 de 231cv à l'origine, il sortait après 280cv et marchait comme une balle (pour un pick-up). On sentait une énorme différence.

Conclusion : n'hésitez pas à le faire.
En plus 300 €, c'est cadeau !!

Perso j'ai été obligé de faire un reset de la boite après la reprog , le changement de couple faisait qu'elle réagissait moins bien , elle était un peu paumé . Ensuite que du bonheur fallait vraiment du très lourd pour me suivre ou me larguer et je confirme la baisse de la consommation (en roulant pareil qu'avant évidement , pas évident tant le plaisir est présent a chaque accélération , kick down a déjà 6 points et encore collé au siège)

[Tazer]

avec jblr83 la reprog est faite sur mesure pour chaque moteurs.

et la boite pour ma part réagit beaucoup mieux et la vélocité est présente

PS : J'y retourne la semaine prochaine pour qu'il me rajoute 22 cv encore......

[JEFFSTAN]

c'est donc une map standard que l'on ajoute !

Non pas du tout, Romain analyse pleins de paramètres issus de ton moteur, et il ajuste un à un tout un tas de paramètres !
C'est une reprog sur mesure !

Et je le redis, c'est surtout l'augmentation du couple qui est sensible et ça fait comme si le cayenne était d'un coup allégé de 500 kg, donc il part beaucoup plus vite, c'est bien plus réactif.

Pour Taxi, je l'avais fait (pas chez Filou) sur un Navara V6 de 231cv à l'origine, il sortait après 280cv et marchait comme une balle (pour un pick-up). On sentait une énorme différence.

Conclusion : n'hésitez pas à le faire.
En plus 300 €, c'est cadeau !!

Cool, donc du sur mesure mais pas de passage au banc !

Il faudra que je l'intègre avec d'autres choses à faire parce que 200km AR...

Certains utilisent un logiciel pour mesurer couple/puissance avant et après.