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francouai a écrit:Se qu'il te dit pas c'est que RATOU a eu un cay V6 pendant quelques jours!
J'ai moi meme essayé le v6 et franchement, j'ai ete étonné.
on etait a 4 dedans et l'accélération etait plutôt correcte pour un 2T5 (avec nous tous dedans)
le bruit du V6 est complètement different du V8.
Maintenant, je regrete pas mon S, mais effectivement, e Turbo marche plus et le Turbo S encore plus et l'avion encore plus..
RATOU a écrit:francouai a écrit:Se qu'il te dit pas c'est que RATOU a eu un cay V6 pendant quelques jours!
J'ai moi meme essayé le v6 et franchement, j'ai ete étonné.
on etait a 4 dedans et l'accélération etait plutôt correcte pour un 2T5 (avec nous tous dedans)
le bruit du V6 est complètement different du V8.
Maintenant, je regrete pas mon S, mais effectivement, e Turbo marche plus et le Turbo S encore plus et l'avion encore plus..
Ce que ne dis pas francouai ... c'est que nous étions ensembles... ce qui représente une charge respectable et que malgré ça le V6 s'en est très bien sorti !!!
marzocchit a écrit:Bonsoir,
J'ai eu le plaisir de partager avec vous quelques informations concernant mon achat de Cayenne à venir, il y a déjà quelque temps.
J'ai pu enfin essayer la bête en ville pendant un petit quart d'heure.
Possesseur de trois générations de bmw série 7, j'ai été impresionné par le confort et la docilité de l'engin.
Aujourd'hui, je suis vraiment tenté par l'achat de ce véhicule de 2004, totalisant 95000km, sachant que le vendeur (JPA Chennevières) reprend correctement mon véhicule actuel.
Toutefois, la lecture du carnet d'entretien révèle 5 propriétaires précédents (et identifiés!).
Le vendeur m'assure que pour un Porsche c'est très classique du fait de la versatilité de la clientèle.
Qu'en pensez vous ?
Sinon, le véhicule est propre et le vendeur est prêt à financer pour moitié une révision en CP, la 95000 n'ayant pas été faite.
Voici l'annonce :
http://pros.lacentrale.fr/C000615/detai ... om=galerie
Bonne soirée
Thierry
marzocchit a écrit:Bonsoir à tous,
Qu'entendez-vous par vice caché de décharge lente de la batterie ?
Sur le turbo essayé aujourd'hui, le démarrage n'a pu se faire que grâce à un booster (une ampoule serait restée allumée !).
De même, j'ai remarqué un peu de corrosion sur les bras de suspension avant : est-ce normal ?
Bon WE
Thierry