[Modele 955] Énorme raté moteur

Regarde sur eBay France et UK pour touareg v6 3.2 4.2 ce sont les mêmes.

Entre 77 euros et 100 euros la pompe j'ai même vu, les deux droite gauche a 135 euros.

Je confirme car j'ai changé, mes pompes et monté des touareg même réf elles sont identique.

Bonjour.
Justement j’essaye de trouver, je n'y arrive pas peux-tu me mettre un lien au moins je serais sûr si c’est possible.
Pour les filtres c’est sur les 2 pompes ?

https://www.ebay.co.uk/itm/New-Fuel-Pum ... 2821ba222c

Pour le filtre il se trouve dans la bride gauche côté conducteur, tu trouves le filtre sur pièces auto 24.

https://www.ebay.co.uk/itm/New-Fuel-Pump-Assembly-for-Volkswagen-7LA-7L6-Touareg-V6-3-2L-3-6-V8-4-2L-Left/172364538412?hash=item2821ba222c

Pour le filtre il se trouve dans la bride gauche côté conducteur tu trouve le filtre sur pièces auto 24.

Ok super merci encore, j’ai même trouvé les 2 pompes gauche et droite pour 145€, top merci.

Retour sur ma mésaventure j’ai changé bougies bobines rien demain je m’attaque au pompes
Question : quelle est la clé et la taille pour dévisser la pièce métallique pour accéder au couvercle des pompes ( pièces métal des ceintures je précise)

Salut,
pour les vis support ceinture, c'est des vis tête XZN, attention les vis sont montées avec de la pâte à colle, donc très dur à dévisser. Normalement tu n'as pas besoin de retirer les 4 vis, seulement les 2 de devant ensuite la patte se soulève suffisamment pour démonter l'écrou de maintien du couvercle
exemple de douille, normalement c'est les douilles M10
https://www.manomano.fr/douille-et-embo ... d=10261432

Retour sur ma mésaventure j’ai changé bougies bobines rien demain je m’attaque au pompes
Question : quelle est la clé et la taille pour dévisser la pièce métallique pour accéder au couvercle des pompes ( pièces métal des ceintures je précise)

arrete de tout changer comme çà
va faire un diag chez un spécialiste porsche pour savoir ce qu'elle a

Bonjour à tous je reviens après avoir changé mon filtre à essence j’ai tout remonté comme il faut je pense mais je démarre le Cayenne et rien le démarreur tourne mais le moteur ne veut pas se lancer pourriez-vous m’aider merci

[BURN]

Vérifie que tu as bien remis en place tous les connecteurs sur la pompe... Surtout celui qui est sous le boitier du filtre, le clip en plastique a tendance a mal se mettre et se déconnecte.
Egalement assure toi d'avoir bien remis en place le joint du couvercle du filtre. Il y a un sens pour refermer le boitier, sinon, celui ci se positionne de travers lors du serrage.

Dans quel état était ton filtre ?

[BURN]

Tiens, regarde là vers le millieu de page, Scoomy a mis le schéma à respecter à la lettre. Lis bien ce sujet en entier, c'est très instructif.

les-pompes-essence-t4402-25.html

Mon filtre était noir.
Autre problème, je n’ai pas réussi à remettre le joint du filtre. Impossible de refermer la bride, donc je l’ai refermé comme ça et sans aucun problème.
Donc si ça vient du joint je ne vois pas comment refermer la bride, et pourtant j’ai essayé comme il faut, car on ne peu pas se tromper, il y a un ergot pour placer correctement la bride.

[Tazer]

Si tu ne remets pas tous les joints, ne t'étonne pas que ça ne démarre pas.

De retour ça va un peu mieux avec le joint c’est sur maintenant il tient le ralenti alors qu’avant pas du tout mais il ratatouille toujours et fait des chutes de ralenti comme avant il ne cale plus donc moi aussi je cale je sais plus quoi faire mais c’est déjà un peu mieux il cale plus

Merci de bien vouloir faire un effort de ponctuation et de mise en page afin de faciliter la lecture des messages.

Bonjour à tous, je reviens pour vous donner des nouvelles.
Alors :
1: bobines et bougies
2: changement du filtre à essence
3: produit pour injecteur
Le Cayenne va beaucoup mieux, j’ai encore 1 ou 2 trous à l’accélération en pleine charge et par contre ça sent l’essence au niveau de la roue arrière gauche.
Là je comprends pas car à l’intérieur ça ne sent rien du tout. Quelqu’un aurait une idée et je dis bien à l’extérieur derrière la roue arrière gauche

[engineman]

joint de bride hs ou mal remis.

[muppetshow]

Un grand classique il me semble qu'il ait été remis à l'envers

Merci pour vos réponses je vais le démonter.

Je viens de recommencer à rouler avec le Cayenne et quand je prends un virage il me refait les mêmes ratés. Ca peut venir de quoi ?
Par contre en ligne droite il marche très bien mais quelques fois quand je mets le pied à fond sur l’accélérateur il stagne quelques secondes et repart d’un coup mais très fort.

La mauvaise nouvelle c'est que tes messages vont disparaitre si tu ne retrouves pas les virgules et les points sur ton clavier

Bon les amis mauvaise nouvelles ça recommence comme avant gros ratée ect quelqu’un pourrait m’aider je comprends plus merci

[cayann]

Bonjour, oui pas évident a comprendre
Amicalement Cayann

Bonjour,

Les amis je viens de passer, le vcds et voilà ce qui en ressort.

Pourriez-vous, me traduire s’il vous plaît, je précise le Cayenne est redevenu comme avant il cale au démarrage.



Merci à tous, besoin vraiment de vous.

On dirait ta pompe est en fin de vie voir HS.
Change la pompe gauche si j'étais toi.

On dirait ta pompe est en fin de vie voir HS.
Change la pompe gauche si j'étais toi.

ok je l’ai commandé merci

J'ai à 100% les mêmes ennuis que ceux que tu as sur mon S.

J'ai changé mon filtre essence avec l'astuce d'un filtre gazole citroen mais c'est toujours pareil.

Et idem dans les rond points c'est pire que tout il ratatouille jusqu'à caler.

En revanche il redémarre bien et tient le ralenti mais dès que j'arrive à être dans les tours il part comme une balle
!!
Tu pourrais faire un retour quand tu aura monté ta pompe svp car je suis en train de les commander moi aussi ?

Oui et bien tu vois je reçois la pompe et bien sûr c’est la gauche qu’il m’on livré donc je commande la droite maintenant j’en peux plus mais oui bien sûr je te tiens au courant

la gauche n'a pas résolue le problème?
perso j'ai commandé ce soir sur autodoc
je suis à chaque fois déçu par le délai de livraison mais je sais qu'ils sont réglo ça m'a coûté 273€ les deux

Tu as fait une bêtise , tu aurais du cliquer sur les liens que les gars du forum on mis. et en faite tu les touches à 190 eur les 2 pompes moi la pompe que j’ai commandé sur le lien j’ai payé 93 eur et la 2 pompe que j’ai commandé elle est à 110 eur livraison 36h00