[Modele 958] Envie de changer

ben moi au quotidien une Dacia sandero de base au GPL et madame en Cayenne

C'est vrai que c'est un chouette véhicule.Confortable, sécurisant et sportif malgré son poids.

Ça doit faire quoi? 5000€ de carte grise ... ça fait mal

Rien à voir avec l'âge! Peut-être une forme physique dégradée par les excès en tout genre. Etre SEXagénaire est un bonheur

Pas de forme physique dégradée, mais il vaut mieux bander comme à 25 plutôt que comme à 70

Ça doit faire quoi? 5000€ de carte grise ... ça fait mal

non pas sur un Cayenne S , il ne dépasse pas les 36 chevaux donc pas soumis à la taxe

La solution...

Faire comme moi, garder le ou les Cayenne, et acheter à coté un petit truc sympa et pas cher.

J'ai ainsi acheté un Jimny avec 27000 km pour aller faire des photos animalières dans les chemins forestiers des Pyrénées.

Mes gros, pas question de leur demander d'aller se salir pattes et cotés dans ces chemins.

Lorsque l'on possède un Cayenne pour lequel on a fait le tour des petits ennuis, on le garde et on en profite. Sinon c'est l'acheteur qui se régale grâce à un bon entretien ou des réparations qui ne seront plus à faire.

C'est clair... j'ai eu l occasion de reprendre un C4 d'occasion... ca change la vie. Deja parce que je n'ai plus la pression. Quand je fais des travaux sur une voiture, je sais que j'en ai une pour aller bosser de toute façon, donc je travaille pas sous pression et la peur que quelque chose casse et me bloque...
En plus le gros a 250 000km, ça me permet de l'économiser...
De plus, avec le carburant et les pneus, 20 000km/an en Cayenne ça pique un peu...Alors que le C4 est un chameau...5l/100 et les pneus durent 3x plus longtemps que sur le Cayenne...

Évidemment quand je reprends le Cayenne on apprécie... mais c'est vrai qu'il me manque au quotidien, surtout quand il fait froid car le C4 n'a pas les sièges chauffants ni le volant chauffant...

Après le tours des ennuis n'est jamais vraiment terminé en Cayenne, les operations reviennent de manière cyclique auquelles s'ajoutent les petites pannes aleatoires...En ce moment je dois changer l'écran lcd du compteur, les volets de clim, les joints des caches arbres à cames... j'ai toutes les pièces, faut juste que je prenne le temps. Donc finalement les travaux sur un Cayenne,c'est sans fin. Et faut le faire tourner au moins 2 fois par semaine sinon après c'est encore d'autres ennuis qui viennent...

C'est en partie pour ça et surtout pour le coût mensuel que je viens de liquider le miens pour pas cher du tout !

Plus de Cayenne M-A? Tu vas rouler avec quoi maintenant?

J'ai eu une mauvaise expérience en CP
Après un service et j'ai tout envoyé boulé

J'ai juste gardé mes pièces off road !

Là je suis retourné sur BMW

bonsoir,
une page se tourne pour MA.
j'espère faire comme toi prochainement. Je ne peux plus le voir en peinture mon cayenne. Au pire un garage me le reprendra pour une autre

Je vais me prendre plus tard un 957 pack off road
Exclusivement pour le TT
C’est pour ça que j’ai gardé toutes les pièces off road du 955

Par contre niveau financier c’est le top de ne plus rouler en cayenne !

Plus jamais de panne

J'espère que tu vas rester avec nous sur le Forum!

Oui bien sûre
Je vais chercher calmement mon nouveau bestiaux pour la piste

Mais cette fois ci après 150000 km
Car entre 100000 et 150000 c'est une fortune en frais

Bonne recherche à toi alors, M-A!

J’ai pris une E93 330D pack M avec 30000 km

[Tacosse]

J'aime beaucoup M.A., très bon choix.

J'aime bien cette BMW

Sympa! Belle auto!

Et ça marche pas mal !
Elle est de mars 2014 dernière E93 sortie d’usine

C’est certe un chuis tape cul avec le châssis Sport

Mais je l’ai choisie et achetée 2 jours après la panne du cayenne !

après 100’000 km c’est la ruine un cayenne
Et 2000 euros pour remettre à zéro l’alerte du service ça m’a soigné

Et ça consomme rien du tout
Mais le cayenne est tout de même exceptionnel.

C'est clair qu'avec ce genre de véhicule, tu auras moins de soucis et quelques économies en carburant!

[JEFFSTAN]

Sais pas, j'ai du mal à concevoir une auto plaisir en diesel qui prend 4000tr en rupture...

Mais je respecte les choix de chacun mais j'ai du mal à comprendre !

Moi j’aime bien
payer 1500 euros de moins d’impôts annuels
Faire 6.5 lt 100
Payer 500 euros en moins de casco complète !
J’aurais bien pris une M3 mais marre de payer les impôts dessus

Moi j’utilisais rarement mon véhicule essence en dessus de 4000 par contre le couple de 0 a 3000 là j’utilise tous les jours quand même 520 NM

Mais il est vrai la M3 me plait beaucoup !