[Modele 955] encore une soupape, voir pire !!!!!!!!

Tu déculasses les deux cotés du coup?

Bon courage pour la suite...

J'ai essayé de passer l'endoscope mais difficile d'atteindre le collecteur du dessus, j'essaierai un jour sur le pont d'aller voir ça, du dessous ce doit plus accessible...

Good luck! En espérant que nous aurons une explication, fissure ou autre...Si tu refais ton moteur et ne répare que les collecteurs et qu'il tourne rond...Alors cela confirmera votre théorie...

ah non, je ne deculasse qu'un coté

alors chers amis , le verdict ...
soupape échappement cylindre 3, porsche

bon c'est mieux qu'un cylindre totalement rayé

y a plus cas commander les pièces

les plans de joints sont toujours nikel depuis leurs derniers nettoyages il y a 1 ans

la piste de la fissure des collecteurs expliquerait ceci ?

bah je sais pas, la fissure est au niveau du 2 et non du 3
de plus elle est toujours de la meme taille

Bravo pour la rapidité maintenant tu es fixé...ça me rappelle quelques souvenirs

T'es devenu un pro du deculassage ;-)

Comment sont tes bougies?

toute belles et blanches , sauf la 3

la couleur noir sur les soupapes c'est ce que lon appelle de la calamine ?

Petite question....lorsque tu as fait tes essais. Est ce que tu n'aurais pas, l'année dernière, échangé l'injecteur entre cylindre n.2 et n.3?

Si l'injecteur du cylindre qui a cramé l'année dernière est sur celui qui mort cette année. ...Alors méfiance. ..Idem avec la bobine...

Est ce que tu as vu si les deux epaisseurs de l'échappement sont percées? Comment vas tu faire? Tu vas le remplasser ou le faire souder?

C'est quand même la misère ce truc....

non non, j'ai rien changé de place

C est fou ces soupapes!!!
Elle étais neuve celle ci de la dernière réparation ou d origine?

seules les soupapes d'échappements cylindre 2 ont été changées la derniere fois ...

A ok bon déjà c est moins inquiétant car si elle avais été neuve de la dernière foi là vraiment!!!
Ne vaudrait t il pas mieux changer toutes les soupapes en préventif à avoir enlever la culasse? Le coup serais t il astronomique?
Enfin on ne sait même pas si la panne viens de la soupape en elle même ou si c est elle qui fait fusible...

Pas d'huile dans l'admission lors du démontage?

Jimagine que tu aurais tout de suite rebondit la dessus....

les indices de température des bougies sont les bons?

voici les photos de la culasse
- une en mai 2013 pour le cylindre 2
- l'autre pour le cylindre 3

la meme chose
je pense qu'elle a eu une faiblesse apres l'ethanol l'année derniere
et la fissure n'a pas bougée (toute petite)

au faite, on met quoi comme huile dans un Cayenne turbo de 2004 ?

10w40
0w30
10w30

je suis un peu perdu

mobile 1 0w40 c est sur mon carnet d entretient

mais toi c'est un S, peut etre pas la meme huile pour le turbo

je vais zieuter sur google

j ai trouvé ceci

par contre au States beaucoup ne jure que par la Penzoil !

Bonjour, est ce qu'un jour on sera quel problème fait fondre les soupapes!
C'est quand même pas croyable que Porsche n'a jamais reconnu de faiblesse.

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... nzoil.html

Est-ce qu'il faudrait changer toutes les soupapes à titre préventif? Si c'est lié à l'éthanol, elles ont potentiellement toute une faiblesse car elles ont été recuite...
Est-ce que le turbo que Engineman est en train de refaire à tourné à l'éthanol? Ce pourrait être une piste...