Et la c’est le drame... (coupure moteur)

Bon bah ca c’est fait :

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En gros, installation d’un boitier ethanol hier, changement du filtre à essence ce matin, jusque la tout allait bien.
Je roule jusqu’à la station, environ 20 bornes, je mets de l'éthanol, je repars, et 3 kilometres plus loin la panne.

Le boitier fonctionne il est bien allumé, il essaye de demarrer mais ne lance pas.
Je pense que j’ai un problème d’arrivée de carburant. Je dois tout redemonter pour vérifier mon filtre...



Bref j’attends le dépanneur.

Oh mince vraiment désolé pour toi.

Tiens nous informé.

Je n’aime pas l’éthanol , courage à toi, tiens nous au courant.

Je pense que j’ai merdé quelque part avec le changement du filtre de la bride.
Soit le joint s’est décalé au remontage, ou alors un connecteur de pompe s’est débranché.

Le moteur s’est coupé net, juste dans un rond point, plus de DA et plus de frein, c’etait tendu.

Et la arreté comme un con au bord de la route avec ma « Porsche », je fais le bonheur de pas mal de gens

Et il y a des personnes qui te crient en passant à côté de toi « t’en es content de ta voiture « 

Si tu savais...

Deja le troisième qui m’insulte ...

Pourtant ca a pas du lui faire de mal ce changement de filtre...

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Moi je dirais une durite débranché/declipsé ;-)

Bon courage à toi pour la remise en route de ton gros!

BON...

Cayenne rentré a la maison (merci l’assistance 0km).
Redemontage de tout le systeme pour acceder aux pompes...

Et la, bien joué Burn, t’es vraiment un gros gros boulet...
Une des deux durites etait mal clipsée et s’est tout simplement débranchée . Y’a une espece de petit clips de chaque coté de cette durite et un des deux etait resté enfoncé, ce qui fait que le maintien ne se faisait pas.
Une fois tout remis en place le cay est reparti après 2 tentatives, le temps que l’essence revienne.

On aurait vite fait de critiquer l’ethanol avec ce genre de blague alors que la, c’est pô ca.

Bravo à toi, affaire rondement menée!

C'est cool.

J'ai déjà eu le même problème,en pleine accélération sur voie expresse ,mais j'ai appuyé de suite sur un petit
bouton ...et je suis rentré a la maison au GPL ...j'avais également mal remis une durite

Je suis soulagé, ouf.

Donc moralité, il faut arrêter de se tripoter la durite!

Ouf !

Aaaahhh, ca me rappelle de mauvais souvenirs avec mon joint de bride mal remonté, comme quoi on rejette de suite la faute sur l'ethanol, alors que le problème vient du bourricot (j'en suis un aussi) qui met les mains dans le réservoir !!!

Content pour toi que ce ne soit que ça !!

Le pire c’est que j'avais les outils dans le coffre au cas ou.
J’ai verifié le boitier, et les relais de pompe sur le bord de la route, mais il me manquait cette fichue douille zxn pour démonter le siège arrière et accéder aux pompes.

Ca aurait pu etre reglé sur place.

Maintenant je garde tous les outils dans le coffre, pas envie de refaire un tour de dépanneuse.

Dis moi guigui, avec ton boitier, as tu des soucis de ralenti instable a froid les 10 premieres secondes ?
Ça me fait ça, quel que soit le carburant utilisé, comme si le boitier mettait un temps à réguler. On a le même il me semble.

J'en était sûr ;-) profite bien de tes pleins a 50€ ;-)

Si tu savais...

Deja le troisième qui m’insulte ...

ils sont dingue les gens

[Tacosse]

Félicitations mec pour le boîtier et tant mieux que tu t'en sois sorti sans frais... juste question tu préfères pas une bonne reprogrammation au lieu du boîtier?

Modifié en dernier par Tacosse le Ven 29 Juin 2018, 06:37, modifié 1 fois.
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Si tu savais...

Deja le troisième qui m’insulte ...

ils sont dingue les gens

Salauds de pauvres

La palme revient quand même à celui ci : (je vous la fais en version originale, c'est mieux)

- Ho T'peux pas t'garer ailleurs avec ta carette là !
- Bah j'suis en panne
- Pi tu peux pas la pousser guignol ?
- Bah descend et viens m'aider connard !

S'en est suivi un long regard sympathique, et le départ de ce très agréable personnage...

En 1 heure de temps, j'ai du voir passer 200 ou 300 véhicules, et un seul s'est arrété (conducteur de bus) pour me demander si j'avais besoin d'aide.

J'en ai même vu me prendre en photo discrètement à leur fenêtre, je pense que mon Cayenne va être sur quelques réseaux sociaux.

Mais bon bref, c'est résolu.

Autrement, Tony, j'ai préféré le boitier pour le coté réversible, si jamais ça déconne, ça vire en 30 minutes et tu reviens à l'original. Ça fait un an que je me tate avec l'éthanol, j'ai franchi le cap, mais j'y vais doucement.

Ce qui m'a décidé, c'est de discuter avec un gars de chez Renault qui m'a confirmé que le Duster Ethanol 1.6 16v (que ma femme a) est identique en tout point au modèle 1.6 16v. Seul la carto du boitier est différente. Pas de soupapes renforcées, pas de durites spécifiques, rien de tout ça, ce sont les mêmes.

[Tacosse]

C'est la même avec une carto. 10 minutes et tu repasses à l'origine. Perso j'ai ma carto origine et la carto reprog chez moi je peux la re-insérer quand je veux.

Et je trouve moins "risqué" une carto sur mesure qu'un boîtier avec map déjà intégré (j'ai tué une 123 d à cause d'un boîtier du coup depuis...)

Pense à mettre 25 à 30 euros de sp98 tout les 4 pleins à peu prêt... ;)


Régale toi maintenant Felicitations encore ;)

A cause de l'éthanol je suis en train de me tâter pour acheter une 335 i en ce moment....

Modifié en dernier par Tacosse le Ven 29 Juin 2018, 10:07, modifié 1 fois.
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