[Modele 955] C est grave docteur? Défaut Vcds

[cayann]

Bonjour j ai ce défaut au vcds qui apparaît.
Mon Cayenne roule très bien aucun soucis aucun voyants

Non j'ai la même chose

[cayann]

J ai trouvé ça lyli grâce à ton lien mais ça ne nous avance pas des masses lol
A tu vu mes questions sur le post retour vcds?

Un décalage de la distribution?

Non
Je pense un capteur d arbre à cames ou la pompe à essence.
Si lyli à le même défaut et que elle aussi sont Cayenne tourne rond je ne pense pas que se soit grave

J'ai pareil ,et a mon avis c'est un léger décalage de la distribution!

La chaine qui se détend ??

P0011 = decalage arbre cames d'admission banc 1

ça fait 2 ans que je le dis que la chaîne de distribution se détend

est ce que quelqu'un va finir par me croire

Oui moi

voici un mes petits sujets sur le probleme
calage-distribution-apres-100-000-t8967.html

J ai lus ton sujet filou au top
Bon pour l instant je pense que c est "normal" donc à 146000km
Ça me fait penser que j avais une golf 4 r32 qui a le même v6 que le Cayenne 3.2 il me semble et c étais la même histoire...
J imagine donc que pratiquement tout les Cayenne v8 doivent avoir se défaut arrivé à un certain nombre de kilomètres.

oui
léger manque de puissance, de couple et conso supérieur
et un jour, voyant moteur allumé ...

sur le turbo à foza, mis à part le rodage de soupapes , le faite de recaler la distrib à permis à sa voiture de retrouver toute sa souplesse
à ses dires , la voiture est bien mieux

J ai lus ton sujet filou au top
Bon pour l instant je pense que c est "normal" donc à 146000km
Ça me fait penser que j avais une golf 4 r32 qui a le même v6 que le Cayenne 3.2 il me semble et c étais la même histoire...
J imagine donc que pratiquement tout les Cayenne v8 doivent avoir se défaut arrivé à un certain nombre de kilomètres.

et encore, sur un v6 la chaine est 2 fois plus petite que sur le v8
plus de 2m sur le v8 cayenne

Sur le v6 ya un pignon qui se bouffe aussi...
Bon pour l instant mon v8 fonctionne à merveille si un jour un voyant s allume on retroussera les manche pour une opération à cœur ouvert du v8.
Tu confirmes que la chaînes en elle même n a pas besoin d être changé juste un recalage?
Et les Cayenne avec 300000km?
Comment se fait il que ce problème ne soit pas plus connue quand je vois juste sur le post le nombre de personne qui ont le même message (sans compter ceux qui n ont pas de diag et qui ne se doute de rien)

J ai trouvé une super vidéo de notre dieu du Cayenne

Sur le v6 ya un pignon qui se bouffe aussi...
Bon pour l instant mon v8 fonctionne à merveille si un jour un voyant s allume on retroussera les manche pour une opération à cœur ouvert du v8.
Tu confirmes que la chaînes en elle même n a pas besoin d être changé juste un recalage?
Et les Cayenne avec 300000km?
Comment se fait il que ce problème ne soit pas plus connue quand je vois juste sur le post le nombre de personne qui ont le même message (sans compter ceux qui n ont pas de diag et qui ne se doute de rien)

oui, juste à recaler la distribution, enfin si je puis dire ...
pour la chaine tu peux attendre encore

et pour les v8, l'echeance du voyant moteur arrivera un jour ou l'autre petit à petit , c'est inévitable ...

Il est fort aussi cet engiman

Donc on peu clairement dire que le recalage de la distribution sur un Cayenne v8 fait partie de l entretien normal.
Et chez Porsche ils en disent quoi???

bah euh , ils disent rien comme d'hab

tout est au mieux dans le meilleur des mondes

lançons un sondage ... combien de cayenne S ou TURBO on se défaut P0011 et combien ne le savent pas ?

Oui lance un sondage filou
En gros je pense que tous les Cayenne y passeront.
Tu parle chez Porsche ils doivent te dire tout est mort on change le moteur lol

non, bien au contraire, ils disent que ce n'est pas possible et que la distrib ne bouge pas
bah je vais leurs faire des cours de mecanique à ces clowns

bah euh , ils disent rien comme d'hab

tout est au mieux dans le meilleur des mondes

lançons un sondage ... combien de cayenne S ou TURBO on se défaut P0011 et combien ne le savent pas ?

Cela fait partie des entretiens normaux .

Combien de cayenne qui font leur service au CP ont eu ce soucis ?

J'ai demandé au CP ils m'ont dit que cela faisait partie du gros service après 100'000km

Je vais confirmer si j ai bien traduit

sais tu combien prennent les CP pour recaler la distrib ou meme pour la verifier ?
ça doit etre pas mal je pense

je dirai :
verification dans les 1000 euros
recalage dans les 2000 à 2500 euros

Sur mon premier cayenne j'en ai eu pour 2500 euros le service des 120'000

Mais entre 100'000 et 120'000 j ai eu pompe à huile, boite à vitesse, pont complet , système de frein etc,,,,,

J'ai lâché 15000 euros en 12 mois