[Modele 955] Durée changement bougies bobines

Bonjour,
Je viens de commander bougies et bobines que je vais faire poser chez un garagiste.
Combien d’heures de main d’œuvre doit on me facturer (sans se presser mais sans charger la facture)?
Merci

Une heure, tranquille

Merci,
Cool je pensais bien plus

Ce n'est pas bien compliqué s'il te demande plus d'une heure voir 1,5h max.

[BURN]

Positionnement de l'auto, démontage et stockage des caches plastiques du moteur : 10mn
Démontage des pompes à air, du bras de support moteur et des deux carters plastiques moteur : 15mn
Démontage des 8 bobines : 10mn
Démontage des 8 bougies en prenant soin d'aspirer les saletés dans les puits : 10mn
Mise en place des 8 nouvelles bougies : 10mn
Mise en place des 8 nouvelles bobines : 10mn
remontage des pompes à air, des deux carters plastiques et du bras de support moteur : 15mn
Remise en place des caches plastique et petit coup de chiffon : 10mn

Le plus chiant dans l'histoire, c'est le démontage des carters moteur, car accessibilité réduite pour les deux vis du fond.
Ce qui fait un total de 90 mn, soit 1H30. Donc un garage te facturera 2 heures.

Oui, le garage a prévu deux heures,
J’ai eu le retour aujourd’hui

[Tacosse]

Burn il te manque le temps de protection de la carrosserie pour ne pas rayer les ailes et le pare choc - 10 min.

[BURN]

En fait j’ai oublié pas mal de trucs...
Faire couler un petit café et le boire : 10 mn
Fumer une petite clope pour se remettre de ses efforts : 5 mn
S'arrêter d’un coup pendant le démontage en se demandant si on est pas en train de faire une connerie : 5 mn
Prendre le temps d’aller vérifier sur le forum : 5 mn
Etre distrait et consulter et répondre a tous les sujets du forum : .... 2 heures...
Chercher cette put*** de douille que tu avais dans la main y’a 5 mn : 30 mn
Aller récupérer une petite vis tombée dans le moteur : 45 mn

Bref c’est long la mécanique...

Là je me reconnais....

Vous aviez raison, deux heures facturées et 108 euros

Je ne sais pas quand mes bougies ont été changées, ni les bobines d'ailleurs et je voulais savoir comment je sais si je dois tout changer...

Et vous prendriez quoi en bougies et en bobines ? J'ai envie des me lancer avec mes connaissances basiques et 2 ou 3 vidéos Youtube, ça me semble faisable même par moi :D

Sur Oscaro j'ai ça
8 x Bougie d'allumage BERU - Z277 - 9,29 € TTC
8 x Bougie d'allumage BOSCH - 0 242 240 637 - 8,99 € TTC
8 x Bougie d'allumage - DENSO - VKH22 - 18,79 € TTC

8 x Bobine d'allumage - BERU - ZSE042 - 30,24 € TTC

plus de choix de bobine chez la concurence, mais on va de 29 à 61 euros, faudrait que je prenne quoi ?

Moi sur un v8 955, mes bobines c’est zse012 et bougies beru z129

Ces références ne me sont pas proposées pour mon 957 Turbo....

[Tazer]

Normal le 957 est un 4.8 l et le 955 un 4.5 l ce n'est pas le même moteur, donc pas les mêmes références, et en plus tu as un turbo et notre ami parle d'un 955 S, il y a encore plus de différences, ce sont des bougies iridium d'origine sur le 957 turbo.
Tu as trouvé les bonnes Références:
Bobines BERU ZSE042.
Bougies BERU iridium Z277.
A remplacer tout les 60000 km.
Prend tout en BERU, c'est la monte d'origine Porsche en usine, une valeur sure.

J'ai perdu le cahier d'entretien donc comment savoir si je dois ou non changer les bougies, j'ai fait 30.000km depuis mon achat en gros et soit je fais en préventif pour baisser ma consommation et autre bien fait soit j'attend un signe mais quel signe ? 400 euros c'est toujours un petit investissement ;)

[Tazer]

Les bougies coûtes environ 10 € pièce soit 80 € en tout et je t'ai mis le kilométrage auquel elles doivent être changées dans ma réponse précédente.
Pour les bobines c'est un contrôle préconisé tous les 60000 km, à démonter avant pour voir si elles sont fendues, si elles sont intactes pas besoin de les changer.
Ne me remercie pas c'est normal, les formules de politesse ne servent à rien (bonjour, merci, svp....)

[BURN]

bonjour,

C’est tout comme il a dit Tazer.
Tu changes tout vu que tu n’as aucun historique et si jamais tes bobines sont bonnes tu les gardes de coté pour te dépanner si un jour tu es en rade.

Merci

Au revoir
Bisous

Les bougies coûtes environ 10 € pièce soit 80 € en tout et je t'ai mis le kilométrage auquel elles doivent être changées dans ma réponse précédente.
Pour les bobines c'est un contrôle préconisé tous les 60000 km, à démonter avant pour voir si elles sont fendues, si elles sont intactes pas besoin de les changer.
Ne me remercie pas c'est normal, les formules de politesse ne servent à rien (bonjour, merci, svp....)

Merci pour "l'astuce" des bobines ;)

PS : je ne suis pas d'accord avec toi, les formules de politesse sont importantes mais bon, chacun son point de vue...

:lol2: bonjour,

C’est tout comme il a dit Tazer.
Tu changes tout vu que tu n’as aucun historique et si jamais tes bobines sont bonnes tu les gardes de coté pour te dépanner si un jour tu es en rade.

Merci

Au revoir
Bisous

Ah Ben oui merci, je suis con.... J'aurais jeté les bobines.... Et promis, je ne me moque pas :D

Bonjour
…

      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

de retour... :D

Petite aparté : depuis 2 ou 3 jours, j'ai des claquements dans l'accoudoir je dois changer le roulement d'arbre de transmission (voir l'arbre aussi) mais ça, je pense laisser au garagiste et pour le moment, la voiture reste à l'arrêt le plus possible :D

Donc je vais faire de la mécanique dans un garage solidaire (pas assez de connaissance et de matos)
- Filtres à air
- Filtre habitacle
- Bougies
- Bobines
- Durites vaccum (conduite à dépression)

et vu que je vais changer les bougies, et comme elle sera démontée, je pensais aussi changer la barre de couple (et si elle est grise)...

me conseillez vous autre chose tant que ces parties sont démontées ?

Prochaine étape, les vidanges moteur, ponts, différentiels et transmission mais ça, c'est plus tard

Merci

[Tazer]

Non rien de plus à faire.
Tu ne mets pas de K&N en filtre à air?
La barre de couple pas la peine si les silent blocs en caoutchouc ne sont pas déformés.
Pour la vidange de boite de vitesse, ne l'a fais pas faire par n'importe qui.

Merci

85,32 € pièce chez rose passion (57$ chez K&N, cherchez l'erreur...) et 16,19 les Valeo chez Oscaro, j'hésite....

Il faut que je démonte les caches demain pour voir les durites, je regarderais la barre de couple en même temps ;)

Je ne fais rien tout seul, t'inquiète, je suis une sorte de madame Michu en mécanique, je vais demander de l'assistance mais j'ai envie de me lancer ;) C'est enrichissant et dans 6 mois, je dépose mon bloc moteur juste pour le plaisir :D

EDIT : 57,27 € chez piecesauto24.com, je refais un devis chez eux, on verra si c'est mieux qu'Oscaro

[Tazer]

Les K&N sont à vie tu les nettoies et les graisses tous les 30000 km.
Tu économises en plus un peu de carburant et surtout la filtration est bien meilleure d'où moins d'usure moteur.
Pour la boîte de vitesse, un membre a fait les frais d'un pro qui ne connaissait pas le principe de vidange d'une Tiptro, résultat un joint mal remis et beaucoup de stress, il s'en tire sans dommage, mais aurait pu casser sa boîte.

mon garagiste a eu 3 ou 4 Porsche perso, j'espère qu'il gère les boites Tiptronic....

85,32 € pièce chez rose passion (57$ chez K&N, cherchez l'erreur...) et 16,19 les Valeo chez Oscaro, j'hésite....

A 57$ chez K&N, c’est que tu en as commandé un seul mais il t’en faut deux !